Joop Stolze – “TR3 dari tahun 1958, ya, di situlah semuanya dimulai”

Joop Stolze akan berhenti. Pengumuman ini tiba-tiba diumumkan pada bulan November lalu, dan ini merupakan kejutan besar bagi penggemar mobil klasik. Tapi bisa dimengerti. Stolze, sekarang berusia 80 tahun, telah memutuskan untuk melelang stok mobilnya dan dia sekarang sibuk memotret dan mendeskripsikan semuanya. Ketiga anak Joop Stolze tidak ingin meneruskan bisnisnya, oleh karena itu ia memutuskan menjual semuanya.

Teks dan foto: Peter Vader

Pengusaha dari De Lier telah mengerjakan koleksi besarnya selama lima puluh tahun. Dan semuanya dimulai ketika dia masih seorang Triumph Membeli TR3. 'Saya berada di pameran mobil bersama ayah saya pada tahun 1958, dan ada mobil baru di sana. Dan kemudian saya berpikir: jika saya punya uang lagi, saya akan membeli itu. Dan itu terjadi saat saya berada di London suatu kali. TR3 itu dari tahun 1958, ya, sebenarnya di situlah semuanya dimulai. Saya masih memilikinya dan itu satu-satunya mobil yang tidak akan pernah saya jual. Saya membeli benda itu dari pemilik pertama seharga 1.200 gulden.”

Lebih dari 50 tahun

"Ini Triumph Saya sudah memiliki TR3 selama lebih dari lima puluh tahun sekarang. Itu adalah dan masih mobil pertama saya. Saat itu saya ingin membeli mobil kecil untuk memperbaiki diri di waktu luang. Seseorang di desa kami memiliki mobil sport Inggris dan saya ingin memilikinya juga. Ketika saatnya tiba, saya pergi ke Inggris bersama saudara-saudara saya untuk melihat-lihat. Mereka berpikir: dia tidak akan melakukannya. Ya memang.

Saya membeli ini pada tahun 1972 dari pemilik pertama di London dan sejak itu telah menempuh sekitar 120.000 kilometer reli dengannya. Itu luar biasa! Dan jangan gentar, oke? Saya sudah memilikinya selama pernikahan kami. Hanya dicat ulang satu kali, selebihnya saya belum melakukan apa pun. Bahkan karpet aslinya masih ada. Saya akan mengendarainya kembali ke Italia sebentar lagi. Lalu saya akan membawa beberapa liter oli karena menurut saya itu terlalu mahal di jalan. Waktu masih baru, mereka sudah mengonsumsi 1 liter per 800 kilometer dan mereka masih melakukannya sampai sekarang.”

Beli di Amerika

“Dan semua kegilaan ini dimulai dengan mobil merah kecil itu. Itu karya klasik pertamaku. Setelah itu saya mulai membeli mobil di Amerika, meskipun saya sebenarnya seorang penanam anggrek. Sekarang saya punya sekitar 530. Ini sudah agak di luar kendali. Beberapa di antaranya bernilai hingga tiga ratus ribu dolar. Benar-benar fantastis, tetapi sebenarnya terlalu mahal untuk digunakan. Sayang sekali. Ngomong-ngomong, saya hanya membeli mobil yang saya suka, bukan untuk menghasilkan uang darinya. Tentu saja, orang normal tidak melakukan itu. Jika mereka tetap berdiri, itu tidak masalah sama sekali. Saya juga tidak suka jika dibeli sebagai investasi. Mereka harus mengemudi dan turun ke jalan. Itulah kecintaanku pada mobil. Saya benar-benar tergila-gila padanya. Kadang-kadang mungkin terlalu berlebihan.”

Yang paling menyenangkan

“Tapi dengan itu Triumph Saya bersenang-senang sekali. Mengayuh sepeda dengan keras di pegunungan, sementara istri saya yang mengatur navigasi. Luar biasa! Atau berkendara kembali dari Italia sekaligus dengan kecepatan rata-rata 150. Saya telah mengalami banyak hal dengan mobil terbuka itu. Hampir jatuh juga. Untungnya hanya lampu belakang yang menempel di pohon, kalau tidak saya akan tersesat. Tetapi mereka menarik saya keluar dan saya tetap mengemudi setelah itu. Tentu saja masih ada di ruang pamer perusahaan saya Joop Stolze Classic Cars. Dan ya, saya masih bekerja di sini. Dari pagi hari sampai pukul dua belas malam. Akan lebih baik jika ini Triumph tetap berada dalam keluarga. Itu satu-satunya mobil yang tidak dijual di sini.”

Tidak ada lagi kebijakan toleransi

TR3 merah menandai awal dari cinta yang hebat. Joop Stolze mulai membeli semakin banyak dan juga menjual. Tukang kebun menyimpan mobil-mobil itu di rumah kaca di pembibitan anggrek miliknya. “Departemen mobil terus bertambah besar dan ruang anggrek terus bertambah kecil. Jadi, tentu saja itu menjadi sedikit masalah.” Itulah sebabnya ia memutuskan untuk berhenti beternak dan fokus sepenuhnya pada mobil.

Pada tahun 2014, ia pindah ke gedungnya saat ini. 3500 meter persegi di lantai bawah dan ruang pamer di lantai atas mencakup luas 3000 meter persegi lainnya. “Saya ingin melakukan sesuatu di musim panas, jadi saya mulai mengerjakan properti baru saya. Di rumah kaca tempat saya bekerja sebelumnya, Anda sebenarnya tidak diizinkan memiliki mobil. Saya memiliki sekitar 400 hingga 500 di antaranya di rumah kaca seluas 5000 meter persegi. Dengan kebijakan toleransi! Di tempat saya sekarang, segalanya berjalan jauh lebih baik. “Ini adalah pabrik tempat rumah kaca saya dibuat.”

Penawaran yang luar biasa

Ada ratusan mobil di gedung De Lier. Sebagian besar model khusus, diatur berdasarkan merek. Deretan tanda iklan lama, sebagian besar merek mobil dan bensin yang sudah lama terlupakan, tergantung di rangka atap. Mobil kayuh yang diapit bola-bola kaca, yang dulunya berdiri di pompa bensin, menjulang tinggi di atas mobil-mobil klasik. Dinding belakang ruang yang luas ini sebagian besar ditempati oleh moped dan sepeda motor. Ini lebih dari sekedar ruang pamer. Kelihatannya agak seperti museum.

Tapi semuanya dijual. Dan pilihannya sangat banyak. Bukan satu XK tetapi sekitar sepuluh. Bukan satu 911, tapi dua puluh. Anda ingin warna apa? Atau bagaimana dengan sederet mobil Lancia atau sederet mobil yang lebih besar? Alfa'S? Kedua orang Italia itu memiliki sejarah yang besar. Bersama Citroën Itu suguhan bagi pecinta mobil klasik. Lalu apa lagi yang ada? Tersembunyi agak ceroboh di baris lain? Seorang Facel Vega. Oh tidak, sebenarnya ada tiga!

Ini semua tentang kondisinya

Joop Stolze berbicara apa adanya tentang istananya yang seluas 7000 meter persegi, termasuk bengkel dan gudang suku cadang. Dia senang bisa meninggalkan rumah kaca perusahaan lamanya. Tetapi kaitannya tetap ada, karena lokasinya saat ini adalah gedung yang pernah membangun rumah kaca milik ayahnya. Pabrik rumah kaca yang sesungguhnya. Tetapi langkah itu membuahkan hasil, karena pasar tumbuh dan presentasi menjadi semakin penting.

“Tidak, ini bukan bangunan kaca besar dengan gagang pintu emas, seperti dealer mobil. Kelihatannya enak, tapi menurutku mereka tidak pantas diberi kacang jahe. Bank lebih suka melihat mereka pergi daripada datang. Bangunan saya saat ini hanya sekadar fungsional. Mobilnya rapi dan teratur dan akan tetap rapi. Hal ini terkadang berbeda di rumah kaca. Namun presentasi mobil tetap penting. Harga naik gila-gilaan. Harga beberapa mobil telah meningkat 50 persen dalam enam bulan. Cerita tentang pemilik pertama, yang adalah seorang wanita tua, dan seterusnya, saya juga dapat mengarangnya. Ini tentang mobilnya, kondisi mobilnya!”

Ratusan permintaan informasi

Saat Anda berjalan melewati ruang pamer, Anda akan terkesima dengan berbagai Lancia dengan bodywork Zagato, Fulvia, Flavia, dan Flaminia. Bahkan ada beberapa salinannya. Dua puluh Lancia, dua puluh Alfa's, sekitar empat puluh Benz. Tetapi juga merek seperti Osi, Cisitalia, American La France, Studebaker dan Facel Vega. Hanya penggemar mobil klasik sejati yang pernah mendengar merek ini. Mobilnya berkeliling dunia. Stolze menerima sekitar seratus email setiap hari dengan permintaan informasi tentang mobil yang dijualnya. Namun, kini semua itu akan berakhir untuk selamanya.

Semuanya harus pergi ...

“Anak-anak saya tidak ingin mengambil alih perusahaan, dan saya juga tidak ingin meminta mereka melakukannya. Lagipula: Saya berusia 80 tahun… Ini bisa berakhir hari ini atau besok bagi saya. Dan kemudian mereka harus menjual semuanya sekaligus. Saya tidak ingin membebani mereka dengan hal itu. Sekarang saya masih bisa mengatur semuanya sendiri.” Namun pengusaha asal Westland itu sudah punya rencana baru.

“Harusnya ada perumahan untuk lansia di lokasi ini. Ini sangat dibutuhkan. Jadi, ketika seluruh lahan sudah kosong, bangunan itu akan dirobohkan dan saya akan mulai bekerja sama dengan seorang arsitek. Di apartemen seperti itu mereka bisa bermain game, minum kopi bersama, mengobrol satu sama lain, makan bersama. Sangat penting dan sangat dibutuhkan! Dan rumah akan tersedia lagi bagi kaum muda yang tidak mampu membelinya saat ini. Jadi itulah rencananya.” Meski begitu, menyingkirkan mobil-mobil antiknya merupakan hal yang dekat di hatinya. “Ada beberapa mobil yang hanya satu yang dibuat,” kata Joop Stolze dengan bangga. Akan segera ada pelelangan mobil yang belum terjual. Segala sesuatunya harus keluar dari pintu. Namun, dia akan menyimpan satu untuk dirinya sendiri: yang merah Triumph TR3, mobil klasik pertamanya!

(Artikel berlanjut di bawah dengan foto-fotonya.)