Kaca 2600 V8. Model skala besar Schuco dalam 1 hingga 18

Auto Motor Klassiek » Artikel » Kaca 2600 V8. Model skala besar Schuco dalam 1 hingga 18
Membeli barang klasik di sana

Itu adalah proyek prestise oleh Hans Glas Gmbh, sebuah coupé V8 yang serius dari Dingolfing. Glas 2600 V8, yang dirancang oleh Frua, harus bersaing dengan mobil sport mewah besar pada masa itu. Kaca telah berkembang sejak tahun XNUMX-an Pembuat roller motor dan produsen Goggomobil kepada pabrikan yang juga mampu menghasilkan kreasi yang lebih besar. Perusahaan berkembang menjadi status keseriusan pembuat mobil. Dan itu memasuki eselon pasar otomotif yang lebih tinggi selama tahun 2600-an yang makmur. Show horse Glas 8 VXNUMX ditakdirkan untuk menjadi sorotan dalam saga itu.

Dalam waktu satu tahun setelah keputusan untuk menghasilkan coupé besar - terinspirasi oleh kesuksesan bagus 1300 GT - sebuah coupé mewah muncul. Dingolfing Glas 2600 V8 dilengkapi dengan "mesin berbentuk 1.300 V ganda". Tidak sepenuhnya kebetulan, itu terinspirasi oleh .... Mesin 1300 yang digunakan oleh Glas di beberapa model. Untuk V8 ini berarti satu camshaft overhead per bank silinder dan dua timing belt. Penggerak sabuk adalah merek dagang dari Glas pada tahun 1004an, yang juga memulai debutnya pada konstruksi poros bubungan dan penggerak sabuk pada model yang lebih kecil (1500). Frua menggambar beberapa konstruksi indah untuk ciri khas bodi (antara lain). Glass to name. Sedan 1700 dan 1300 dan coupe (1700 GT dan XNUMX GT) adalah contoh menawan dari hal ini.

Baptisan api pada tahun 1965

Glas 2600 V8 mendapatkannya (atau haruskah kita mengatakan "dia"?) Pembaptisan api di IAA di Frankfurt pada tahun 1965. Butuh satu tahun lagi sebelum Glas menjadi Serienreif. Salinan pertama dikirimkan oleh Glas pada Agustus 1966. Glas eksotis baru mendapatkan mesin 2.580 cc dengan 3 karburator downdraft Solex kembar. Sumber listriknya bagus untuk 150 DIN-PK. V8 memungkinkan Glas 2600 mencapai kecepatan tertinggi 200 kilometer per jam. Sasis terdiri dari poros De Dion, batang panhard, pegas daun semi-elips, dan peredam kejut belakang Hydromat yang dapat menyesuaikan sendiri. Roda depan digantung secara terpisah dari wishbones segitiga ganda. Stabilizer juga dipasang di depan di Dingolfing. Rem? Cakram depan dan drum belakang.

era kaca

Teknologi tersebut dikemas dalam gerbong cantik dengan area kaca yang besar. Tanda tangan Italia di bawah tubuh terlihat jelas. Karena kemiripan Maserati, Glas 2600 V8 mendapat julukan “Glaserati”. Tidak peduli seberapa mewah, Glas 2600 V8 yang megah dan luar biasa indah tidak membawa banyak uang ke Bavaria timur. Glass mengalami masalah keuangan, dan dirilis pada 10 November 1966 Dingolfing dari BMW. Yang menempatkan versi 3 liter di pasaran sebagai BMW Glas 3000 V8. Itu adalah penerus 2600 V8, yang sebenarnya hanya dibuat selama setengah tahun dan terjual 300 kali.

Model skala dalam 1 dalam 18

Jumlah produksi yang sederhana tidak mengubah fakta bahwa Glas membuat coupe yang indah. Produsen mobil model Schuco sebelumnya melihat alasan untuk mengurangi BMW Glas 3000 V8 delapan belas kali lipat. Dan ditambah dengan utama Glass V8 adalah model cantik untuk lini PRO.R. Sekali lagi mereka melakukan itu dalam skala 1:18. Ini juga merupakan versi yang benar-benar hidup, yang memberikan contoh satu-satu dari Glas 2600 V8 dengan sangat adil. Ini adalah model tertutup penuh, pintu, kap mesin dan tutup bagasi tidak dapat dibuka.

Detail berdenyut, terbuat dari resin

Ini tidak mengubah fakta bahwa banyak perhatian telah diberikan pada perincian. Logo Frua di pilar C, dimensi, gril, rasio pelek ban, garis rangka, unit pencahayaan: semuanya diurus. Telinga pemarah akan melihat bahwa pilar jendela di samping mungkin sedikit lebih diprofilkan, tetapi kritik itu termasuk dalam paket keseluruhan (sejauh menyangkut yang bertanda tangan di bawah). Interiornya juga merupakan contoh konstruksi miniatur yang cantik. Roda kemudi kayu dengan tiga jari-jari sangat hidup, skema warna interiornya indah. Bahkan ketiadaan spion kanan telah dipertimbangkan. Model yang dibuat dengan resin sangat sukses di semua bidang.

Harga yang kuat untuk model yang sangat bagus

Schuco - yang dalam beberapa hal sangat berfokus pada model Jerman pra-27-an khususnya - telah menghasilkan keahlian, seperti yang telah dilakukan selama bertahun-tahun. Schuco masih memiliki model tersebut (10-2020-2600). Pembuat model dari Jerman memproduksi model skala Glas 8 V500 dalam edisi sebanyak 159 buah. Bagi yang sudah memperhatikan: lebih sering dari aslinya. Untuk eksklusivitas ini, kolektor merogoh sakunya. Schuco menggunakan harga eceran € XNUMX yang disarankan di situs webnya sendiri. Itu cukup besar, tetapi peminat akan benar-benar mendapatkan model yang sangat bagus untuk jumlah tersebut.

Kredit foto: © 2020 DICKIE Spielzeug GmbH & Co. KG

 


 

DAFTAR GRATIS DAN KAMI AKAN KIRIM NEWSLETTER KAMI SETIAP HARI DENGAN CERITA TERBARU TENTANG MOBIL DAN SEPEDA MOTOR KLASIK

Pilih buletin lain jika perlu

Kami tidak akan mengirimi Anda spam! Baca kebijakan privasi kami untuk informasi lebih lanjut.

Jika Anda menyukai artikel ini, silakan bagikan...

Tanggapan 6

  1. Saya mengendarai Glass 1967 CL dari tahun 1970 hingga 1304. Mutiara pada saat itu.
    Sahabat saya sedang mengendarai 1304 TS kecepatan 5.
    Tuan Glass seharusnya lebih memperhatikan kualitas. Negatif utama adalah: Rem tangan tidak pernah bekerja, selalu rusak. Saat berakselerasi pada kecepatan tertentu, leher masuk antara karburator mesin membeku dan kemudian mesin berhenti dan Anda tidak memiliki tenaga lagi. Jadi Anda harus berhenti dan menunggu es mencair. Berbahaya saat lewat. Jika terkadang hujan turun selama 2 atau 3 hari berturut-turut, busi dan rotor di Delco basah. Keringkan busi dan delco baru. Hubungi Best Touring Road Assistance untuk mendapatkan bantuan.
    Bengkel yang dimaksud, dengan agen, tidak memiliki personel terlatih dan hanya menawarkan sedikit bantuan. Terlepas dari kenyataan bahwa saya menyukai mobil itu, saya menyingkirkannya karena kesengsaraan. Jika Hans lebih memperhatikan kualitas, dia akan membangun basis pelanggan yang stabil. Dalam contoh terakhir, tipe 1700 benar-benar mematahkan lehernya. Itu tidak ada artinya. Benar-benar memalukan bagi pria dengan kualitas seperti itu.

  2. Mobil yang indah, beberapa tahun yang lalu saya punya satu untuk MOT di selatan Belanda, Dalam kondisi cukup baik. Pelanggan telah menjualnya ke penggemar lain. Teknologi solid, gaya cantik.
    Berkenaan dengan museum mobil Jan, apakah Anda sudah pernah ke Technikmuseum di Sinsheim? Fantastis! Butuh beberapa saat, tetapi kemudian Anda juga memiliki sesuatu.

  3. Saat itu, BMW masih memiliki lini Jerman-Italia yang ramping. Sangat berbeda dengan gaya berang-berang (Cina) saat ini.

  4. Model cantik. Dasbor disebut "Uhrenladen" karena tujuh putaran dial. Lampu depan oval yang indah tentu saja sangat mahal untuk diproduksi untuk seri sekecil itu, itulah sebabnya lampu depan bus Setra yang ada dibeli dari Kässbohrer.

    • Selain bagus Olav! Terima kasih. Kaca memanfaatkan pabrikan yang ada dalam beberapa hal untuk pasokan suku cadang, seperti Mercedes-Benz. Sayangnya model cantik seperti itu relatif cepat mati karena BMW melihat alasan untuk mengembangkan model itu sendiri.

  5. Saya membaca potongan bahan bacaan Anda serta majalah bulanan dengan penuh minat Auto Motor Klassiek. Saya pikir sangat penting bagi penulis untuk menulis karya mereka dan dengan demikian memastikan bahwa pengetahuan mereka dilestarikan. Anda dapat memulihkan mobil tua, tetapi tidak untuk pengemudi mereka.
    Membuat orang tua tetap mengemudi adalah hobi yang mahal tetapi juga menginspirasi.
    Para pensiunan di antara kita memiliki banyak pengalaman yang harus digunakan selama mungkin. Sekarang saya menggunakan mobil ke-13 saya dan saya cukup terkesan dengan kemajuan teknisnya. Bagaimana Anda melihat museum otomotif?

Tinggalkan Balasan

Alamat email tidak akan dipublikasikan. Bidang yang harus diisi ditandai dengan *

Ukuran file maksimal yang diunggah: 8 MB. Anda dapat mengunggah: gambar. Tautan ke YouTube, Facebook, Twitter, dan layanan lain yang disisipkan dalam teks komentar akan otomatis disematkan. Letakkan file di sini