Tadi malam Senat secara definitif menerima tagihan terkait kompromi tahun 40. Setelah kemarin menjadi jelas bahwa VVD dan PvdA mendukung pengaturan baru, menjadi jelas selama pemungutan suara bahwa mayoritas Senat secara definitif mendukung kompromi tahun-40. Ini telah disetujui oleh Sekretaris Negara untuk Financial Weekers dan aliansi lama (KNAC, FEHAC, Asosiasi RAI, BOVAG, ANWB dan FOCWA) pada bulan April.
Final kompromi 40 tahun
Ukuran tersebut berarti bahwa pemilik old-timer dengan kendaraan yang lebih muda dari 40 akan membayar tarif MRB penuh mulai tahun depan. Untuk pemilik kendaraan bensin, pengecualiannya adalah - jika mobil tersebut berumur 26 tahun atau lebih - mereka membayar tarif triwulanan, dengan syarat kendaraan bermotor diparkir pada bulan-bulan musim dingin di bulan Desember, Januari dan Februari.
Dibebani secara tidak proporsional
Pukulan palu di Kamar Pertama berarti akhir dari periode ketidakpastian bagi pemilik dan industri tua. Mereka dibantu dengan cara yang mengesankan oleh Tim Vrijstellingoldtimer pada tahun lalu. Klub Wouter van Embden menunjukkan dengan cara yang layak tetapi sangat teliti bahwa tindakan yang sekarang diratifikasi tidak akan pernah menghasilkan pendapatan yang diperkirakan dan bahkan akan menelan biaya beberapa ratus juta. Juga menjadi jelas bahwa kegunaan dan kebutuhan tidak dapat diperlihatkan, dan bahwa pemilik old-timer terbebani secara tidak proporsional dengan pengenalan aturan pengecualian baru.
Perjanjian musim gugur merupakan dasar penting untuk persetujuan di Senat
Setelah penerbitan Memorandum Anggaran pada bulan September - yang termasuk kompromi tahun 40 - Pembebasan Tim Old Timer memulai lobi intensif di Kamar Atas dan Bawah. Tampaknya ada peningkatan dukungan untuk karya Wouter van Embden et al. Khususnya di Senat, banyak anggota - sebagian atas dasar semua temuan Yayasan Autobelangen - mengindikasikan bahwa mereka memiliki keraguan serius tentang bagian yang lama di dalam Memorandum Anggaran. Itu membangkitkan harapan dengan para pendukung masa lalu. Tetapi prospek mempertahankan aturan pembebasan saat ini menjadi kabur ketika menjadi jelas bahwa perjanjian musim gugur di Majelis Rendah - yang menyebabkan mayoritas menyetujui Rencana Pajak 2014 - sebenarnya secara otomatis mengamankan mayoritas yang sama di Senat.
Jauh di dalam kantong
Oleh karena itu tidak mengherankan jika mayoritas di Senat juga memilih mendukung Kementerian Keuangan dan DPR. Gerakan PVV di mana diminta agar pengaturan transisi untuk mobil bensin juga berlaku untuk oldtimer pada LPG dan Diesel tidak berhasil. Pemilik mobil klasik masih bisa menyimpan barang kebanggaannya di jalan selama setahun penuh. Untuk melakukan ini, ia harus merogoh kantongnya lebih dalam dan menyerahkan banyak daya beli (dalam beberapa kasus hingga 15%). Bagi 200.000 orang, pengetahuan ini berarti bahwa kepemilikan oldtimer yang disayangi benar-benar terancam punah. Tekanan pada perusahaan khusus kini semakin meningkat. Ini adalah konsekuensi perilaku penting yang bagi mayoritas di Senat tidak memandu dalam keputusan untuk memilih kompromi 40 tahun. Itu adalah kesepakatan musim gugur di DPR. Karena di situlah fondasi mayoritas di Senat diletakkan. Dan tadi malam dia menyetujui RUU untuk menaikkan batas pembebasan menjadi 40 tahun. Dan itu adalah keputusan yang membebani pemilik, sektor, dan Departemen Keuangan.
Tidak mengerti apa-apa tentang itu. Kami sudah melakukannya selama beberapa tahun. Itu sebabnya saya harus membuang sebagian kendaraan saya dengan harga murah. :-(.
Terima kasih untuk semua yang memilih mendukung ini.
Ini tentu saja juga pesan yang agak lama.
menangguhkan tepat waktu setiap tahun… biayanya 400 euro….
Di sini bersamaku ( http://www.One-Ten.nl ) sayangnya ceritanya sama dan jumlahnya sama ...
Benne Solinger untuk info dan surat lebih lanjut yang saya tulis dan melihat reaksinya: http://www.beninbeeld.nl
Memang, jika semua orang sekarang panik dan menjual klasik mereka, seluruh pasar akan runtuh dan Anda akan merusaknya sendiri. Mungkin akan ada amandemen hukum. Politik selalu merupakan pertarungan yang panjang, tetapi permainannya belum berakhir. Berbagai tindakan akan menyusul. Tangguhkan dan tunggu saat ini.
Membeli, setelah keputusan pemerintah sebelumnya pada tahun 2012, sebuah Mercedes 230 C yang sepenuhnya diperbarui dari tahun 1978. Mobil saya yang lain mogok di tempat parkir dalam semalam, tanpa catatan. Telah berkendara sejauh 7000 km dalam satu tahun terakhir. Itu mungkin tidak akan terjadi lagi. Bayar di Deventer untuk izin parkir di pusat kota, tidak punya garasi. Ditulis ke kotamadya… tidak mau memberikan dispensasi 3 bulan. Mobil di tempat parkir adalah pengguna jalan, meskipun tidak digunakan .. RDW mengatakan kepada saya ... menulis ke banyak anggota parlemen 1 dan 2 .. tidak ada reaksi. Saya sakit, dengan kanker prostat metastatik, mengalami serangan jantung pada bulan Juni. Karenanya mobil itu perlu. Ibu tua saya tinggal di Rotterdam. Dalam setahun kebijakan yang sama sekali baru dari perwakilan kami. Dan kemudian juga kebijakan yang sangat berbeda dari biasanya di Eropa… .. Sebagai warga negara Anda tidak berdaya dan mereka berbicara tentang dapat diandalkan, transparan dll…. luar biasa ... Berharap tuntutan hukum akan menghasilkan sesuatu ... Hanya mobil ini yang sekarang akan dikenakan biaya tambahan tahun depan: € 756, - pajak jalan raya ditambah lisensi € 233, - dan untuk mobil yang lebih jarang saya kendarai dari 8000 km atau saya harus membeli garasi atau menyewa .. sementara pemerintah mengambil keputusan yang dipertimbangkan dengan baik dan keputusan yang dipertimbangkan dengan baik ini sekarang berubah lagi… negara yang HALUS dan JELAS tempat kita tinggal !!!
Marcel Cordewener, karena pemerintah. Setelah selesai, kita akan kacau di sini. Dan mengeluh idd tidak menyelesaikan apapun. Tapi siapa bilang aku mengeluh? Pasti akan ada aksi. Segera setelah situasi memungkinkan di sini.
Anda memiliki Jan.
Pergi dan jalan-jalan. persetan untuk mereka.
Daripada banyak berkomentar, kenapa tidak pindah saja ke luar negeri?
mengeluh tidak menyelesaikan apapun !!!!
Apakah mb 200d saya baru saja ditangguhkan biarkan kering jadi saya akan menunggu beberapa saat.
LANGSUNG DITANGGUHKAN, TINGGALKAN SELAMA 4 TAHUN; BUKAN SATU SEN DARI SAYA
Saya langsung jual mobil saya kemarin, pergi ke luar negeri tentunya. apa yang akan saya mulai sekarang adalah lebih dari 50 tahun, jadi mrb tidak diperoleh untuk saya. Hanya garasi tempat sebagian perawatan dan MOT dilakukan telah kehilangan pekerjaan ini.
Teman-teman, jangan singkirkan kekasihmu untuk apel dan telur, tunda secara massal dan tunggu, pasti ada seseorang yang, seperti Anda dan saya, mengerti bahwa ini tidak berhasil, bahwa ini tidak menghasilkan MRB negara, tetapi melewatkan PPN dan biaya pajak pendapatan yang terlewat? Selain itu, jumlah kebangkrutan akan terus meningkat dan pengangguran akan meningkat. Ya, mereka benar-benar berhasil menghancurkan diri sendiri di Belanda! Para pedagang klasik menghapuskan secara massal, bahkan pajak penghasilan berkurang. Jika setiap orang sekarang juga membuang pengatur waktu lama untuk apa-apa, itu juga merupakan penghancuran besar-besaran modal! Tunggu dan lihat, siapa tahu, ini mungkin akan berbeda dalam beberapa saat dan Anda akan menyesal menyingkirkan pengatur waktu lama Anda.
Saya bertanya-tanya kepada siapa saya harus melapor sebagai perusahaan untuk kompensasi, apakah Anda mengubah hobi Anda menjadi pekerjaan Anda, apakah Anda membangun perusahaan mandiri, apakah Anda membayar negara untuk inisiatif Anda sendiri, dan sekarang saya memiliki lokakarya lengkap dengan saham senilai sekitar 500.000 diperoleh melalui kerja keras dan sekarang tidak dapat dijual.
Ia pernah berkata bahwa pengusaha Belanda harus lebih bermental VOC. Saya pikir mereka melakukan cukup banyak perampokan dan penjarahan dengan kedok perdagangan, kita harus melakukannya.
Untungnya, saya masih bisa mendaftarkan T3 saya dengan solar sebagai kemping untuk mengurangi rasa sakit sedikit ...
Mungkin jelas bahwa sekarang saya akan melakukan semua yang saya bisa untuk memastikan bahwa negara akan menghasilkan sesedikit mungkin untuk saya. Di semua area. Artinya, suspensi oldtimer, pembelian oldtimer dari pra 1974 untuk LPG, pengisian bahan bakar, suku cadang dan bahan makanan, semuanya dari luar negeri. Saya bahkan akan memastikan bahwa saya harus membayar lebih sedikit pajak gaji! Singkatnya, The Hague mesum dengan aturannya sendiri.
Saya sangat bersimpati dengan semua peminat yang menang di sebuah apartemen di kota
mereka sekarang punya masalah serius
izin parkir, mrb dan asuransi, tetapi dia bahkan mungkin tidak berada di pintu pada bulan Desember, Januari, Februari
dan tentu saja dengan semua penggemar LPG bersih itu (saya pasti termasuk dengan 540i dari 97 pada LPG dengan 10000 km per tahun)
tanah terkutuk = Belanda
segera ke eropa selatan, uang kita sudah ada
Nah itu dia. Depresiasi lebih besar dengan mengorbankan pemerintah hampir tidak mungkin!