Kampas rem Suara atau lem?

Lapisan Suara atau lem? Dan kita berbicara tentang kampas rem. Ikatan - atau vulkanisasi - lapisan rem baru adalah opsi yang lebih baik.

Keuntungannya adalah: A) Permukaan rem lebih besar (tidak ada lubang untuk paku keling). B) Kontak antara lapisan rem dan sepatu lebih baik sehingga lapisan dapat membuang panasnya dengan lebih baik. C) masa pakai alat lebih lama karena tidak ada bahan residu yang tertinggal di bawah kepala paku keling.

Terdengar mudah dilakukan sendiri. Perekatan atau vulkanisasi harus diserahkan kepada orang yang terampil. Dan hati-hati dengan sepatu rem NOS New Old Stock. Telah terjadi lebih dari sekali bahwa film oksida terbentuk antara sepatu rem yang ringan dan bahan pelapis rem yang direkatkan. Dan itu sering menyebabkan seluruh lapisan rem kendur saat aksi rem. Kemungkinan roda penghalang sangat ada. Juga perhatikan dengan NOS New Old Stock. Mereka biasa membuat bantalan rem dari Asbes. jadi setidaknya gunakan corong yang bagus ...

Ketika vulkanisasi - ikatan kimia di bawah suhu tinggi - dari kampas rem, campuran thiuram digunakan, antara lain, yang digunakan sebagai akselerator dalam proses vulkanisasi. Barang-barang itu setidaknya mengiritasi kulit. Oleh karena itu selalu memasang sumber daya perekatan kampas rem. Untuk perusahaan tempat kami mendapatkan foto-foto kami misalnya.

rem, rem drum, kampas rem, memukau, menempel, pas atau memakai?
Untuk foto kami AMK datang ke Catshoek di Nijmegen. Ini adalah salah satu dari sedikit spesialis tradisional di mana tidak hanya kampas rem lain yang dapat dibuat pada sepatu rem, tetapi bahan rem baru juga dapat diputar 'ke jari-jari' drum.

Hal ini menciptakan kontak gesekan yang optimal antara kampas rem dan drum karena pelapis ini menanggung permukaan drum pada seluruh panjangnya. Ada cara kebun dan dapur rumah untuk hampir mencapai hasil yang sama.

Ambil selembar linen abrasif sedang-halus dengan lebar drum rem. Panjang strip itu harus sedemikian sehingga tidak ada tumpang tindih dalam drum. Potongan linen abrasif ini direkatkan ke dalam drum dengan lem. Keseluruhannya dirakit secara longgar dan saat roda diputar, pengeremannya sangat lambat. Desisan yang tidak teratur sekarang terdengar dari drum yang dengannya lapisan baru kehilangan poin tertinggi mereka. Jika bisikan dari drum itu monoton, lapisan baru akan cocok secara optimal.

Jangan lupa untuk melepaskan amplas, tiup drum dan plat rem bersih dan lepaskan residu perekat dari drum.

Oh ... tentu saja Anda bekerja dengan rem dengan risiko Anda sendiri.