Kategori Raja DIY

Membeli barang klasik di sana
Zona senja: The Citr

Zona senja: The Citr

Kami baru-baru ini memasuki zona senja klasik dengan mesin yang dimodifikasi atau buatan sendiri. Ini biasanya bukan mahakarya yang digergaji, melainkan hasil karya jujur ​​dari masa lalu ketika sepeda motor belum diterima secara luas sebagai mainan gaya hidup. Baru-baru ini…

Dilihat ke dalam: Yamahalf 650

Gergaji di: Yamahalf 650

Tentu saja, XS sangat bagus. Dan saya sudah memiliki dua di antaranya sebelumnya. Namun selama dua puluh tahun terakhir saya terjebak dengan kendaraan roda tiga Rusia dan Guzzi, traktor yang bagus itu. Oh ya: dan garisnya menjauh dari headset…

263427606 1232596843812609 1171093531346575062 n

pembangun diri

Kapan pengendara sepeda motor modern ingin memamerkan keunikannya? Kemudian dia cukup mencentang daftar opsi yang telah dibuat pabrikan untuk modelnya. Untuk beberapa merek, daftar opsi tersebut telah berkembang menjadi buku yang hampir menggairahkan. Jika semua keindahan itu juga dipasang oleh dealer, maka garansi pun tetap dipertahankan. Kami menemukan pendekatan ini sebagai tanda kelemahan dan kami kembali ke sudut pembangun diri. Jadi beberapa waktu yang lalu kami membuat seruan untuk mencari tahu apa yang masih hidup di antara kami, penggemar klasik.
Konstruksi sendiri 6

Friedl melakukannya dengan lebih baik

Tapi lebih baik tidak selalu lebih menyenangkan. Terkadang kesempurnaan bahkan mengancam. Sesekali Anda hampir diblokir di belakang keyboard Anda. Jika Anda sedang mengerjakan cerita tentang Münch, misalnya. Karena Munich seperti agama. Begitu banyak yang telah ditulis tentang itu. Dan selain semua teks itu, ada juga mesin itu sendiri. Sepeda motor apa! Betapa banyak pekerjaan yang dilakukan untuk itu! Sungguh jenius! Friedl Münch membangun, dengan keuletan tumpul, sepeda motor seri terkuat di dunia. Dari 1966 hingga 1976. Dan itu hanya menghabiskan uang dan kesehatannya.
konstruksi sendiri 0

Raja DIY

Menyusul seruan pembuatan sepeda motor sendiri, Henk Hultink (1946) dari Marum menanggapinya. Henk membangun HultiNSU sekitar tahun 1968. Itu adalah blok NSU 1200 cc dalam rangka Norton Featherbed. Di belakang mesinnya terdapat gearbox empat kecepatan Norton yang terbalik.…