Kelas 62, Ferrari 250 GTO

Auto Motor Klassiek » Spesial » Kelas 62, Ferrari 250 GTO
Membeli barang klasik di sana

Kelas 62: Ferrari GTO

Mobil terakhir dalam seri mini "kelas 62" adalah Ferrari 250 GTO yang tidak terjangkau. Mobil itu melakukan test drive pertamanya di 11 Agustus 1961 di Autodromo Nazionale. Saat itu tidak ada cat di badan dan pelatih juga belum selesai. Menurut "das Offizielle Buch, Ferrari1947-1997" mesin dua belas silinder berasal dari Testa Rossa dan sasis sama dengan 250 GT. Mobil 39 dibangun secara total.

Mereka tidak murah di 1962, tetapi jatuh nilainya di tahun-tahun berikutnya. Sulit dipercaya bahwa playboy Inggris Alain de Cadenet memiliki enam dan menggunakannya untuk balapan. Dia membelinya seharga sekitar 1500 pound dan menjualnya lagi setelah beberapa balapan dengan untung. Satu salinan bahkan menghasilkan pound 3000. Itu tidak berarti balap pada masanya, tetapi dia juga tidak kehilangan banyak uang. 250 GTO di foto adalah oleh Nick Mason. Drummer Pink Floyd membeli mobilnya kembali di tahun tujuh puluhan. Dia bahkan menggunakan mobil setiap hari. Pada satu titik itu bahkan satu-satunya mobil yang melakukannya dan GTO juga digunakan untuk membawa anak-anak ke sekolah. Nick Mason secara teratur mengunjungi akhir pekan Goodwood Revival dengan GTO. Tahun ini dia akan kembali hadir. Fakta bahwa 250 GTO adalah 50 sedang dirayakan dengan cara yang spektakuler selama Revival mendatang. Yaitu dengan balapan Ferrari 250 GTO saja. Bayangkan medan awal keseluruhan dengan mobil-mobil yang tak ternilai! Seharusnya tidak mendapatkan gila. Bertahun-tahun yang lalu beberapa orang Inggris bertanya kepada saya tentang mobil favorit saya. Saya masih akan menjawab pertanyaan itu. 250 GTO adalah salah satu mobil favorit saya .. Transporter dari Ecurie Ecosse juga. Keduanya tidak terjangkau dan itulah sebabnya saya punya modelnya. Dan foto.

Teks dan foto: Jacques van den Bergh www.jbfreelancejournalistiek.nl

DAFTAR GRATIS DAN KAMI AKAN KIRIM NEWSLETTER KAMI SETIAP HARI DENGAN CERITA TERBARU TENTANG MOBIL DAN SEPEDA MOTOR KLASIK

Pilih buletin lain jika perlu

Kami tidak akan mengirimi Anda spam! Baca kebijakan privasi kami untuk informasi lebih lanjut.

Jika Anda menyukai artikel ini, silakan bagikan...

Tinggalkan Balasan

Alamat email tidak akan dipublikasikan. Bidang yang harus diisi ditandai dengan *

Ukuran file maksimal yang diunggah: 8 MB. Anda dapat mengunggah: gambar. Tautan ke YouTube, Facebook, Twitter, dan layanan lain yang disisipkan dalam teks komentar akan otomatis disematkan. Letakkan file di sini