Aku berbaring telentang dan menyaksikan langit biru yang cerah sedang berlibur
Saya memutar sisi saya dan melihat bahwa sepeda saya berada di sebelah saya sekitar satu meter atau lebih ketika roda depan berputar dengan lembut. Aspal hangat di bawah saya berbau meyakinkan diesel. Tiba-tiba saya ingat pernah melihat jejak minyak berminyak dan mengilap di tikungan. Saya hanya bisa menusuk roda depan saya, itu sebelum roda belakang mengambil minyak dan menyusul roda depan. Kemudian saya bereaksi secara naluriah. Saya menendang mesin jatuh dari bawah saya. Sesuatu yang fisik atau sesuatu terjadi dengan kecepatan dan vektor yang berlawanan. Bagaimanapun, Anda berputar seperti daun mawar yang jatuh dan mendarat dengan ringan di aspal. Metafora ini terbatas untuk kelopak mawar seratus + kilo.
Tapi semuanya masih melakukannya
Setelah menganalisis kasus ini, akan berguna untuk mengeluarkan orang dan mesin dari jalur kemungkinan lalu lintas lainnya. Sekali lagi saya mengutuk ide malang untuk membeli VX800 sebagai 'mobil'. Hal semacam itu hampir semacam klasik, tidak ada biaya, telah terbukti andal dan mudah dirawat. Tetapi kita tidak akan pernah mendapatkan apa pun kecuali hubungan antara pengemudi keledai Yunani dan keledainya. Oh ya; pusat gravitasi VX lama kira-kira berada pada tingkat tutup bahan bakar. Dan secara emosional dia menimbang 1340 kilo. Hampir tidak mungkin dipasang! 'Mobil' saya sebelumnya adalah Guzzi Cali II.
Itu hanya sepeda motor!
Lebih dari empat ton pada jam sebelum dia menjadi terminal. Mengobati diri sendiri - meskipun teknik pengangkatannya benar - untuk double hernia, saya memutuskan ZSM! lagi untuk mencetak Guzzi tua sebagai 'mobil'. Terlepas dari kenyataan bahwa traktor bodoh itu telah menaklukkan hatiku, pusat gravitasi mereka kira-kira berada di puncak garis putih solid di belokan yang baru kutemukan. Anda bisa mengangkat Guus yang gemuk dengan dua jari. Ngomong-ngomong, jika Anda memiliki pemikiran seperti itu setelah melakukan tes tanah, Anda menyalakan autopilot dan Anda harus melihat helm Anda untuk melihat apakah telah terkena pukulan.
Sebuah zona crumple
Slide track berwarna biru gelap ditempatkan pada jiffy-nya dan case samping tampaknya telah bekerja dengan baik sebagai zona crumple. Di pohon-pohon di semak-semak semua jenis burung tertawa mati untuk pengendara sepeda motor bodoh itu. Sarung tangan lainnya padam. Pemeriksaan helm: tidak ada kerusakan. Jadi pukulannya telah ditangkap dan saya merasakannya besok. Jack? Sebagian dari diesel yang terencana dan bau. Untungnya saya tidak mengendarai T-shirt "KGB sedang mengawasi Anda".
Lutut saya mengalami beberapa kerusakan piring
Semuanya terkendali. Seorang Prius dengan karavan lewat. Kabel ekstensi menggantung setelahnya. Anak-anak berayun dari kursi belakang. Saatnya cerutu di pinggir jalan. Sementara saya merasa cukup puas saya mendengar sepeda motor. Saya berjalan di sudut dan melihat tiga Supermotard berlari penuh testosteron. Aku berjalan ke arah mereka melambai. Mereka berhenti. Kami melihat jejak minyak dan lima belas menit sibuk dengan pasir dan cabang sementara pompier sudah dipanggil. Mereka memiliki agen penghapus minyak dengan mereka dan semua orang bersenang-senang. Kami motard dengan berani mengelola lalu lintas yang langka dan merasakan Batman dan Superrman pada saat yang sama.
Nyaman!
Gendarmes, pompier dan motard. Semua orang merasa bergairah dan mengucapkan selamat tinggal dengan kepuasan. Kami sebagai ksatria pergi menunggang kuda untuk satu liter di Oignies. Goreng piring. Steak. Sangat cantik Setelah makan siang saya menginjak kuda saya yang sudah babak belur dan terasa seperti ilahi yang berumur sembilan puluh tahun. Setelah semua petualangan, otot-otot telah secara besar-besaran memutuskan untuk mengasamkan dengan meyakinkan. Tetapi cuacanya masih sempurna dan saya menelepon ke rumah bahwa saya akan menginap satu malam lagi.
Di Olloy saya menemukan akomodasi di Hotel Rolinvaux
Di sana Anda dapat bersantai sambil melihat lama dan kereta uap. Semangkuk makanan ringan. Pint dengan itu. Biarkan nyeri otot datang. Akan ada van dari mana kru juga akan memesan. Salah satu pria berteriak: "Eyyy, c'est le motard tombé!" Pengendara sepeda motor yang jatuh itu. Itu adalah van burger para pompier beberapa saat yang lalu. Sepasang pengendara sepeda motor Belanda juga datang yang hanya memiliki leher tebal tergantung dari angin. Mereka tidak nyaman.
Menjadi sangat nyaman dan sangat terlambat
Pagi berikutnya saya tidak sakit kepala, tetapi semua otot saya terkunci. Dan eksim aspal saya sedang diputar. Saya puas. Akhir pekan yang menyenangkan. Dan sebagai pengendara sepeda motor Anda selalu menemukan orang-orang terbaik.
VX800, wanita ini juga mengendarainya selama beberapa tahun ..
Selalu melakukannya, hanya kerusakan ringan saat sekring putus dan mesin berhenti.
Dipecahkan dengan mengganti sekering yang relevan dengan yang otomatis dan menempatkannya di kokpit.
Di Pats itu klik dan drive di ...
Apa itu, di tanggul Frisian Barat di daerah saya sedang menunggu bingkai mulai bergerak ...
Imers, mantan Z1000 (1977) saya melakukan itu ketika Anda mendekati batas.
Jika bukan VX, semua besi di tanah tanpa masalah ...
Hanya garpu depan yang agak lemah dan benar-benar memakan bantalan rem ...
Setelah jatuh, juga di jalur oli untuk lampu lalu lintas.
Cahaya melompat oranye pada jam 6 pagi dan karena menurut definisi saya tidak melewati lampu merah dan masih bisa mengeremnya di jangkar.
Hal berikutnya yang saya tahu adalah bahwa saya duduk di lubang aspal saya dan melihat VX beberapa meter jauhnya.
Jadi saya bangun dan langsung membalik dua kali….
Jadi saya masih punya kecepatan ...
Mengambil penyok dalam ego dan VX dan lagi doooooorrrrrrrrr… ..
Tidak ada penderitaan selain siku yang agak menyakitkan.
Musim dingin yang lalu saya pergi ke piring saya dengan genta sisi tentara tua tentang garam jalan, tolong ...
Seorang pengendara datang untuk melihatnya, tetapi tidak ada yang lebih dari goresan di bar kecelakaan dan kebanggaan jiwaku tidak ada di sana.
Itu adalah bagian dari itu; sesekali, tentu saja tidak terlalu sering .. baik pada mulut Anda, Anda meletakkan secara harfiah dan kiasan lagi dengan kedua kaki di tanah.