Setelah tiga tahun, saatnya lagi. Festival Oerol di Terschelling kembali. Saya adalah pengunjung tetap Oerol, yang menawarkan banyak hal untuk semua orang. Anda dapat pergi ke pertunjukan, tetapi Anda juga dapat menggunakan Oerol untuk membenamkan diri Anda dalam suasana liburan yang santai dan merayakan pesta yang menyenangkan, di mana pun di pulau ini. Sedikit kurang jelas untuk membuat kenangan mobil selama Oerol. Namun demikian, sejumlah kenangan telah menjadi lapisan tambahan pada kue Oerol yang lezat. Pada tanggal 16 Juni saya akan kembali ke Terschelling bersama teman-teman saya. Dan menjelang itu, saya ingin berbagi beberapa kenangan indah tentang mobil dengan Anda.
Pada tahun 2004 saya mungkin mengalami edisi Oerol yang paling bergejolak sepanjang masa saya di sana. Saya pergi ke pulau dengan rekan-rekan sepak bola saya untuk ketiga kalinya berturut-turut. Tradisi itu sebenarnya dimulai di stasiun Leeuwarden. Anda tahu itu: bertemu satu sama lain di peron dan kemudian memasukkan kaleng bir yang tidak diminta ke tangan Anda, jadi sebelum Anda naik kereta ke Harlingen-Haven. Beberapa jam kemudian Anda berada di coaster sewaan dan kemudian Anda sudah tahu: itu benar-benar gila. Di dermaga pelabuhan West-Terschelling, panggilan telepon datang dari saku dalam. Pesan saja kontak lama melalui SMS bahwa Anda ada di sana, jika Anda mengerti maksud saya.
Begitulah pada tahun 2004, ada suasana yang sangat gembira. Musim gugur tahun 2002 dan bulan Januari 2004 telah menyedihkan berkat beberapa peristiwa besar. Tapi saya juga diperbolehkan untuk menyapa saat-saat indah, dan pada bulan Juni 2004 langit sudah cerah. Itu membuatnya mudah untuk menikmati semuanya 100%, untuk diserap dalam segala hal. Dan saya terhubung di mana-mana dengan Oerol, itu berjalan dengan sangat mudah, seolah-olah semua orang melihat bahwa saya dibebaskan. Saya berbicara dengan kenalan dan orang asing, bertemu dengan teman-teman saya bir, bersantai di Pantai Hijau, dan juga pergi keluar sendirian, di awal malam yang akan datang.
Selama edisi 2004, saya sudah lama berada dalam cengkeraman klasik yang akan saya beli. Dan menjelang musim panas itu saya sudah menguasai klasik yang diperlukan, dan karakter yang beragam. Saya hampir memilih Mercedes-Benz 230.6 (dengan mesin M180 yang bagus di bawah kapnya), tapi harganya mahal. Dan tidak ada peregangan dalam hal itu. Saya mengalihkan fokus saya ke segalanya. Saya juga mengendarai Fiat 600 (sisi lain dari spektrum, tetapi kekasih masa kecil) dan beberapa mobil klasik lainnya yang saya sukai sejak kecil.
Akhirnya mata saya tertuju pada sebuah Renault 4 Savane, sebuah contoh indah yang diparkir di de l'Est di Vlaardingen. Harga yang diminta cukup masuk akal, dan tepat sebelum saya pergi ke Oerol, saya memiliki semacam pilihan di Renault. Saya akan dipanggil ketika pembeli lain datang. Itu tidak terjadi. Apa yang terjadi di Oerol adalah bahwa pada hari Sabtu sore saya berhubungan dengan pemilik Renault 4, ini harus terjadi. Kami berbicara sebentar dan pria ramah itu sudah memberi saya beberapa informasi tentang R4 Club. Saya selangkah lebih dekat ke Renault 4 Savane.
Kemudian saya berjalan ke salah satu pub yang nyaman di Barat, untuk bersatu kembali dengan teman-teman sepak bola saya. Dan kemudian itu terjadi. Sebuah VW 1303 S dicat Leuchorange melintasi jalan saya. Tiba-tiba saya memikirkan kakek saya, saya memikirkan paman saya, teman-teman saya dari Alkmaar. Semua orang VW, dan Beetle adalah mobil pertama yang dimiliki oleh mereka semua. Beetle selalu membuat saya terpesona, suara boxer bertenaga 1584 cc membuat saya merinding.
Saya telah mengendarai Beetle secara teratur pada tahun-tahun menjelang tahun 2004, dan setiap kali saya menyalakan mesin, saya merasakan ikatan yang membangkitkan rasa percaya diri, cinta mendalam yang tersembunyi muncul ke permukaan. Ya, beberapa pengalaman berkendara dengan R4 tidak asing bagi saya. Tapi saya ragu. Apakah R4 saya sendiri akan melepaskan perasaan yang saya miliki dengan Typ 1 dalam diri saya juga? Dan apakah simpati besar saya untuk R4 diperkuat oleh kebisingan mesin? Bukankah menurut saya Beetle lebih berkarakteristik? Dan bukankah itu lebih cocok untukku? Karena saya terlihat seperti kakek saya, dan paman saya hampir seperti kakak kembar saya.”
Pikiran-pikiran itu melintas di benakku. Dan apa yang selalu benar: ketika saya mendengar mesin VW berpendingin udara dan/atau duduk di dalam Beetle, saya merasakan ikatan keluarga yang dalam, cinta tak terselubung yang saya miliki untuk kakek dan paman saya, yang masih sangat saya banggakan. VW 1303 S di Terschelling menghancurkan niat saya untuk pergi 100% untuk Renault 4 yang sangat diinginkan. Tetapi saya memutuskan di tempat untuk membiarkan pertimbangan klasik beristirahat selama beberapa hari.
Di malam hari, atapnya meledak lagi dengan cara kuno di café de Zeevaart. Saya senang, bertemu orang-orang cantik (dan terkadang sangat cantik), teman-teman lain dan kenalan (juga lama) ada di sana, itu adalah pesta besar. Dan selama penyelesaian Sabtu malam, itu bukan tentang mobil-mobil kecil yang saya kerjakan di sore hari. Beberapa pengunjung dari tim saya menjulang tinggi di atas musik dan berkata: "Bagus, Anda membeli Renault 4 dan sudah melakukan kontak dengan anggota klub sore ini, bagus!"
Tiga bulan kemudian saya membeli klasik saya. Rekan satu tim saya terkadang bertanya tentang hal itu, tetapi saya seharusnya tidak terlalu memperhatikannya sebagai tanggapan. "Semua pada waktunya guys". Dan ketika saya membeli klasik saya, saya tidak mengatakan apa-apa. Tetapi suatu hari setelah saya mengambil mobil di Twente, saya mengendarainya ke sesi latihan pertama. Di antara pelatihan dan minuman setelah makan malam di kafetaria, saya berkata, “Ayo teman-teman. Biarkan aku melihat sesuatu.” Tiga menit kemudian saya menunjuk ke mobil klasik saya di tempat parkir. "Ini dia." Rekan satu tim saya tercengang. Dan beberapa tercengang. Karena mereka tidak melihat Renault 4. Mereka melihat VW 1303 Senegalrode saya.