Di bagian pertama seri “Kenangan” Rolf Wassens berbagi petualangan pertamanya dengan moped, mulai dari masa mudanya di atas Berini M21 hingga momen seru di atas Honda 50 cc. Kenangan-kenangan inilah yang masih membekas dalam ingatannya dan menjadi dasar kecintaannya pada sepeda motor dan petualangan.
Kawan saya Luut dan saya memulai dengan M21 Berini milik orang tua saya. Sebelum Berini, ayah saya meminjam alat penggeser perut Batavus milik ayah mertuanya – yang pasti jangkauannya tidak terlalu luas pada saat itu. Namun saat kami berumur 16 tahun, orang tua saya tidak lagi membutuhkan moped, karena mereka mampu membeli mobil. Hal-hal itu berjalan cukup cepat; kami mampu mengemudikan hampir 50! Kadang-kadang kami berlayar di Veluwemeer, airnya nyaman dan sejuk. Namun ketika kami kembali dengan mengenakan celana pendek dan tidak mengenakan apa-apa lagi, ada yang tidak beres dengan kawan Luut – ada kerikil dan dia terjatuh di atasnya. Saya tidak pernah melupakan tubuh berdarah itu dengan kulit terkoyak oleh pasir dan banyak teriakan. Saya tidak pernah berkendara tanpa pelindung, dan lebih disukai yang berbahan kulit. Nah, Luut yang notabene seorang penemu (menjadi insinyur), kadang punya pemikiran lain. Misalnya, kemudian kami mengendarai sepeda motor melewati Denmark, dan dia secara sistematis mengabaikan rambu petunjuk arah, dan kemudian saya melihat bahwa saya menyusulnya. Perasaan ekstra yang harus dimiliki seorang pengendara sepeda motor, yang selalu waspada terhadap bencana di daerahnya, hilang dari dirinya.
Bagi saya, Berini digantikan oleh Honda 50 cc setelah beberapa kali libur bekerja di ladang - yang sangat saya benci - dan saya juga tidak suka bekerja dengan petani buah - dan kemudian di industri katering - Saya menyukainya, juga karena dari Pelayan itu. Saya tidak diperbolehkan mengendarai Honda di jalur sepeda bergelombang antara Kampen dan Dronten, jadi saya berkendara di jalan raya. Hal itu terhenti lagi ketika saya didorong keluar jalan oleh seorang sopir bus. Dia menunjuk ke dahinya. Hondanya melaju dengan sangat baik, tapi saya tidak menikmatinya lama-lama; sebuah katup segera terbakar. Itu masih ada di mejaku. Masalah terbesar adalah mobil yang menabrak saya. Saya benar-benar ingin buang air kecil, dan pepohonan berada di seberang jalan. Akibatnya motor bebek saya patah dan kepala (serta helm) saya terbentur trotoar. Banyak darah di baju putihku akibat alis robek, dan rupanya gegar otak, karena ketika kru ambulans menanyakan alamatku, aku memberikan alamat teman baikku. Ayahnya adalah seorang ahli bedah dan memiliki Oldsmobile tua yang bagus.
Baca di bagian selanjutnya bagaimana Berini dan Honda membuka jalan bagi tambahan baru, Zündapp Jerman, dan petualangan apa yang dibawanya.
Ceritanya bagus dan bagi saya (70) sangat mudah dikenali, hingga dan termasuk M21 karena kami 'menyeberang' mereka saat masih di bawah umur.
Saya masih memiliki Honda 50cc selain mobil-mobil besar, dan saya masih menikmati setiap perjalanan.
Tidak pernah ada katup yang terbakar selama saya menggunakan moped, tetapi ring piston saya rusak...
Meski bermesin, Honda kecil tetap menjadi mainan ajaib
Senang membaca tentang Berini tua dan Honda 50 cc! Ini sering kali merupakan saat-saat yang sederhana, namun sangat istimewa. Dan kecelakaan dengan sopir bus menunjuk ke keningnya—Anda tidak akan segera melupakan hal-hal semacam itu. Terima kasih telah berbagi sedikit nostalgia ini, Rolf!
Cerita yang indah, Rolf! Suami saya juga pernah memiliki Honda 50 cc, dan dia masih bercerita tentang petualangan masa mudanya dengan semangat yang sama. Kombinasi antusiasme masa muda dan sedikit bahaya membuat kenangan seperti itu semakin kuat.
Kenangan yang luar biasa! Saya menyadari perasaan berpetualang dengan moped, terutama saat pertama kali berkendara tanpa perlindungan yang tepat. Ini adalah masa yang berbeda, namun tak terlupakan. Kecelakaan Luut menunjukkan betapa berbahayanya hal itu.