Kesalahan mendiagnosis dengan klip kertas

Auto Motor Klassiek » Artikel » Kesalahan mendiagnosis dengan klip kertas
Membeli barang klasik di sana

Gaya Amerika: Bekerja dengan klip kertas

Mobil GM dari sebelum 1993 memiliki OBD, koneksi diagnostik on-board. Untuk menggunakan perangkat licik itu, Anda secara alami membutuhkan alat, 'alat' seperti yang Anda inginkan. "Aplikasi". Lagipula, apakah kita berbicara tentang elektronik?

Kebetulan, ODB seperti itu dirancang oleh California karena alasan lingkungan

Jadi yang Anda butuhkan adalah klip kertas.

Konektor terletak di sebelah kiri kolom kemudi di bawah dashboard dan memiliki lubang 12. Tusuk kaki penjepit kertas di lubang kanan atas. Nyalakan kunci kontak dan pengontrol atau lampu 'periksa engine' berkedip. Hitung blitz di antara waktu istirahat. Setiap kode terdiri dari dua angka dan angka 12 selalu menjadi yang pertama untuk menunjukkan bahwa komputer yang terpasang tidak menerima informasi apa pun yang memberitahukan bahwa mobil berfungsi. Mesin mati. Komputer mengulangi laporannya dua kali sebelum melanjutkan pencarian.

Maka Anda dapat misalnya melihat "Flash, Flash, Flash - PAUSE, Flash". Itu adalah kode 31. Setiap kode 'di-flash' tiga kali sebelum diagnosis berikutnya dibuat.

Ketika semua laporan telah dibuat, klip kertas dapat dikembalikan ke meja dan kontak dapat dimatikan.

Perbaiki cacat yang dilaporkan, lalu setel ulang komputer dengan melepaskan kabel baterai - 5 dari kutubnya selama beberapa menit.

Kami memberikan notifikasi ketika muncul di manual toko:

kode - definisi kode
Mode diagnostik 12
13 - 02 sensor atau sirkuit
Sensor atau sirkuit pendingin 14 / suhu tinggi ditunjukkan
Sensor atau sirkuit pendingin 15 / suhu rendah ditunjukkan
Tegangan sistem 16 di luar jangkauan
19 sensor posisi crankshaft atau sirkuit

21 sensor posisi throttle atau tegangan rangkaian tinggi
22 sensor posisi throttle atau tegangan rangkaian rendah
Kontrol campuran 23 (m / c) solenoid atau sirkuit (model karburator)
23 sensor suhu manifold udara (mat) atau sirkuit (1990 dan model sebelumnya) 23 sensor suhu udara intake (iat) sirkuit sensor (model injeksi bahan bakar)
Sensor kecepatan kendaraan (vss) 24 atau sirkuit
25 - sensor suhu atau manifold suhu udara (mat) - suhu tinggi ditunjukkan (1990 dan model sebelumnya)
25 - sensor atau sirkuit suhu udara masuk (iat) - suhu tinggi ditunjukkan (1991 dan model yang lebih baru)
Sirkuit modul driver quad 26
Sirkuit modul driver quad 27
Sirkuit modul driver quad 28
Sirkuit modul driver quad 29
Rangkaian sakelar parkir 31 / posisi netral (pnp)
Sensor atau sirkuit baro 32 (model karburator)
Sirkuit 32-egr (model injeksi bahan bakar)
Tekanan absolut berjenis 33 (tegangan sinyal peta sensor tinggi
33 - sensor aliran udara massal (maf) atau sirkuit - aliran udara berlebihan ditunjukkan
Manifold tekanan absolut (peta) sensor tekanan 34 rendah
34 - sinyal sensor aliran udara massa (maf) - aliran udara rendah ditunjukkan
Sakelar atau sirkuit kontrol kecepatan idle 35 (disingkat) (model karburator)
Katup / sirkuit kontrol udara idle 35 (iac)
38 sirkuit sakelar rem
39- sirkuit kopling konverter torsi (tcc)
41- tidak ada sinyal distributor ke ECM, atau modul pengapian yang salah (model carbed)
Silinder 41 memilih masalah mem-cal atau ecm kesalahan (model injeksi bahan bakar
41-cam sensor circuit (mesin 3.8)
Bypass 42 atau sirkuit timing spark elektronik (est)
43 - tegangan rendah di terminal I (model karburator)
Sirkuit sensor ketukan 43
Sensor oksigen atau sirkuit - lean 44 terdeteksi
Sensor oksigen atau kaya sirkuit 45 terdeteksi
Rangkaian sakelar tekanan kemudi power-46
48 diagnosis macet
Masalah 51 prom, mem-cal atau ecm
52 calpak atau masalah ecm
Kesalahan 53-egr (hanya model karburator)
Sistem tegangan berlebih 53 (ecm over 17.7 volt)
Kontrol campuran 54 (m / c) solenoid atau sirkuit (model karburator)
Sirkuit pompa bahan bakar 54 (1986 dan model yang lebih baru)
55 sirkuit sensor oksigen atau ecm
Monitor lean fuel 55 (mesin 2.2l)
Sinyal sensor oksigen 61 rusak (kemungkinan sensor terkontaminasi)
62 sirkuit sinyal sakelar transaxle gear
63- manifold tekanan absolut (peta) sensor tegangan tinggi (vakum rendah terdeteksi)
64- manifold tekanan absolut (peta) sensor tegangan rendah (vakum tinggi terdeteksi)
Sensor tekanan 66 atau AC sirkuit

Berguna?
Ya Perkiraan mesin rusak adalah - sangat banyak dalam hal anggaran - dibaca sebagai kegagalan karena hanya 1 kabel busi rusak ...

DAFTAR GRATIS DAN KAMI AKAN KIRIM NEWSLETTER KAMI SETIAP HARI DENGAN CERITA TERBARU TENTANG MOBIL DAN SEPEDA MOTOR KLASIK

Pilih buletin lain jika perlu

Kami tidak akan mengirimi Anda spam! Baca kebijakan privasi kami untuk informasi lebih lanjut.

Jika Anda menyukai artikel ini, silakan bagikan...

Tinggalkan Balasan

Alamat email tidak akan dipublikasikan. Bidang yang harus diisi ditandai dengan *

Ukuran file maksimal yang diunggah: 8 MB. Anda dapat mengunggah: gambar. Tautan ke YouTube, Facebook, Twitter, dan layanan lain yang disisipkan dalam teks komentar akan otomatis disematkan. Letakkan file di sini