Mobil kit, komentar beberapa pembaca

Kami bicarakan baru-baru ini mobil kit. Dan apakah bajingan menawan (atau brutal) seperti itu juga bisa menjadi 'klasik'. Kami dengan gembira berpikir demikian dan untungnya setelah kami menelepon kami juga menemukan pemilik mobil kit di antara pembaca online AMK. Jika Anda adalah pelanggan majalah bulanan kami Auto Motor Klassiek (yang lebih mudah dan lebih murah daripada pergi ke kios koran. Dan Anda mendapatkan majalah seminggu sebelum penjualan tunggal dimulai) maka Anda akan membaca lebih banyak tentangnya.

Tetapi pada hari yang panas ini kami sudah membahas dua laporan: Biota Jos Niessens dan saudaranya telah menjadi milik keluarga selama tiga puluh tahun. Saudara-saudara bahkan membuat situs tentang Biota: www.biota-kitcar.nl, dan kami juga memiliki kontak dengan Johan Melis. Lucunya, mobil kit ini tidak menggunakan platform 2CV atau VW, melainkan masing-masing 'berbasis mini' dan berbasis teknologi R4 / R6.

Biota adalah alternatif murah untuk Lotus Super Seven dan diperkenalkan pada tahun 1969. Selama RAI tahun 1971, Biota diperkenalkan ke pasar Belanda oleh mr. JAMM Sontrop (sumber: The buggy, Our Holy Cow). Maksimal 30 Biota harus sudah dibuat dan dijual.

Mobil kit lainnya

'Proyek' dengan dua tempat duduk dengan tampilan Inggris, proyek di foto adalah proyek Belanda. Sebuah proyek dengan sejarah. Baca saja apa yang dikatakan pembuatnya: “Ini adalah proyek yang ingin saya bawa ke pasar 3 tahun lalu. Saya kemudian melepaskan toko bodyshop saya setelah mengalami masalah kesehatan. Minggu lalu mobil itu dikeluarkan dari gudang untuk mempersiapkan dan mengambil proyek tersebut. Dan kemudian saya menerima pesan Anda melalui pos artikel tentang kitcar. Saat ini ada pendaftaran Belanda. Dan milik saya telah diperiksa sebelumnya di RDW. Sekarang untuk dijual. Kitcar dibuat sedemikian rupa sehingga pas dengan sasis R4 atau R6 tanpa usaha keras. Milik saya menggunakan R6 1979 yang diimpor. Ia memiliki rem cakram standar, pegas torsi yang diperkuat, dan mesin 1100cc 48hp. Tertanda: Johan Melis

Juga bagus: tersangka biasa

Tanggapan lainnya, seperti yang diharapkan, dari Burton. Pemilik kereta Lomax dan VW.

Tapi keseluruhan cerita telah memperjelas bahwa penggemar buggy tetap seperti penggemar klasik. Saat ini terlalu panas untuk dikendarai, apalagi membangun. Tapi tidak pernah terlalu panas untuk bermimpi
Jadi kami mendapatkan nilai tangan kedua dari buku 'Sapi Suci' itu. Penggantinya, 1000 baru saja dicetak. ISBN 978909032659 Buggys, Bajas, Kitcars & Replika. Jika beruntung, masih ada beberapa yang tersisa.

'Bukti buggy baru'

Anda tidak membuat buku untuk menjadi kaya, tetapi karena hasrat. Setelah bertahun-tahun bekerja dengan cermat, pengarsip (Buggyclub) Jan van der Lit dan Henny Jore, pembuat 'The buggy etc' tersebut telah sepenuhnya merevisi buku referensi tentang mobil rakitan sendiri yang belum pernah terjadi sebelumnya di Belanda. Kami sangat menghormati itu.

Buku baru tersebut berisi tidak kurang dari 350 halaman sejarah tentang apa yang terjadi di bidang Buggies, mobil Kit dan replika, tetapi kemudian difokuskan pada mobil-mobil yang dibuat di Belanda dan Belgia.

Dalam Den Beginne: De Meyers Manx Buggy

Godfather of the Meyers Manx buggy juga berbicara dan sebagian besar turunan buggy dibahas serta materi bergambar seperti kampanye iklan di mana mobil-mobil ini digunakan hingga miniatur.

Selain itu, serial “from Apal to Zebu” yang dikenal dari Buggy Club akan dibahas secara ekstensif. Berikut adalah ilustrasi kreasi bentukan sendiri yang tak terhitung jumlahnya yang (telah) dibawa ke jalan Belanda. Semua ini berasal dari arsip yang dikumpulkan Jan van der Lit selama 50 tahun terakhir.