Klasik TIDAK mahal

Auto Motor Klassiek » Mesin » Klasik TIDAK mahal
Membeli barang klasik di sana

Itu mungkin sama singkatnya dengan seruan bahwa mereka telah menjadi tidak terjangkau. Tetapi selama salah satu percakapan serius pertama di tahun baru - dan harapan terbaik! - ide itu keluar dengan ketat. Saat ini, klasik dapat menghabiskan biaya yang tidak sedikit. Tapi itu tidak membuat mereka mahal.

Mesin mahal kembali naik harga

Tapi apa yang Anda bandingkan? Pada 1970 Honda CB 750 F berharga 6.500 gulden, katakanlah € 3.000. Pada tahun 1970-an yang sama, gaji rata-rata TAHUN bruto adalah € 5.559 dan itu berarti bahwa Jan Modaal menerima € 427 bruto atau € 286 setiap bulan untuk apa pun yang dia lakukan.

Juga menarik:

Jadi Jan Modaal benar-benar tidak berpikir panjang untuk membeli Honda CB750 F dari Moto Mercuur, AMAN, van de Kuinder, Jual atau siapa pun. Sebagian besar orang yang membeli mesin seperti itu melakukannya dengan angsuran, yang masih disebut keuangan. Pengendara sepeda motor bahkan lebih muda dari itu. Ini membantu jika Anda masih tinggal bersama orang tua Anda.

Jika kita melihat 'kita', banyak dari kita telah mengalami prosesnya

Karena Honda CB 750 super-tensile seperti itu adalah hal yang mahal pada tahun 1970. Kami masih sangat muda pada saat itu sehingga kami hanya bisa bermimpi atau mendengarnya di antara orang-orang beruntung yang mampu membelinya. Itu 'memungkinkan', upaya dilakukan untuk itu. Penggemar yang terkenal adalah pekerja konstruksi yang layak pada saat itu. Dia juga pengendara sepeda motor. Dan dia memang suka berjalan dan minum. Dia mengendarai Norton. Penampilan CB 750 sangat menyentuhnya. Dia berhenti merokok dan melangkah dan mengambil pukulan sekitar. Setelah dua tahun, ia pergi ke toko sepeda motor di desanya dengan sebuah kotak rokok yang penuh dengan gulden, penjahat, balita dan sepuluh. Dia telah menyimpan CB 750-nya bersama-sama. Tentu saja itu membantu bahwa dia masih tinggal bersama orang tuanya. Tapi itu tetap sebuah prestasi.

Pada paruh pertama 80-an, CB 750 hanyalah mesin tua

Anda membeli salinan yang bagus dan bagus sekitar € 700-1.000. Dan dalam hal perkembangan harga di pasar yang sudah klasik: Seorang anggota 1966 dari Honda Black Bomber di mana kita sekarang akan menilai 9? Sekali saya harus membayar 3.000 gulden. Harga yang diminta untuk topper empat kecepatan seperti itu sekarang antara € 8.500 dan 12.500. CB 450 adalah puncak Honda saat itu. Honda paling mahal, sangat sporty sekarang harganya hampir € 30.000.

Mengemudi mobil baru hanya mahal

Jika Anda melihat harga sepeda motor saat ini dari apa yang sekarang menjadi segmen teratas, maka Anda tidak perlu takut jumlah di atas € 20.000. Untuk menerjemahkannya kembali ke 'awal', Anda menggunakan 44.000 gulden legendaris. Dan andalkan Anda akan menulis dengan sangat tegas tentang itu. Untuk BMW termahal Anda membayar sekitar 66.000 juta, lebih dari 50.900 gulden. Di Harley tahun lalu CVO Ultra Limited berharga € XNUMX

Dan tip utama bagi investor: Harley V Rods tidak diproduksi dan tidak disukai. Yang lebih menarik: Jutaan barang Harley Live Wire yang melahap telah berhenti. Kami menemukan E Harley hanya dengan € 34.500 dalam daftar harga tahun 2020. Tetapi produksi telah berhenti. Segala sesuatu hanya disambut oleh sepeda motor, yang tidak dapat melakukan sebaliknya karena pendapatan iklan. Manajer dan pemasar melihat The Future for Harley. Kenyataan? Mitos Harley telah berakhir. Pelanggan menua melampaui tanggal kedaluwarsa. Hanya mesin dari sebelum era Evo yang memiliki nilai. Dan sebagai kegagalan penjualan tanpa ampun, Live Wire juga dapat menjadi klasik yang dicari ketika datang ke kelangkaan. Tapi itu akan menarik bagi investor. Karena Anda ingin dilihat pada hal seperti itu? Tidak benar Tapi Evo yang rapi? Anda sudah bisa mengendarainya di bawah € 8.000. Dan BMW Boxers klasik yang bukan menurut definisi museum? Anda juga tidak harus berhutang banyak untuk itu.

Saya pikir kita bisa mengatakan bahwa mengemudi klasik (jauh) lebih murah daripada mengemudi 'saat ini'

Tentu saja, karya klasik itu mahal. Sangat mahal Tapi kita tidak bisa lagi menyebutnya sepeda motor. Mereka adalah objek investasi. Mereka sebenarnya ditarik dari lalu lintas oleh para kapitalis yang kejam yang pernah berpikir bagaimana mereka dapat mengubah suku bunga rendah menjadi sesuatu yang positif.

Selain itu, Anda kemudian memiliki mesin di mana Anda dapat kehilangan SIM Anda saat mengemudi di gir pertama dan yang tergantung pada sumbu mereka dari elektronik. Bahkan ada produsen mesin yang mempromosikan produknya sebagai platform ideal untuk smartphone Anda. Anda akan merasa kasihan dengan editor majalah sepeda motor modern. Mereka meninjau perangkat lunak alih-alih sepeda motor.

Jadi, apakah Anda hanya ingin benar-benar mengendarai sepeda motor tanpa harus membayar hadiah utama? Tetap atau mengemudi klasik!

Cukup banyak uang tidak harus mahal
Hanya bernilai 4.000 euro hingga beberapa tahun yang lalu

 

DAFTAR GRATIS DAN KAMI AKAN KIRIM NEWSLETTER KAMI SETIAP HARI DENGAN CERITA TERBARU TENTANG MOBIL DAN SEPEDA MOTOR KLASIK

Pilih buletin lain jika perlu

Kami tidak akan mengirimi Anda spam! Baca kebijakan privasi kami untuk informasi lebih lanjut.

Jika Anda menyukai artikel ini, silakan bagikan...

Tanggapan 2

  1. Artikel yang bagus. Tapi bagaimana dengan mobilnya? Dan bukan mobil dari segmen atas. Tidak ada Ferrari atau sejenisnya Tapi misalnya mobil sehari-hari biasa katakanlah tahun 70-an? Sebut saja Pengawal, Kadet, dan Kumbang. Dan kemudian juga dibandingkan dengan mobil khusus sekitar tahun 1990-2000. Seperti BMW M3, Sierra Cosw, Honda Accord Type R, Mitshubusi Evo, Subaru Impreza. Hanya untuk beberapa nama.

  2. Ingin tahu apakah saya Triumph 2004 Thruxton hampir klasik
    Untungnya dia terlihat seperti ini
    Dan dengan karburator dan asli Triumph knalpot balap berbau dan terdengar seperti itu ...

Tinggalkan Balasan

Alamat email tidak akan dipublikasikan. Bidang yang harus diisi ditandai dengan *

Ukuran file maksimal yang diunggah: 8 MB. Anda dapat mengunggah: gambar. Tautan ke YouTube, Facebook, Twitter, dan layanan lain yang disisipkan dalam teks komentar akan otomatis disematkan. Letakkan file di sini