Rostock pada malam hari – kolom

Auto Motor Klassiek » Kolom » Rostock pada malam hari – kolom
Membeli barang klasik di sana

Saya sedang duduk di teras di Rostock. Sayap Emas tua yang ditelanjangi menabrak alun-alun. Benda itu berbalik arah. Berhenti. Pengendara itu menendang keluar jiffy dan datang ke saya. Dia tinggi, lebar anabolik, dan bertato ganda. Perut bukannya biker. Dengan tangan bercincin Totenkopf dia menunjuk kombinasi Ural saya. “Mensch, apakah machst du hier mit so ein blodes Ding?!” Jadi itu harus dijelaskan. “Setze dich und nimm ein Bier.” Rekan meja saya, yang tampak seperti Disney Neo Nazi yang sukses dengan banyak jejak Sosialis Nasional, memperkenalkan dirinya: “Großer Dirk”. Tapi nama klub pengendara motornya adalah Adelwolf. Nama saya Dolphin. “AH,… Adolf?” “Ya, tapi melalui pihak Hindia Belanda.”

Dan kakek Dolf yang dimaksud hilang ketika kapal dagang yang ditumpanginya ditorpedo oleh kapal selam Jepang. "Oh begitu. Dass adalah ya segalanya damals. Scheisse buruk.”

Adelwolf ternyata adalah ketua geng motor lokal. Malas sampai sekitar tiga puluh. Adil untuk terlatih. Pengangguran, putus asa. Bagaimanapun, mantan orang Jerman Timur didiskriminasi. “Scheisse!” Kami mengambil sebotol bir lagi. Pelayan itu memperlakukanku dengan kekaguman baru. Rupanya saya berada di perusahaan yang baik. Fat Dirk harus melanjutkan. Dia berkata bahwa jika saya kembali ke sini pada jam delapan, saya bisa datang ke klub malam.

Pukul 20.01:XNUMX, empat sepeda motor menggelegar masuk ke alun-alun. Mereka tetap persis, orang-orang Jerman itu. Tangan terguncang. Nama dipertukarkan. Di kolom kami menghilang ke area luar. Orang Jerman menyukai kolom. Ada gudang terbengkalai yang telah diadopsi oleh klub. Kami bukan yang pertama. Karena sudah ada beberapa sepeda Jepang yang lebih tua dan berat di lapangan. Sebuah Ural dipulihkan dengan keyakinan penuh akan cuaca yang baik. Di udara terbuka. Adelwolf disambut dengan hormat. Saya, sebagai undangan, diterima dengan baik. Kotak bir yang saya ambil dari tim diterima dengan kemarahan pura-pura. “Wenn wir einer einladen, braucht der nichts mitzunehmen!” Tapi tetap saja: “Skol!”

Mereka tampak agak menakutkan di mata warga sipil. Tapi mereka adalah orang-orang yang baik. Mereka membuat sesuatu dengan keterbatasan sosial mereka. Ada sekitar dua puluh orang. Ada beberapa gadis pengendara motor. Ada bir, bratwurst. Kentang dipanggang di kulitnya di atas api. Belakangan ternyata lumbung tersebut digunakan sebagai bar, bengkel, pembongkaran sepeda motor dan gudang penyimpanan. Lift, banyak alat.

Di antara derek itu ada beberapa sepeda motor dan mobil yang lebih baru dengan pelat asing. Ada beberapa kotak botol vodka liter. Sekitar seratus kotak. Sebuah senapan berayun di belakang bar. Rami tumbuh di plot di belakang gudang. Penghasilan sampingan dan keamanan mungkin. Itu semakin lambat. Itu tetap menyenangkan. Ada tiupan keras. Mereka melaju berputar-putar dengan Ural saya. Semacam kenyamanan Achterhoek tanpa hambatan. Pada satu titik saya ditanya apakah saya punya tempat untuk tidur selama sisa malam. Jadi tidak. Saya diizinkan untuk tidur di 'Gäste Zimmer '. Dan ternyata berventilasi, bersih dengan tempat tidur segar. Di Jerman, pengendara motor ilegal memiliki gangs standar dan nilai mereka.

Baca juga:
– Manfaat seperti apa Berlangganan AMK semua punya
- Danau kolom
– Banyak lagi artikel tentang mesin klasik

- Orang tua di Auto Motor Klassiek -

DAFTAR GRATIS DAN KAMI AKAN KIRIM NEWSLETTER KAMI SETIAP HARI DENGAN CERITA TERBARU TENTANG MOBIL DAN SEPEDA MOTOR KLASIK

Pilih buletin lain jika perlu

Kami tidak akan mengirimi Anda spam! Baca kebijakan privasi kami untuk informasi lebih lanjut.

Jika Anda menyukai artikel ini, silakan bagikan...

Tanggapan 8

  1. Bukankah slogan dulu: Anda bertemu orang-orang paling aneh di Honda ??

    Ya, dan saya tahu itu "terbaik", tetapi di sekolah menyenangkan untuk menggoda pengendara SS50 dengan itu

  2. Cerita yang bagus Dolph. "Jerman suka kolom".
    Kakek saya juga ada di kapal yang ditorpedo itu, saya pikir. Tapi dia selamat dan diizinkan untuk menghabiskan waktu luangnya membangun rel kereta api Burma. Dan baru-baru ini saya membaca sebuah buku karya Charles Burki. Dia juga ditorpedo dalam perjalanan ke Nagasaki pada saat itu.

Tinggalkan Balasan

Alamat email tidak akan dipublikasikan. Bidang yang harus diisi ditandai dengan *

Ukuran file maksimal yang diunggah: 8 MB. Anda dapat mengunggah: gambar. Tautan ke YouTube, Facebook, Twitter, dan layanan lain yang disisipkan dalam teks komentar akan otomatis disematkan. Letakkan file di sini