Melalui ketua FEHAC Bert Pronk, kami baru saja mendengar bahwa diskusi tentang Pembebasan MRB untuk klasik gagal. Tidak sepenuhnya jelas apakah ini merupakan kegagalan pasti atau apakah konsultasi akan dilanjutkan di kemudian hari.
Aliansi konsultasi yang terdiri dari ANWB, BOVAG, FEHAC, KNAC dan Asosiasi RAI pergi ke meja dengan proposal yang masuk akal untuk meningkatkan pengecualian untuk mobil bensin menjadi tiga puluh tahun, dan mereka untuk diesel dan LPG ke 40 tahun. (Meskipun kami bertanya-tanya sejauh mana yang terakhir membantu untuk memperbaiki lingkungan.) Berdasarkan batas usia internasional untuk orang tua berusia tiga puluh dan lebih tua.
Tapi Minister Weekers merasa itu tidak cukup. Dia ingin - seperti yang kita pahami - mengenakan pajak atas kategori mobil klasik ini dengan tarif MRB triwulanan atau melalui tiket harian. Selain itu, ia juga ingin mengenakan pajak pada sepeda motor dan truk klasik, sedangkan aliansi konsultasi ingin mempertahankan regulasi yang berlaku untuk kelompok kendaraan ini.
“Aliansi sangat prihatin atas kerusakan yang dialami oleh pemilik, dealer, dan restorasi mobil klasik,” lapor FEHAC. Menurut sumber yang belum kami konfirmasi, skema yang diusulkan tampaknya 'terlalu mahal'. Dalam hal ini, baca; itu menghasilkan lebih sedikit. Segera ke MRB, karena nilai tambah tertinggi dalam anggaran masih menjadi masalah yang sangat besar. Weekers sekarang mengirimkan tujuh proposal berbeda ke Majelis Rendah.
Kami membaca suara positif di sepanjang cerita: pembebasan MRB untuk orang tua mungkin berubah, tapi itu pasti tidak akan kedaluwarsa. Bagaimanapun, ini masih belum pasti.
Saat ini tidak jelas apakah konsultasi akan dihentikan atau akan melangkah lebih jauh. Kami akan terus memberi Anda informasi.
… Dan berhenti bekerja dan tetap di rumah. 😉
Voting tidak valid secara besar-besaran. Klasik akan dijual di luar negeri.
Ganti mobil harian dengan mobil moped. Tidak ada lagi bepergian dengan transportasi umum.
Voting tidak valid secara besar-besaran. Klasik akan dijual di luar negeri.
Ganti mobil harian dengan mobil moped. Tidak ada lagi bepergian dengan transportasi umum.
Maksud saya!
Maksud saya!
Langkah hitung Henk.
Langkah hitung Henk.
oldtimer saya dari 1903 tidak memiliki odometer!
oldtimer saya dari 1903 tidak memiliki odometer!
Sekilas pengeluaran untuk keluarga kerajaan kami:
'Anggaran Raja' terdiri dari biaya berikut untuk 2010:
Beatrix: 5.102.000 euro
(penghasilan: 834.000 + pengeluaran pribadi / material: 4.268.000)
Willem-Alexander: 1.376.000 euro
(penghasilan: 248.000 + pengeluaran pribadi / material: 1.128.000)
Máxima: 624.000 euro
(penghasilan: 248.000 + pengeluaran pribadi / material: 376.000)
Total: 7.102.000 euro
Penghasilan total Beatrix, Willem-Alexander dan Máxima adalah 2009 euro di 6.960.000.
Pengeluaran fungsional keluarga kerajaan di 2008:
Biaya staf: 17.529.000 euro
Biaya bahan (termasuk armada mobil, penerangan istana): € 7.611.000
Biaya pesawat (termasuk penerbangan perjalanan negara bagian, pemeliharaan): € 1.388.000
Perawatan kapal pesiar berlayar Groene Draeck: 210.000 euro
Total: 26.738.000 euro
Potong biaya di sana ..
Sekilas pengeluaran untuk keluarga kerajaan kami:
'Anggaran Raja' terdiri dari biaya berikut untuk 2010:
Beatrix: 5.102.000 euro
(penghasilan: 834.000 + pengeluaran pribadi / material: 4.268.000)
Willem-Alexander: 1.376.000 euro
(penghasilan: 248.000 + pengeluaran pribadi / material: 1.128.000)
Máxima: 624.000 euro
(penghasilan: 248.000 + pengeluaran pribadi / material: 376.000)
Total: 7.102.000 euro
Penghasilan total Beatrix, Willem-Alexander dan Máxima adalah 2009 euro di 6.960.000.
Pengeluaran fungsional keluarga kerajaan di 2008:
Biaya staf: 17.529.000 euro
Biaya bahan (termasuk armada mobil, penerangan istana): € 7.611.000
Biaya pesawat (termasuk penerbangan perjalanan negara bagian, pemeliharaan): € 1.388.000
Perawatan kapal pesiar berlayar Groene Draeck: 210.000 euro
Total: 26.738.000 euro
Potong biaya di sana ..
pencurian. jika ini benar-benar tentang mengatasi pengemudi harian, maka harus ada pengaturan bahwa, misalnya, seseorang dapat mengendarai 7.000 km per tahun, jika Anda mengemudi sedikit lebih banyak Anda membayar lebih sedikit. tapi ya, perbendaharaan negara tentu saja tidak cukup.
pencurian. jika ini benar-benar tentang mengatasi pengemudi harian, maka harus ada pengaturan bahwa, misalnya, seseorang dapat mengendarai 7.000 km per tahun, jika Anda mengemudi sedikit lebih banyak Anda membayar lebih sedikit. tapi ya, perbendaharaan negara tentu saja tidak cukup.
Konyol !! Kita tinggal di negara mana !! Tetapi kami akan terus mendukung negara-negara lain dan jika tuan-tuan di negeri itu tidak memiliki cukup, mereka hanya akan mendapatkan lebih banyak dari orang-orang pekerja keras dengan hobi. Ini dulu disebut bajak laut menteri saat ini. Tssssss