Tujuh puluh tahun yang lalu, Automobielhandel Pon membawa batch pertama enam Volkswagen ke Belanda. Salinan pertama dari kelas kumbang itu (kumbang 337) masih ada.
Pengiriman pertama ke Automobielhandel Pon, yang menjadi importir Volkswagens pertama di dunia pada 8 Agustus 1947, terdiri dari enam 'mobil keluarga' yang kemudian dikenal sebagai 'Beetles' karena karakteristik bentuk bulatnya. Salinan ini, dengan nomor rangka 337, 338, 339, 340, 341 dan 342, melintasi perbatasan dekat Beek pada 16 Oktober 1947. Ini tidak dilakukan dengan kereta api, seperti yang sering terjadi di Volkswagen saat ini. Mobil-mobil itu dikemudikan ke Belanda oleh pengemudi.
Beetle '337'
Salinan pertama dari kelas bersejarah mobil 6 masih ada. Kumbang ini, dengan nomor sasis 337 adalah simbol untuk dimulainya Volkswagen di negara kita. Tidak hanya mobilnya saja yang terpelihara dengan baik. Faktur dan dokumen kendaraan asli yang menyertai juga menjadi milik mobil. Selanjutnya, foto asli, yang dibuat pada hari mobil itu diserahkan oleh pabrik ke Automobielhandel Pon, masih menjadi bagian dari set dokumentasi. Nomor 337 datang dengan jendela belakang yang terpisah. Kumbang tontonan ini dilengkapi dengan mesin boxer 1.131 cc berpendingin udara, yang menghasilkan 25 HP. Beetle pertama terdaftar untuk fl. 2875, - di daftar harga dan tersedia dalam warna hitam, abu-abu dan biru tua.
3,3 juta Volkswagen di Belanda
Banyak orang Belanda tumbuh bersama Krabbeldier. Di Belanda, dealer Volkswagen dapat menyapa hampir 500.000 menandatangani kontrak pembelian untuk seekor kumbang. Atas dasar Beetle, Ben Pon senior menguraikan bus Volkswagen dalam buku hariannya di 3 April 1947. buklet ini sekarang ada di Rijksmuseum. T1 dengan teknologi kumbang ini membentuk dasar keberhasilan Volkswagen Commercial Vehicles di seluruh dunia. T1950 Volkswagen pertama tiba di 1 di Belanda.
Dari udara dingin hingga air dingin
Pada 50-an dan 60-an, Volkswagen memperkenalkan model-model baru seperti Karmann Ghia Coupé / Cabriolet, 1500 Variant, 1600 TL Fastback dan 411. Pada awal 70-an, Volkswagen secara bertahap beralih ke mobil penggerak roda depan yang didesain ulang sepenuhnya dengan mesin berpendingin air di depan, bukan berpendingin udara di belakang. Passat adalah salah satu Volkswagen yang baru dikembangkan pada tahun 1973. Tiga tahun sebelumnya, VW K70 melakukan kick-off berpendingin air. Namun mobil ini didesain oleh NSU. Pada tahun 1974, Volkswagen memperkenalkan penerus terkenal dari Beetle: the Golf.
3,3 juta Volkswagen baru di Belanda sejak 1947
Sejak 16 Oktober 1947, dealer Belanda sejak itu menjual lebih dari 3,3 juta mobil penumpang Volkswagen baru (lebih dari 2,6 juta) dan mobil perusahaan (lebih dari 700.000).
Saya tidak ingat model yang mana, tapi saya punya kumbang dengan keran bensin di samping liontinnya
Mobil pertama ayah saya adalah VW 'Oval' abu-abu perak tahun 1956. Saya juga ingat keran bahan bakarnya. Di sebelah pedal, di tengah depan. Itu bertindak sebagai tangki cadangan. Setelah setengah putaran, beberapa trik mekanis membuat bahan bakar tambahan tersedia. Ambil rute terpendek ke petugas pompa!
Sungguh berani…. Dengan sekitar 35 hp di atas Pegunungan Alpen… indah… petualang
Ayah saya berasal dari 1902 dan sekarang saya 68 (mari kita hitung :-). Pada usia sebelas kami pergi berlibur ke Italia dengan kumbang berkacamata (TX-63-38) dengan kafilah Chicken Dwarf Grouse di belakangnya! Itu adalah petualangan nyata pada saat itu: tidak ada Brenner brucke selain Brenner yang lulus. Kadang-kadang Ibu dan anak-anak harus keluar dan melanjutkan berjalan kaki untuk kembali ke tempat yang lebih tinggi, karena kalau tidak, kumbang tidak akan berhasil. Karavan itu unik pada saat itu dan kami memiliki banyak pengunjung di luar negeri. Setelah 450,000 km, kumbang itu akhirnya ditukar dengan Caravan Rekel Opel. Terkadang saya memiliki mimpi nostalgia tentang liburan-liburan itu dan kumbang tontonan terkenal ini.