Pada bulan November 1953, Kursi Spanyol memperkenalkan 1400. Model pertama dari produsen mobil Spanyol, didirikan pada tahun 1950, adalah Fiat 1400 berlisensi. Kursi, seperti sumber inspirasi dari Italia, menyebabkan kegemparan oleh teknologi modern saat itu. Itu akan diproduksi dalam empat seri oleh Seat, yang membangun mobil di pabrik Zona Franca di Barcelona. Pabrik dibuka pada tahun 1953, dan pada 13 November tahun itu, Seat 1400 pertama diluncurkan dari jalur produksi.
Seperti yang disebutkan, Seat 1400 merupakan turunan langsung dari Fiat 1400, yang telah diproduksi sejak 1950. Itu adalah hasil nyata pertama dari kesepakatan antara Spanyol dan Fiat pada tahun 1948 untuk membangun mobil berlisensi. Namun, salinan paling awal dari Seat 1400 datang sebagai paket dari Italia. Belakangan, lebih dari 90% bagian mobil itu dibuat Spanyol dalam hal teknologi produksi. Itu adalah permintaan dari Franco, yang sangat mementingkan penggunaan bahan-bahan dari tanah Spanyol sebanyak mungkin. Franco yang sama juga yang mengurus peresmian pabrik di Barcelona pada November 1955.
Manfaatkan desain Giacosa
Namun, Seat 1400 juga mengambil keuntungan dari pekerjaan desain yang dilakukan oleh Dante Giacosa atas nama Fiat untuk 1400. Itu adalah Fiat pertama dengan monocoque, dan tentu saja Seat mengambil alih. 1400 memiliki sasis yang cukup modern saat itu. Misalnya, Seat menerima suspensi depan independen dengan pegas koil lengan suspensi melintang ganda dan peredam kejut teleskopik. Suspensi belakang terdiri dari gandar belakang yang kaku dengan pegas daun semi-elips yang dipasang memanjang dan batang Panhard. Peredam kejut hidrolik menyediakan peredam. Ada empat rem drum di sekelilingnya, dan rem tangan dipasang pada diferensial.
Mesin Fiat OHV
Mesinnya juga desain Fiat. Itu adalah mesin empat silinder in-line yang ditempatkan memanjang dengan camshaft yang mendasarinya dan 1.395 cc, bagus untuk 44 hp. Itu memungkinkan Seat 1400 untuk mencapai puncak 125 kilometer. Dengan spesifikasi ini, Seat 1400 pertama berlanjut hingga 1955, ketika versi yang dimodifikasi dan lebih cepat muncul di pasaran. Itu adalah 1400 A, yang mendapat 50 HP dari perpindahan yang sama.
B: tingkatkan
Oleh karena itu, Seat 1400 berada dalam segmen yang cukup mewah, terutama pada saat itu. Kursi mengambil satu langkah lebih jauh dengan 1400 B. Itu datang pada tahun 1956. Perubahan penting adalah penerapan gril baru dengan lampu kabut sentral dan lebih banyak krom, pilihan yang terinspirasi oleh cara orang Amerika mendekorasi mobil mereka. Selanjutnya, jendela belakang panorama menarik perhatian. Pemasangan ban dinding putih juga patut dicontoh untuk jenis konstruksi ini. Seat juga memperkenalkan station wagon lima pintu (Familiar) dan Fugon (van) berdasarkan 1400 B.
Yang terakhir dengan tubuh asli
Kursi 1958 B Utama diluncurkan pada tahun 1400. Masih memiliki mesin 1.395 cc, tetapi tenaga sekarang 58 HP dan puncaknya adalah 135 kilometer per jam. Mobil itu menerima dashboard meteran dan interior mewah, yang sebenarnya didasarkan pada Fiat 1900. Versi B tersedia dengan kombinasi dua warna, yang merupakan seri terakhir dari 1400 dengan bodi asli.
Inspirasi para el futuro: 1400 C.
Kursi terakhir 1400 adalah C, yang menyerupai Fiat 1800 yang dirancang oleh Dante Giacosa. 1400 C diproduksi mulai 1960 hingga 1964, memiliki teknologi yang sama dengan seri-B terakhir. Versi Familiar lain mengikuti pada tahun 1963, dan dalam beberapa tahun terakhir ONECA membangun limusin enam tempat duduk, SERRA sebelumnya membuat convertible dua tempat duduk. Misalnya, versi khusus lain yang didasarkan pada 1400 adalah ambulan. Pada tahun 1964, Seat 1500 menggantikan Seat 1400, yang dibangun hampir 100.000 kali secara total.
Sungguh subjek yang luar biasa! Di keluarga saya (keluarga) kami hanya berkendara dengan Fiat, selalu. Ketika saya tiba di Spanyol pada akhir XNUMX-an, ayah saya mengarahkan saya ke Fiat Spanyol, yang disebut Seat di sana. Jadi. Dan ketika saya bekerja untuk Nissan, Zona Franca adalah pusat produksi Nissan Eropa hingga pabriknya dibuka di Sunderland (Inggris). Kenangan ...
Seat 1400 C terlihat seperti Fiat 1800, 2100 dan 2300 dan kemudian 1500. Fiat ini tidak hanya dijual cukup banyak di Italia, tetapi juga di negara kita. Saya selalu terkejut bahwa Fiat ini tidak pernah dijelaskan dalam sebuah artikel, tetapi Peugeot 404 dan Austin Cambridge / Morris Oxford. Ini adalah orang-orang sezaman Fiat 1800 yang sedikit lebih muda dan dari desainer yang sama Pinin Farina. Fiat itu mewah dan semuanya 1500 silinder kecuali 6. Karena mesin yang lebih besar 2100 dan 2300 cc, model ini kurang lebih merupakan pesaing di Italia. Alfa.