Suzuki Intruder 750 adalah - dan merupakan - menurut beberapa orang - satu-satunya motor kustom yang indah yang pernah dibuat oleh orang Jepang. VS 1400 hampir dua kali lebih besar dalam hal kapasitas silinder, jadi juga harus dua kali lebih cantik. Logis kan?
1400 cc besar
Suzuki Intruder VS 1400 dengan 1400 cc V-twin adalah pasangan Harley sejati. Blok ini juga menghasilkan torsi yang sangat banyak sehingga Anda bisa mengemudi, booming, pesiar, dan / atau berjalan bersamanya. Drive V-twin besar yang terbaik antara 120-140 km / jam, tetapi dalam hal windage yang terbaik adalah tetap di bawah 120 km / jam. Saat berkendara antara 100-120 km / j, Suzuki Intruder semacam itu berjalan sedikit dari 1 ke 20. Kapasitas tangki adalah 13 liter yang wajar. Jadi Anda tidak perlu berkendara dari pompa tugas ke pompa tugas.
Steer masuk akal
Pada kecepatan rendah, Suzuki Intruder VS 1400 agak tidak stabil. Pada kecepatan yang wajar, fenomena itu sudah berakhir, tetapi si kembar memang membutuhkan tangan pasangan yang kokoh. Masalahnya agak kasar. Suzuki Intruder VS 1400 melaju lurus di atas rel. Dalam hal rem, ini juga terlihat seperti kereta. Rem depan membutuhkan pegangan yang serius. Rem belakang lebih dari sekadar bantuan yang bermanfaat. Suspensi belakang sama sulitnya dengan suspensi depan yang halus, dan pada perjalanan panjang, pilot VS 1400 dijamin sakit. Lubang kursi dibentuk sedemikian rupa sehingga Anda tidak bisa bergerak di atasnya. Dan penumpang juga menderita sedikit dalam hal ruang.
Secara teknis bagus
Dalam perjalanan produksinya, Suzuki Intruder VS 1400 telah hampir tidak berubah. Mesinnya handal dan dapat - di gunakan cukup biasa - banyak kilometer. Tapi pada blok yang menunjukkan dengan knalpot terbuka dan revs terlalu rendah bagaimana yang super dingin pengendara itu, bisa ada kerusakan akhir besar yang serius. Silinder, kepala dan knalpot sangat panas. Banyak keren Suzuki Intruder VS 1400 pengendara yang menerjang matahari musim panas di celana pendek menderita luka bakar serius. Tidak kewl!
Jika ada titik sakit, itu adalah bahwa krom tidak berkualitas optimal, dan bahwa Suzuki tidak menggunakan koneksi steker terbaik selama periode konstruksi seri ini. Oh ya: Dan mengganti ban belakang yang sangat dingin masih berantakan.
Mereka sering dibangun kembali
Kecenderungan kompulsif untuk menumbuhkan sepeda motor telah dikenal selama berabad-abad oleh pemilik Harley. Kami tidak akan membicarakan hasilnya. Masing-masing memiliki selera sendiri. Tetapi masih mencari salinan asli, terlebih lagi karena kita telah melihat sedikit pekerjaan renovasi yang membahayakan keamanan mesin tersebut. Outlet terbuka tidak selalu dikombinasikan dengan pekerjaan nozzle yang disesuaikan.
Mereka sepeda motor sering berdiri lebih dari ditunggangi. Mengganti ban, selang rem dan cairan rem. Kemudian Anda bisa menjadi pemilik dari, cukup baik-proporsional kustom bullige diandalkan di mana Anda memiliki banyak kapal pesiar kesenangan, sedikit pemeliharaan (Cardan) dan tidak lebih penyusutan. Oh ya: Versi Suzuki Intruder 800 cc sekitar sebagai menyenangkan.
Belum lagi VS600.
Tentu tidak! Bagus juga!