Lancia Beta. Puncak Lancia

Auto Motor Klassiek » Artikel » Lancia Beta. Puncak Lancia
Membeli barang klasik di sana

Lancia Betas. Berapa banyak yang ingin dijual pabrik? Antara 1972-1984, Lancia juga memiliki impian ingin membuat lubang di segmen yang lebih tinggi. Dan pada saat itu, pasar untuk 'segmen yang lebih tinggi' hampir sepenuhnya berada di tangan Mercedes-Benz.

Mimpi adalah tipuan

Semua Italia harus ditelan ketika Lancia yang bergaya tampak benar-benar terserap dalam Fiat biasa. Lancia Beta dikenal sebagai Lancia baru pertama setelah merek tersebut diambil alih oleh FIAT. Mobil tersebut dikembangkan dalam catatan waktu tiga tahun dan harus mempersiapkan Lancia untuk masa depan. Tingkat kualitas Lancia yang terkenal harus sejalan dengan pengurangan biaya yang signifikan dalam proses konstruksi. Sejarah membuktikan bahwa itu bukanlah kombinasi rencana yang paling membahagiakan. Harapan untuk Beta tinggi. Bagaimanapun, mobil itu adalah singkatan dari Lancia 2.0. Sayangnya, 'monster coklat' dengan cepat melemparkan kunci pas ke dalam karya berkat penggunaan baja Rusia yang murah. Dan ketika Anda memikirkan 'monster karat', jangan pikirkan cacing karat, tetapi tentang korosi dengan kekuatan tumbukan Tyrannosaurus Rex.

Tapi secara keseluruhan, Betas adalah mobil yang fantastis. Terlepas dari kenyataan bahwa teknologi mereka sebagian besar berasal dari Fiat. Dan jika Anda menemukannya sekarang, Anda dapat menikmatinya selama beberapa dekade mendatang. Terutama jika Anda membawa nomor AMK 3 untuk Anda tonton. Karena mengandung tidak hanya yang kuat, tetapi juga yang lebih rendah dan poin untuk diperhatikan.

Keluarga Beta terdiri dari begitu banyak anggota sehingga ada sesuatu yang lezat untuk selera semua orang. Padahal 'lubang keju dasbor' dari sedan Trevi adalah contoh rasa yang sangat luar biasa.

Lancias ini dapat dilihat sebagai 'runner up' yang licik. Penawaran dan permintaan di sini dalam keseimbangan wajar dan cukup rendah. Tapi salinan stainless indah diawetkan dari negara asal atau Prancis? Itu bisa saja investasi dalam kesenangan dan euro.

Aart van der Haagen telah memastikan bahwa semua pengetahuan faktual itu juga disajikan dengan cara yang menyenangkan dan dapat dibaca.

DAFTAR GRATIS DAN KAMI AKAN KIRIM NEWSLETTER KAMI SETIAP HARI DENGAN CERITA TERBARU TENTANG MOBIL DAN SEPEDA MOTOR KLASIK

Pilih buletin lain jika perlu

Kami tidak akan mengirimi Anda spam! Baca kebijakan privasi kami untuk informasi lebih lanjut.

Jika Anda menyukai artikel ini, silakan bagikan...

Tinggalkan Balasan

Alamat email tidak akan dipublikasikan. Bidang yang harus diisi ditandai dengan *

Ukuran file maksimal yang diunggah: 8 MB. Anda dapat mengunggah: gambar. Tautan ke YouTube, Facebook, Twitter, dan layanan lain yang disisipkan dalam teks komentar akan otomatis disematkan. Letakkan file di sini