Lancia dan keindahan karya pelatih con il telaio storico

Auto Motor Klassiek » Artikel » Lancia dan keindahan karya pelatih con il telaio storico
Membeli barang klasik di sana

Saat ini, pabrikan mobil saling berjatuhan untuk mengembangkan sebanyak mungkin model baru dan tingkat trim. Ya, perlombaan tikus telah dihentikan oleh pandemi tertentu. Tapi tetap saja: ada banyak perkembangan. Ambil contoh Mercedes-Benz. Seorang perwakilan pers yang sangat baik hati pernah berkata bahwa dia tidak dapat menghitung. Sebuah terburu-buru, di mana itu selalu penting untuk terhubung dan tetap tajam.

Untuk mengikuti gelombang pasang inovasi ini dan setidaknya menstabilkan pangsa pasar, dibutuhkan platform, di mana orang dapat dengan bebas bervariasi. Produsen bekerja sama, bertukar banyak atau berada di bawah satu bendera. Banyak contoh dan merger besar terakhir adalah antara FCA dan PSA. Tujuh belas label sekarang tercakup. Meningkatkan dan mengembangkan bersama adalah kondisi untuk menghasilkan keuntungan dan memperoleh pangsa pasar yang solid. Dan untuk mengembangkan area yang juga dapat diakses oleh pihak A berkat pihak B.

Tujuh belas label. Lancia adalah salah satunya, dan merek mewah bersejarah itu adalah perhatian saudara perempuan Opel. Hal itu dulunya tidak terpikirkan, tentunya di era yang telah berlalu sejak 1969, di mana Lancia menentukan semuanya itu sendiri. Dengan trial and error. Dengan hambatan finansial dan risiko. Tapi di atas segalanya: dengan keberanian untuk menjadi diri sendiri. Dan dari otonomi mental itu juga berani memanggil rumah desain yang indah untuk membuat panggilan Lancia untuk kelompok terpilih menjadi lebih menarik dan terutama lebih spesifik. Saya memikirkannya ketika saya mulai melaporkan Lancia Flaminia, Berlina terkemuka yang menjadi dasar bagi lebih banyak lagi.

Di era Flaminia, pengerolan sasis dari pabrik menemukan jalan mereka ke perusahaan-perusahaan cantik seperti Zagato dan Touring. Dalam jumlah yang sangat rendah, il telaio storico diubah menjadi mobil yang luar biasa indah. Dan banyak toko tubuh dan / atau desainer membuat satu kesatuan: satu salinan, kreasi yang benar-benar unik. Dasar teknis adalah alasan untuk memberi setiap kreasi spesifikasinya sendiri, tergantung pada pelatih yang dirancang dengan cermat dan seringkali eksklusif.

Seperti kudeta Pininfarina yang indah, terinspirasi oleh Florida II, digambar dengan sikat emas dan dibuat oleh orang-orang Pininfarina. Kudeta ini paling mirip dengan Berlina dalam penampilan, tetapi dapat dibedakan dari ribuan. Kudeta yang megah dan sempurna ini begitu hebat sehingga terjual lebih baik daripada mobil yang memberinya dasar untuk bersinar.

Lancia telah membuat model reguler yang sangat bagus pada saat itu (sejauh yang Anda bisa sebut sebagai Lancia biasa): semua turunan Lancia yang dirancang oleh rumah desain Italia murni adalah keindahan air yang tidak dapat Anda temukan lebih murni di mana pun. Mereka dilengkapi dengan teknologi yang indah dan diasah secara teratur dan dengan kesopanan Lancia yang khas.

Lihatlah turunan Flaminia. Seperti Berlina yang udah cantik anggun. Pininfarina coupé, versi Touring, dan Sport Zagato sama-sama merupakan karya seni. Semua dengan identitasnya masing-masing. Dan malu dengan yang superlatif. Karena salah satu mobil terindah dalam sejarah adalah Supersport Zagato. Lebih jarang berarti lebih banyak dalam bentuk Italia yang paling tidak terbagi dan halus. Kecantikan yang melampaui turisme murni dan kecepatan dalam arti.

Ini adalah kreasi yang dibuat sesuai dengan praktik yang baik karena para perancang menggambar desain terindah dari dasar teknis yang indah dengan pensil runcing yang sangat halus. Bijaksana, disetel dengan sangat baik, seimbang hingga milimeter dan tidak terlalu berlebihan. Desainnya sendiri tidak hanya memberi Lancia, tetapi juga produsen mobil Italia lebih cachet, dan banyak direktur dan pemilik tahu itu.

Jadi pikiran-pikiran itu menguasai saya ketika saya meletakkan buah pertama dari laporan Lancia Flaminia di atas kertas. Laporan baru tentang mobil itu, yang menjadi dasar dari hal terindah yang pernah diluncurkan dari pabrik mobil. Terindah, karena memiliki ciri khas desainer fenomenal di atasnya. Dan rumah bodi menggabungkan mesin inovatif dan teknologi dasar yang cerdik dengan garis-garis yang indah. Dan yang asal-usulnya tidak perlu ditebak.

Keunikan klien dipertahankan dalam garis yang saling mempengaruhi secara ahli. Bodywork, yang digambar dengan kejam namun dapat dikenali sebagai pahatan mobil yang dengan bangga menyandang logo Lancia. Dan kecantikan mereka yang bijaksana dan berkualitas tinggi mengatakan bahwa peningkatan skala tidak diperlukan untuk dapat membuat mobil terindah dalam sejarah.

Sejarah itu tidak akan kembali. Tetapi justru karena inilah ia menjadi lebih kuat, lebih mulia. Dengan setiap inovasi dalam industri otomotif, proporsi mitos sejarah Italia itu tumbuh ke tingkat kecanggihan yang bahkan lebih tinggi. Mereka menjadi lebih menarik dalam retrospeksi, tentunya dalam kombinasi dengan logo Lancia. Karena bengkel bodi tahu puluhan tahun lalu bahwa kreasi mereka akan selamanya masuk dalam kanon sejarah otomotif. Sangat halus. Sangat indah. Dan begitu, sering disalahpahami.

DAFTAR GRATIS DAN KAMI AKAN KIRIM NEWSLETTER KAMI SETIAP HARI DENGAN CERITA TERBARU TENTANG MOBIL DAN SEPEDA MOTOR KLASIK

Pilih buletin lain jika perlu

Kami tidak akan mengirimi Anda spam! Baca kebijakan privasi kami untuk informasi lebih lanjut.

Jika Anda menyukai artikel ini, silakan bagikan...

Sebuah reaksi

Tinggalkan Balasan

Alamat email tidak akan dipublikasikan. Bidang yang harus diisi ditandai dengan *

Ukuran file maksimal yang diunggah: 8 MB. Anda dapat mengunggah: gambar. Tautan ke YouTube, Facebook, Twitter, dan layanan lain yang disisipkan dalam teks komentar akan otomatis disematkan. Letakkan file di sini