Lancia Thema 8.32 (1990). Perusahaan elegan untuk Nico

Auto Motor Klassiek » Pertemuan santai » Lancia Thema 8.32 (1990). Perusahaan elegan untuk Nico

Tanggal penutupan penerbitan Mei -> 17 Maret

Konsep otomatis

Nico telah menjadi penggemar mobil klasik Italia selama bertahun-tahun. Ayah dan saudara laki-lakinya telah merombak banyak mobil klasik menjadi barang pajangan. Jelas bahwa keluarga ini hanya mementingkan perasaan, dan tentu saja bukan tentang kemungkinan pengembalian, karena dengan begitu Anda bukanlah penggemar sejati. Itu semua dilakukan atas dasar hasrat murni dan memperkaya hobi mobil.

Bermimpi?

Seseorang harus memiliki sesuatu untuk diimpikan, jika tidak, hidup tidak lagi menjadi tantangan. Tantangan Nico datang melalui mimpi: saat bersekolah, ia menemukan mesin Ferrari V8 di jalan digital dari Lancia Thema 8.32. Karena kekurangan uang yang kronis, membeli satu sebagai mahasiswa bukanlah pilihan. Namun, mimpi itu menjadi kenyataan - bertahun-tahun kemudian.

Perburuan telah dimulai

Nico: “Kesempatan untuk membeli mobil impian saya datang pada tahun 2013, ketika sebuah Lancia Thema 8.32 ditawarkan dengan mesin yang rusak. Menurut penjualnya, timing belt-nya putus. Seberapa besar risikonya? Apakah obsesi saya terhadap kuda balap Italia ini akan berdampak besar secara finansial?

Tetap saja, saya terpikat oleh mobil eksotis nan cantik itu. Bagaimanapun, itu adalah mobil paling bergaya dalam jajaran Lancia! Selain itu, sebagai seorang mekanik mobil dan dengan dukungan saudara laki-laki dan ayah saya, saya pikir saya harus mengambil risiko. Dan begitulah Lancia berpindah dari Belgia ke Belanda.”

Bersemangat?

Nico: “Begitu sampai rumah, saya ingin segera menyalakannya dan melihat apa yang salah dengan mesinnya. Di jembatan, penilaian pertama cukup menggembirakan: timing belt masih utuh. Meskipun demikian, saya segera menggantinya. Penyelidikan lebih lanjut menunjukkan bahwa tidak ada bahan bakar yang masuk ke dalam mesin: selang bahan bakar pompa telah pecah.

Karena keadaan yang terkadang berada di luar kendali Anda, mobil tersebut berhenti mendadak dan akhirnya dihidupkan kembali – hampir 10 tahun kemudian.”

karya seni

Dia senang berbagi informasi tentang karya seninya dan kesayangan Italia: “Lancia memiliki platform yang sama dengan FIAT Croma, Alfa Romeo 164 dan SAAB 9000. Pembuat bodi mobil asal Italia adalah Giorgetto Giugiaro, dan basis blok mesinnya berasal dari Ferrari 308 QV (V8, 2,9 l), dengan 32 katup – empat per silinder – maka dari itu dinamakan 8.32.”

Perlukah kami sebutkan tenaganya? Kecepatan tertingginya 240 km per jam dan kemampuan sprint 0 hingga 100 dalam 6,2 detik. Interiornya berkelas, dengan jok Alcantara buatan tangan dan dasbor kenari.

Lancia Thema 8.32 adalah mobil eksklusif yang sangat dihargai di kalangan mobil klasik. Pengalaman telah mengajarkan kita bahwa Lancia adalah mobil klasik yang diminati. Setiap penggemar tahu bahwa Lancia telah banyak berkontribusi pada sejarah otomotif.

Apa yang dikatakan Lancia sendiri tentang Thema?

Mengemudikan Lancia adalah pengalaman yang tak terlupakan. Thema khususnya memadukan keistimewaan dan kesan sporty dengan cara yang berani. Belum pernah sebelumnya keseimbangan sempurna antara performa, kenyamanan, dan kesenangan berkendara murni didekati sedekat ini.

Ferrari 4 pintu?

Model teratas dengan performa tinggi dan perlengkapan istimewa ini disebut 'Ferrari 4 pintu' karena sumber tenaganya berasal dari Ferrari. Mobil ini menjadi permata mekanis. Mobil ini membawa merek dari Turin ke kelas teratas.

Musim semi 2025

Nico: "Meskipun butuh waktu lama, mobil balap ini kini benar-benar memulai kehidupan kedua. Sampai hari ini saya tidak menyesali keputusan saya untuk membeli mobil ini. Mobil ini benar-benar istimewa. Perlu Anda ketahui: Lancia dengan mesin V8, dirakit oleh Ferrari di Maranello di pabrik pembuat mesin Ducati... dan dipasang di bawah mobil oleh Lancia/Fiat.

Dan yang membuatnya lebih luar biasa, sistem pengeremannya berasal dari Lancia Delta Integrale dan spoiler belakang yang dapat ditarik di bagasinya sama uniknya dengan mobil itu sendiri.”

Tercengkeram oleh hobi

Sungguh menakjubkan bagaimana orang-orang terpikat dengan hobi mobil – dan tentu saja tidak hanya untuk mobil klasik yang eksotis, tetapi juga untuk model lain dari zaman dahulu.

Nilai tambah

Sebagai pelanggan Auto Motor Klassiek Anda akan disuguhi setiap bulan dengan cerita-cerita yang sangat bagus tentang anak muda, klasik, dan orang tua yang mengendarai dua atau empat roda. Selalu menarik karena sejarahnya, kualitasnya, penampilannya, dan teknologinya. Rasakan kesenangan itu. Berlangganan adalah tawaran yang menguntungkan (€ 49,50 per tahun) dan mendaftarnya sangat mudah! Dan Anda dapat melakukannya melalui Berlangganan

(Foto dilanjutkan di bawah.)

Lancia Thema 8.32 (1990). Perusahaan elegan untuk Nico
Lancia Thema 8.32 (1990). Perusahaan elegan untuk Nico
Lancia Thema 8.32 (1990). Perusahaan elegan untuk Nico
Lancia Thema 8.32 (1990). Perusahaan elegan untuk Nico
Lancia Thema 8.32 (1990). Perusahaan elegan untuk Nico
Lancia Thema 8.32 (1990). Perusahaan elegan untuk Nico

Berlangganan dan jangan lewatkan satu cerita pun tentang mobil dan sepeda motor klasik.

Pilih buletin lain jika perlu

Tanggapan 2

  1. Mobil pernikahan saya saat itu.
    Tapi hitam dengan kulit hitam. Dan kaca Solextra biru itu... cantik sekali. Perpaduan itu tidak bertahan lama😖. Sebenarnya penerus yang bagus untuk Fiat Dino Coupé saya - yang saya singkirkan terlalu cepat. Saya masih berpikir Thema sangat cantik. Tapi cerita di atas membuat saya tidak jadi membelinya.

Tinggalkan Balasan

Alamat email Anda tidak akan dipublikasikan. Bidang yang harus diisi ditandai dengan *

Ukuran file maksimal yang diunggah: 8 MB. Anda dapat mengunggah: gambar. Tautan ke YouTube, Facebook, Twitter, dan layanan lain yang disisipkan dalam teks komentar akan otomatis disematkan. Letakkan file di sini