Beberapa tahun yang lalu saya menghadiri pesta perpisahan teman sekolah dasar saya Jan de Kroon. Dia telah menjual perusahaan bohlam bunganya di Kamperzandweg di Ens. Karena alasan politik dan ekonomi, dia dan keluarganya memutuskan untuk pindah ke Kanada. Dia kemudian mengikuti jejak saudara ipar dan saudara perempuannya. Sekitar pergantian milenium, mereka telah berangkat ke Amerika Utara untuk memberikan dorongan baru dan, di atas segalanya, lebih besar bagi kehidupan pertanian mereka.
Pada awal tahun delapan puluhan saya adalah anggota klub es krim di kampung halaman saya dan kampung halaman saya di Ens pada saat itu. Kakak ipar Jan de Kroon yang simpatik terlibat dalam klub populer lokal pada tahun-tahun itu. Pada tahun-tahun itu ia melakukan persiapan bersama Jannette - kakak tertua Jan de Kroon - untuk mendirikan ladangnya, dekat tempat kelahirannya, Sint Jansklooster. Di waktu luangnya, rekan sekota kami yang sederhana, bersahaja, dan pekerja keras bekerja dengan mantap dalam karier maratonnya di atas es. Dia kadang-kadang mempraktikkan pengalaman ini dengan mengajar orang-orang muda dari Ensen dengan bakat berseluncur seluncur es pada Jumat malam musim dingin.
Thialf Terungkap
Setiap tahun klub es kami mengadakan malam skating beberapa kali. Ini selalu diadakan di atas es Thialf yang kemudian ditemukan di Heerenveen. Saya senang berada di sana, paling tidak karena jarak tempuh 45 kilometer dari Ens ke Heerenveen tertutup mobil, begitu pula sebaliknya. Saya sangat menantikan untuk mendapatkan tumpangan dengan mobil yang berbeda dari orang tua saya. Peugeot 304, Volvo 244 GL atau BMW 1502 milik orang tua dari pacar kemudian punya banyak daya tarik. Sama seperti Acadiane dari pria yang pada saat itu berusaha keras untuk melangkah ke liga utama di tanah maraton.
Minat khusus di Acadiane
Anno 1981 kami punya dua di rumah Citroëns: GSX dan 2CV4. Oleh karena itu, merek Prancis dengan Chevron ganda sangat menghormati saya. Untuk alasan itu juga saya sangat tertarik pada Acadiane dari skater maraton yang menjanjikan. Itulah mengapa saya ingin bergabung dengannya untuk perjalanan ke Heerenveen. Dan itu berhasil.
"Dia hanya berbicara tentang mobil"
Dalam perjalanan ke Thialf saya mengajukan banyak pertanyaan kepada sopir pesanan Prancis. Namun, ini hampir tidak menyangkut olahraga skating mulia. Sebagai seorang remaja awal saya terutama ingin tahu milik saya tentang kapasitas memuat Citroën. Tentang “tidak melorot saat sudah penuh”. Soal tenaga mesin 602 cc. Saya ingin tahu apakah sumber daya yang sederhana juga bisa membawa Acadiane yang sarat muatan. Pahlawan masa kecil saya - sambil tertawa mengamati bahwa penanya "terus berbicara tentang mobil" - menjawab. Dia melakukannya dengan cara yang tegas di mana dia kemudian mencapai ketenaran akhir sebagai skater. “Untuk mencapai mana pun Anda hanya perlu bekerja sangat keras dan serius. Lakukan untuk apa Anda datang ke dunia. Kemudian Anda akan sampai di sana. Dan itulah mengapa Acadiane berakhir di mana-mana. ”
Empat tahun kemudian, kata-kata itu jelas terwujud. Evert van Benthem memenangkan Elfstedentocht pertamanya di 21 Februari 1985.
situs yang bagus
Cerita yang bagus! Saya tidak dapat mengingat Evert van Benthem dengan Acadiane-nya! Tapi saya pikir GS metalik coklat pecah. Sebagai mahasiswa, saya menghabiskan beberapa tahun di dealer Peugeot - Simca FL Bakker di pompa bensin MoBil di Vollenhove untuk membayar bensin untuk motor saya. Setiap Rabu malam dan Sabtu. Dekat dengan kantor polisi. Evert, dan juga istrinya Janet, datang secara teratur untuk mengisi bahan bakar dan mengisi beberapa jeriken dengan Campuran. Itu masih periode sebelum swalayan. Istirahat GS mungkin sudah memiliki 'kehidupan pertanian' yang cukup. Saya masih ingat salah satu pintu belakang sudah tidak bisa ditutup lagi, diikat dari dalam dengan tali sehingga semuanya tetap masuk saat mengemudi. Kenangan yang bagus, dan dunia ini kecil! ...
Saya bekerja di Acadianes selama beberapa tahun, mereka adalah mobil servis di NMBS di pelabuhan Antwerpen. Mereka langsung dibuat dan sangat menyenangkan untuk mengerjakan ini, mengganti kopling dilakukan dalam dua jam. Kereta yang indah memikirkan kembali saat-saat indah itu.
l'Acadiane adalah sebutan untuk koloni Perancis yang sekarang disebut Louisiana (USA). Seluruh area di sekitar Lafayette masih disebut Acadiana. Apa hubungannya dengan van dua silinder dari Eropa juga merupakan misteri bagi saya, tapi inilah yang dikatakan Wikipedia bahasa Prancis.
Dan itu adalah pelesetan, kontraksi dari Citroënberi nama AK untuk van dan Dyane.
Teman saya memiliki Acadiane.
Pada paruh kedua tahun 80-an saya memiliki sasis Ami Super yang bagus dengan blok 1015cc, bodi Ami 8 yang sedikit lebih baik, dan bagian urutan pembongkaran Acadiane.
Semuanya menjadi Acami Super.
Mobil masih ada. Itu juga ada dalam buku Ami de mon père.
Jadi untuk alasan yang tidak pantas berhubungan dengan calon pelatih skating?
Ada satu kata yang diasosiasikan dengan itu, saya percaya dari daerah itu: “malu”!
Tetapi juga pertanyaan: untuk apa ACA digunakan? Dalam pandangan saya, bukan pilihan yang jelas di pertanian Belanda.
Pasti pernah digunakan untuk mengangkut kotak-kotak yang penuh dengan toples selai kacang.