Citroën Mehari untuk medan. 4×4.

Auto Motor Klassiek » Artikel » Citroën Mehari untuk medan. 4×4.
Membeli barang klasik di sana

Pada musim semi 1979, sebagai populer Citroën Mehari telah ada selama sebelas tahun, Prancis telah datang dengan tambahan yang mengejutkan untuk program peralatan sederhana. Citroën itu Citroën Mehari 4×4 akan diumumkan. NS quatquat tersedia mulai Oktober 1979, dan akan dibangun hingga 1984.

Banyak penyesuaian teknis

Pabrikan mobil Prancis mengadaptasi Méhari di banyak area dan meluncurkan mobil yang benar-benar cocok untuk penggunaan off-road sejak saat itu. Perubahan utama tentu saja teknis dan mengesankan. Drivetrain dengan demikian berbeda. Mesinnya adalah mesin dua silinder 602 cc yang terkenal. Namun, transmisi dan drivetrain baru di Méhari 4x4, meskipun teknologi penggerak semua roda 2CV Sahara menjadi inspirasi selama pengembangan Méhari quat quat formulir. Transmisi ini menawarkan pengendara pilihan penggerak dua atau empat roda.

Penyesuaian teknis

Citroën memasang gearbox jarak rendah dan kopling cakar dari poros penggerak ke roda belakang. Selain itu, Prancis memasang swingarm yang diperkuat dengan diferensial yang dapat dikunci sepenuhnya. Dalam kasus tertentu, ini berarti bahwa tenaga penggerak dapat didistribusikan secara merata di atas roda. Karena dua roda penggerak roda belakang sekarang juga ditempatkan di bawah kendaraan segala medan yang ringan, poros kardan dipasang yang memaksa Prancis untuk menyesuaikan dan memperkuat platform. Selanjutnya, 4×4 tentunya dilengkapi dengan gearbox reduksi, sehingga memungkinkan untuk dikendarai dengan gearing tinggi maupun rendah. Penyesuaian teknis memungkinkan Citroën Mehari 4x4 mampu mencapai sudut kemiringan 60 derajat.

Bahkan lebih banyak perlindungan

Karena Citroën Saat membangun Méhari 4×4 untuk digunakan dalam kondisi yang lebih kasar, aspek lain juga diperhitungkan. Suspensi memiliki perlindungan ekstra di pot. Juga merakit Citroën hub roda yang lebih kuat dengan pelindung percikan. Selanjutnya, penggerak empat roda ringan Prancis ini memiliki ground clearance 24 sentimeter. Kekuatan itu Citroën untuk pemasangan jembatan depan yang dimodifikasi. Selanjutnya, bagian bawah dilengkapi dengan bagian pelindung, yang harus mencegah kerusakan akibat kondisi medan (kelembaban, batu, kotoran). Hal-hal seperti poros penggerak juga dilengkapi dengan perlindungan ekstra. Selain itu, Citroën Mehari rem cakram 4x4 serba bisa.

Jam operasi meter

Infotainment di Méhari lebih luas daripada di varian Méhari dengan penggerak roda depan. 'quat quat' memiliki seperangkat instrumen yang lebih serius daripada saudara perempuannya yang lebih sederhana. Misalnya, ada berbagai lampu yang mengingatkan pengemudi bahwa ia sedang mengendarai mobil berpenggerak empat roda. Tachometer hadir di toko jam, yang ditempatkan di dasbor yang masih nihilistik. Pengukur jam operasi untuk jumlah jam yang digerakkan oleh empat roda yang digerakkan hadir. Hal ini dan lainnya – seperti soket 12V – mengharuskan sistem kelistrikan di Citroën sedang diadaptasi.

Tabung bumper dengan tujuan khusus

Seperti disebutkan, Méhari tetap dapat dikenali dengan jelas dari luar, tetapi ada perbedaan dengan versi aslinya. Tangki bensin akan dipindahkan, sehingga leher pengisi bahan bakar akan berada di sisi kanan. Pembalap Prancis berpenggerak empat roda itu mendapat bumper berbentuk tabung, di mana kendaraan dapat diangkat jika keadaan memungkinkan. Selain itu, lampu depan yang dapat diatur ketinggiannya dilindungi dengan konstruksi mesh. Secara opsional, roda cadangan dapat terlihat tersembunyi di kap mesin. Jaune Atacama (kuning) sejauh ini adalah warna yang paling populer, diikuti oleh Vert Montana (hijau). Beige dan oranye jarang digunakan dalam kombinasi dengan Citroën Mehari 4x4 dipesan.

Reputasi yang baik, beberapa pembeli

De Citroën Mehari 4x4 membuktikan dalam prakteknya bisa menahan sendiri. Pada tahun 1979 itu, antara lain, mobil staf medis di reli Paris-Dakar. Pada tahun yang sama, delapan mobil berpartisipasi dalam Rallye Oasis. Terlepas dari reputasi yang baik: permintaan untuk penggerak empat roda Citroën tidak pernah benar-benar pergi. Sampai 1984, hanya 1213 Citroën Mehari 4x4 eksemplar diproduksi. Terutama harga yang diminta tinggi dalam kombinasi dengan gambar mobil ringan yang menyenangkan memainkan trik pada 'quat quat'.

DAFTAR GRATIS DAN KAMI AKAN KIRIM NEWSLETTER KAMI SETIAP HARI DENGAN CERITA TERBARU TENTANG MOBIL DAN SEPEDA MOTOR KLASIK

Pilih buletin lain jika perlu

Kami tidak akan mengirimi Anda spam! Baca kebijakan privasi kami untuk informasi lebih lanjut.

Jika Anda menyukai artikel ini, silakan bagikan...

Tanggapan 5

  1. Pada tahun delapan puluhan saya memiliki keluarga yang tinggal di dekat Toulhouse, di sana Anda melihat legiuner dari Legiun Asing secara teratur mengemudi di dalam kotak sabun ini, itu adalah tawa, bagi saya itu memiliki konten Mickey Mouse yang tinggi.

  2. Quat Quat ini tentunya memiliki mesin yang berbeda, 652cc dari Visa yang baru. Sangat tidak terjangkau hari ini, tetapi tidak terlalu mahal seperti Sahara 2CV.

Tinggalkan Balasan

Alamat email tidak akan dipublikasikan. Bidang yang harus diisi ditandai dengan *

Ukuran file maksimal yang diunggah: 8 MB. Anda dapat mengunggah: gambar. Tautan ke YouTube, Facebook, Twitter, dan layanan lain yang disisipkan dalam teks komentar akan otomatis disematkan. Letakkan file di sini