Cukup bagus: Renault 18

Auto Motor Klassiek » Artikel » Cukup bagus: Renault 18
Membeli barang klasik di sana

Renault melakukan itu dengan cukup cerdik: jajaran model selalu memiliki kesempatan untuk mengambil langkah di dalam merek. Untuk tumbuh. Dan bahwa penunjukan tipe tidak sama jelas? Di 1979, misalnya, Renault 18 baru dipasang mulus di bawah R16 dan di atas R12.

Baru: R18

Seri R18 terdiri dari versi TL, GTL, TS dan GTS setelah diperkenalkan. Kemudian Turbo ditambahkan. 'G' adalah singkatan dari peralatan aksesori, L dan TS masing-masing berarti bahwa mobil tersebut memiliki mesin 1397 cc yang juga dimasukkan ke dalam R5 Alpine (dan Volvo 343) atau mesin 1647 cc seperti pada R16 TL otomatis, 17TS dan R20TL.

R18 bagi kebanyakan orang masih tampak sebagai mobil yang indah dan beradab. Ada orang yang berpikir bahwa bagian belakang memiliki sesuatu seperti BMW. Renault menggunakan bumper chrome klasik dan bukannya bumper pelindung agak aneh pada saat itu.

Interior menonjol karena selesai dengan hati-hati

Anda baik-baik saja dalam R18 tersebut. Kursi di kursi depan berada di sisi pendek, tetapi dukungan lateral baik-baik saja. Roda kemudi yang cukup besar pas di tangan. Dan itu bagus karena reaksi dari penggerak roda depan pada setang cukup solid. Dasbornya tertata dengan baik dan seperti bisnis. Susunan berbagai kontrol baik. Tampak belakang kurang. Ruang kaki di belakang bagus tapi ruang kepala di sana agak terlalu kecil untuk orang besar. Batangnya besar dan praktis.

Penanganan R18 adalah klasik Perancis

Mobil itu halus, untuk sedikitnya, pegas dan teredam. Orang-orang yang mudah terserang mabuk sangat menderita. Koordinasi yang lemah ini juga mengakibatkan perilaku kemudi yang kurang baik. Pengujian dari waktu itu benar-benar menunjukkan bahwa peredam yang kaku membuat mobil R18 jauh lebih baik. Pikiran yang sangat kritis kemudian disebut-sebut sebagai satu-satunya kerugian lebih lanjut dari Renault bahwa ia memiliki roda depan, bukan penggerak roda belakang.

Karena walaupun karakteristik 'terburuk' dari pengemudi roda depan awal sementara itu telah 'dibangun', perilaku mengemudi masih jauh dari pada tingkat yang kita sekarang terbiasa. Kekuatan rem (cakram depan, drum belakang) dianggap terlalu kuat, tetapi di jalan raya, Renault bekerja dengan baik.

Kesimpulan dari 1979

Renault 18 dalam versi GTS dengan mesin 79 pk 1.65 liter mobil pedas yang bagus. Ruang interiornya bagus. Performanya sangat bisa diterima. Di bagian interior, mobilnya sunyi senyap dan dalam rentang kecepatan tertentu, mobil ini bagus dan ekonomis. Sangat disayangkan bahwa suspensi dan redamannya begitu lembut dan lunak dan bahwa penggerak roda depan membuatnya begitu jelas terlihat di setir dan meninggalkan tanda negatif yang jelas pada handling. Oh ya: Seluruh seri Renault 18 dipandang sebagai 'harga yang cukup menarik'.

Temukan yang lain

Untuk menemukan Renault 18 Anda harus berada di Prancis. Ada kebanyakan dari mereka. Tetapi kadang-kadang ada juga pasokan di negara kita. Pikirkan jumlah antara 1.500-300 euro. R18 termahal yang kami temukan dijual di Prancis seharga 6.000 euro. Kami pikir dia akan berdiri diam untuk sementara waktu.

DAFTAR GRATIS DAN KAMI AKAN KIRIM NEWSLETTER KAMI SETIAP HARI DENGAN CERITA TERBARU TENTANG MOBIL DAN SEPEDA MOTOR KLASIK

Pilih buletin lain jika perlu

Kami tidak akan mengirimi Anda spam! Baca kebijakan privasi kami untuk informasi lebih lanjut.

Jika Anda menyukai artikel ini, silakan bagikan...

Tanggapan 7

  1. Setelah R12 dan R14, ayah saya membeli turbo diesel R18. Kemudian R21. Kecuali 14 mobil tangguh yang menempuh jarak jauh tanpa masalah.

  2. Setelah Renault 14 merah anggur, saya menukarnya dengan R 12 TS biru ayah saya dan membeli R18 TL biru metalik. Ini kemudian dilengkapi dengan tangki substruktur LPG, baru kemudian, hanya tangki yang bisa sedikit lebih besar. Setelah TL, jeda GTS abu-abu yang didambakan menjadi milik saya, mobil yang indah, sayangnya dikendarai oleh total Kadett selama tur 11 kota, baut kursi bahkan putus ... ingin GTS lain, ini menjadi biru tua yang indah, miliki bersenang-senang dengan ini, menempuh jarak jauh dan kemudian datang ke Nevada….

  3. Teman-teman yang tumbuh bersama saya sejak kecil telah menerima R18 yang samar sebagai hadiah dari ayah mertua yang akan datang. Jendela belakang harus dipegang di bak belakang dengan lakban karena wabah coklat telah memakan baja di sekitar kaca. Itu berjalan dengan baik. Mesin itu berjalan seperti pesona tetapi dengan tegas hadir di jalan tol. Pengalaman saya dengan 'proyek peredam' lainnya memastikan bahwa saya dengan rapi menutupi ruang mesin dengan wol kaca. Tidak berfungsi dan meredam suara dengan sangat baik. Mobil itu menjadi jauh lebih tenang. Dia akan menyelesaikan perjalanan keluar dan kembali ke Yunani tanpa gangguan. Dia berhak atas
    R (obuust) disebut 18 !!

  4. Sebagai mobil keluarga, kami memiliki stasiun R18 di masa lalu.
    Pada LPG itu berjalan sangat tenang sehingga ayah saya kadang-kadang mengira bahwa mesin telah berhenti ketika dia diam di depan lampu lalu lintas dan dengan demikian memutar kunci untuk 'hidup'.
    Motor starter tidak seperti itu ...

Tinggalkan Balasan

Alamat email tidak akan dipublikasikan. Bidang yang harus diisi ditandai dengan *

Ukuran file maksimal yang diunggah: 8 MB. Anda dapat mengunggah: gambar. Tautan ke YouTube, Facebook, Twitter, dan layanan lain yang disisipkan dalam teks komentar akan otomatis disematkan. Letakkan file di sini