Café Racer: Mereka yang memiliki anak muda memiliki masa depan

Auto Motor Klassiek » Spesial » Café Racer: Mereka yang memiliki anak muda memiliki masa depan
Membeli barang klasik di sana

Café Racer: Mereka yang memiliki anak muda memiliki masa depan

Mari kita hadapi itu. Untuk sementara sepertinya Goldwing atau BMW terakhir yang mengendarai anggota ANWB harus mematikan lampu untuk hobinya yang lebih tenang mencari pengendara sepeda motor yang semakin tua. Hanya KNMV yang akan bertahan sampai akhir hari dalam kenangan yang diberkati. Omong-omong, ANWB telah mendivestasikan majalah sepeda motor in-house - yang pernah menjadi majalah sepeda motor terbesar di Belanda -. Mereka tidak lagi melihat ada roti di dalamnya. Namun dari Randstad, terutama dari tahun 020, muncul generasi baru pengendara motor M / V.

Kesenangan sepeda motor terjangkau dari 020
Tidak ada barang klasik yang dinodai di sana, tetapi sepeda motor disimpan. Di Steenwijk, Hammer bersaudara melakukan hal yang sama. Hanya dengan harga non-Randstad. Pendekatannya adalah bahwa ada banyak 'sepeda motor tua' yang secara teknis bagus, tetapi secara komersial atau kolektif tidak berharga untuk dijual. Pikirkan hampir semua orang Jepang kelas menengah dari tahun delapan puluhan dan sembilan puluhan. Honda CB 400 kembar, 750 cc Bol d'Ors, Yamaha XS 750-850 tiga silinder (XS 650 telah meningkat untuk sementara waktu), petinju BMW 'lebih kecil dari 900 cc' dari seri / 6 dan / 7, Suzuki GS 550 dan 1000, seluruh sarang Kawa…. Semua Moto Guzzi yang di bawah 700 cc juga hanya membutuhkan biaya kecil. Dengan mengadaptasi jenis mesin ini sesuai selera mereka, mereka terus mengemudi, memberikan kesenangan bersepeda kepada pemiliknya.

Tentu saja, banyak mesin dibangun kembali pada tahun lima puluhan, enam puluhan dan tujuh puluhan. Penggemar merek inti keras mengalami kesulitan dengan itu. Dan sekarang lihat bagaimana kita memandang Triton, Tribsa, Norvin atau Seeley Honda.

Oke: Jadi masih beberapa bulan dingin. Begitu cepat membeli sepeda motor tua yang bagus untuk beberapa buncis dan dengan cepat mengubahnya menjadi pembalap kafe murah. Itu akan menikmati musim semi ini. Karena kita menyaksikan kelahiran generasi baru pengendara sepeda motor: Tiga puluhan yang menikmati sepeda motor mereka tanpa harus mendapatkan pembiayaan. Kewl!

Dan bahwa kafetaria atau 'Café Racer' semahal yang Anda inginkan atau dapat Anda bayar? Perusahaan Prancis Godet membuktikan ini. Vincent Egli membuat replika. Dan harganya sekitar ton + per item.

DAFTAR GRATIS DAN KAMI AKAN KIRIM NEWSLETTER KAMI SETIAP HARI DENGAN CERITA TERBARU TENTANG MOBIL DAN SEPEDA MOTOR KLASIK

Pilih buletin lain jika perlu

Kami tidak akan mengirimi Anda spam! Baca kebijakan privasi kami untuk informasi lebih lanjut.

Jika Anda menyukai artikel ini, silakan bagikan...

Tinggalkan Balasan

Alamat email tidak akan dipublikasikan. Bidang yang harus diisi ditandai dengan *

Ukuran file maksimal yang diunggah: 8 MB. Anda dapat mengunggah: gambar. Tautan ke YouTube, Facebook, Twitter, dan layanan lain yang disisipkan dalam teks komentar akan otomatis disematkan. Letakkan file di sini