"Roda berputar enam kali lebih lambat dari mesin." Kedengarannya menarik. Kita berbicara tentang Megolas yang dibuat di Munich antara 1921-1925 oleh desainer kebanggaannya Meixner, Cockerell, dan Landgraf.
Mesin lima silinder 640 cc menghasilkan 14 hp, bekerja tanpa kopling dan gearbox. Blok mesin dipasang di roda depan dan poros depan juga poros engkol. Mesin yang sangat halus ini sukses, juga dalam kompetisi (kecepatan tertinggi versi balap adalah 140 km / jam!). 2000 Megolas dibangun.
En egyszer vezethettem egy ilyet, 2000 körül, Németországban. Remekül restaurált példány volt. Jól lehetett vezetni - amíg egyenes volt az út. Kanyarodni many, főleg, úgy 50 fölött… Bawang motor giroszkopikus ereje miatt. fordulni nem, vagy alig volt hajlandó. Ez egy korai példány volt, az előgyújtást még kézzel kellett szabályozni. Szóval ötletes szerkezet - ahogy a gazdája elmondta, inkább csak gyűjtők vették, hogy “legyen egy ilyen is”…