Méhari dikunjungi kembali

Auto Motor Klassiek » Spesial » Méhari dikunjungi kembali
Membeli barang klasik di sana

Baru-baru ini kami memiliki pesan tentang kereta Méhari baru sekitar tiga mil. Karena penasaran kami menghubungi pembuat kecantikan itu. Jadi, Anda berakhir di sebuah perusahaan yang telah terlibat erat dengan 35 selama bertahun-tahun Citroën bekerja sama.

Buat Méhari? Itu belum sesederhana itu

Dan kemudian muncul bahwa untuk menggiling Mehari 'baru' lebih banyak dibutuhkan daripada hanya kulit tubuh. Bahwa ceritanya sedikit lebih rumit dan bahwa orang Prancis sebenarnya lebih suka membicarakan tentang anak kesayangan mereka, Eden. Itu adalah Méhari yang sepenuhnya tahan terhadap UV. Dengan motor listrik. Puas pihak lain mengatakan 'of the line' bahwa bahkan ada importir Belanda untuk kecantikan itu: Duckville dari Diepenheim.

Kami sudah tahu Duckville

Perusahaan ini memiliki armada sewa sekitar 14 2CV dan mungkin beberapa Dyanes dan bahan bakar Méhari sungguhan. Ditambah sekarang - sebagai importir resmi - juga seorang Electro Méhari. Ini belum cocok untuk disewakan. Kisaran kira-kira 80 km terlalu kecil untuk itu. Lucu: Méhari elektrik seperti itu tentu saja hanya berguna jika dapat digunakan di jalan secara legal. Untuk mendapatkan mobil yang benar-benar baru dengan registrasi? Itu menghabiskan banyak uang dan Anda harus memindahkan pegunungan administrasi untuk itu. Pada masa Olivier B. Bommel, beruang yang agak bodoh itu mendesak temannya yang pintar, Tom Poes: “Buatlah rencana yang cerdas, teman muda!” Dalam konteks pendekatan itu, mobil - mari kita terus menyebutnya begitu - disetujui dan dikenal sebagai quad. Artinya, mesin telah diubah menjadi 15 kW dan tidak perlu pelat nomor di bagian depan. Dia cukup cepat dengan itu.

Motorisasi adalah listrik 1.0

Mesin boxer dan tangki keluar. Motor listrik dan paket baterai. Motorisasi dilakukan dengan cara termudah: E-motor menggerakkan gearbox normal. Sebuah Eden baru harganya sekitar tiga puluh ribu. Dan itu lebih mahal daripada Méhari yang cantik. Sementara itu, kami telah melihat semua jenis klasik dikonversi menjadi penggunaan E. Dari Bentley ke Saab dan DS. Kami merasa bahwa semua itu menambah sedikit, itu memalukan untuk mengorbankan klasik untuk itu. Tetapi untuk Méhari pada baterai ini kami memiliki kelemahan. Tentu saja karena Méhari selalu menjadi 'mobil mainan'. Anda bisa bersikap ringan untuk hal itu.

Tetap ingat bahwa penemunya: CV 2 Méhari Club Cassis adalah toko yang sangat serius.

2CV Méhari Club Cassis terletak di situs 10 hektar dengan 8000 m² bengkel dan mempekerjakan sekitar lima puluh karyawan untuk sektor bisnis utama 5 yang sepenuhnya didedikasikan untuk 2CV, Méhari dan Dyane:

Produksi suku cadang asli (platform, pelapis, bodywork, bumper, aksesori, dll.).

Penjualan dan distribusi semua referensi suku cadang ini untuk model-model utama 3 ini dan berbagai turunannya.

Pemulihan dan rekonstruksi lengkap lusinan kendaraan ini per tahun.

Perbaikan mesin dan transmisi

Desain, perakitan, dan distribusi EDEN, mobil listrik yang terinspirasi Méhari.

Di Diepenheim, Duckvillers Dibert Ketting dan Hella Markink memberi tahu kami bahwa mengubah Bebek menjadi Méhari dengan transplantasi tubuh kurang sederhana dari yang diharapkan. Di bawah dan di sekitar plestik kereta Méhari masih cukup beberapa bagian rangka dan semacamnya. Interior dan atapnya juga tidak termasuk dalam kit. Dibert memperkirakan bahwa hal-hal 'membuat Méhari sendiri' dan biaya outsourcing sekitar sebanyak membeli salinan bagus yang secara resmi terdaftar sebagai Méhari.

Dan Kawasaki dalam foto adalah kasus khas verkeerd afgelopen. Mesinnya dari teman Dibert.

Mehari

DAFTAR GRATIS DAN KAMI AKAN KIRIM NEWSLETTER KAMI SETIAP HARI DENGAN CERITA TERBARU TENTANG MOBIL DAN SEPEDA MOTOR KLASIK

Pilih buletin lain jika perlu

Kami tidak akan mengirimi Anda spam! Baca kebijakan privasi kami untuk informasi lebih lanjut.

Jika Anda menyukai artikel ini, silakan bagikan...

Tinggalkan Balasan

Alamat email tidak akan dipublikasikan. Bidang yang harus diisi ditandai dengan *

Ukuran file maksimal yang diunggah: 8 MB. Anda dapat mengunggah: gambar. Tautan ke YouTube, Facebook, Twitter, dan layanan lain yang disisipkan dalam teks komentar akan otomatis disematkan. Letakkan file di sini