Melihat kembali tahun 2021 dan pilihan saya untuk klasik tahun ini

Tahun 2021 telah berlalu. Terlepas dari kesuraman pandemi yang menjadi ciri tahun lalu, semua orang yang terlibat tahu tentang Auto Motor Klassiek berhasil membuat dua belas majalah dan cerita yang tak terhitung jumlahnya untuk Anda. Saya berkontribusi secara teratur untuk majalah dan online. Sebagian berkat berbagai laporan, saya mengalami banyak momen indah. Bersama dengan fotografer yang tak tertandingi, Bart Spijker, saya pergi ke dunia luas untuk merekam kisah-kisah indah dan membuat perjalanan dan laporan yang indah. Plus, saya memilih klasik saya tahun ini.

Saya memulai tahun pelaporan 2021 dengan selesainya pukulan ganda tentang tahun Belgia Tim Toyota Eropa. Saya sangat terpikat olehnya sehingga saya memutuskan untuk menulis seri online lain tentang sejarah yang terkenal ini. Saya tidak bisa mengucapkan selamat tinggal padanya, dan ketika saya akhirnya melakukannya, itu memukul saya dengan keras. Orang-orang seperti Ron Moës dan Benny Heuvinck mengipasi api. Mereka terus menyala dan itu membuat TTE secara surut menjadi bagian dari diri saya. Rasanya masih seperti itu. Misalnya, ketika saya melihat Toyota Celica TCT, saya tahu mengapa. Saya diizinkan untuk berada di sana dan menulis tentangnya, ini telah menjadi bagian dari diri saya. Hal lain yang secara naluriah menjadi milik saya: Bremen Classic Motor Show. Pada bulan Februari saya tidak berjalan melalui ruang pameran Bremen. Karena pandemi, Frank Ruge dan orang-orangnya menyediakan pertunjukan online, Messe Bremen dan VB Arena tetap tertutup untuk umum. Organisasi Jerman memang memberikan pertunjukan yang hebat, tetapi tidak pernah bisa mengalahkan perasaan berada di sana.

Kembali ke Leek

2021 adalah tentang pertemuan dengan kenalan lama dan baru. Tidak hanya mengemudi dan berbicara tentang mobil klasik dan lebih tua yang lebih muda adalah bagian dari pekerjaan saya, editor saya. Kontak dengan pemilik, pendukung dan kenalan lain dari dunia adalah bahan bakar bagi saya, yang memberikan lebih banyak perhatian pada pembuatan cerita. Saya perhatikan bahwa pada bulan Oktober di Leek. Di sana mereka menyapa kenalan yang tak terhitung jumlahnya selama pameran Oldtimer & Klasik, itu seperti biasa pada saat kehidupan kembali normal.

Reli dengan Giulia dari Frans de Groot

Kenikmatan dihembuskan dalam suasana yang agak surealis itu, tiba-tiba semuanya menjadi mungkin lagi. Anton Rosema dan orang-orangnya secara tradisional memastikan acara yang sangat sukses. Kualifikasi ini juga berlaku untuk siaran ulang tahun BNR Petrolheads di Zandvoort, yang juga kami perhatikan secara online dan di majalah. Sangat keren adalah reli RRR MFA Sexbierum, sorotan lainnya. Saya ada di sana atas undangan Sicco Dijkstra dan itu luar biasa. Pada hari Minggu bulan Juni itu saya berkendara dengan rute tersebut Alfa Romeo Giulia 1300 Super, yang Frans de Groot izinkan saya gunakan untuk akhir pekan. Saya menjalani mimpi untuk akhir pekan.

Dari 1300 hingga 2000, proses yang indah untuk diikuti

Saya bertemu Frans secara teratur di tahun 2021 dan juga mengenal istri dan anak-anaknya yang sudah dewasa. Frans adalah sebuah konsep dalam kebangsaan Belanda Alfa Dunia Romeo dan orang baik selain itu. Dia mengubah Giulia 1300 Super putranya Koen menjadi 2000. Saya mengikuti proses indah yang penuh dengan mekanika presisi secara ekstensif. Saat Giulia Koen siap, laporan ganda akan diterbitkan di majalah. Dan pada tahun 2022, tahun ketika Giulia merayakan ulang tahunnya yang keenam puluh.

Cinta untuk Giulia

Durk Tinga, Bart Spijker dan saya membawa Koen's Supertje bersama kami selama satu hari musim panas lalu. Masih seperti tahun 1300, dan Giulia ini bagus untuk hari yang menyenangkan dan pandangan yang mengagumi. Saya menikmati kedua Giulia. Setiap detik mereka mengungkapkan detail baru. Setiap detik mereka merangkak di bawah kulit. Dan mereka memberi tahu saya mengapa Giulia adalah klasik favorit saya. Dan mengapa suka mobil. De Giulia Saya selalu berterima kasih kepada Frans dan Koen.

Bepergian ke luar negeri dan mobil pertama Hans

Di tahun 2021 saya juga mencatat pengalaman indah dari orang lain. Petualangan yang dialami Egbert dan Roy dengan Baja Bugs mereka selama perjalanan mereka melintasi Eropa sangat mengesankan. Itu menjadi cerita yang tidak hanya membuat merinding baru bagi para protagonis dalam laporan, tetapi juga bagi saya. Dan bagaimana dengan pengalaman Joost dan Buby selama Mille Miglia 2021, yang mereka selesaikan dengan semangat dengan Peugeot 203A. Kami berada di sana selama sehari dan benar-benar masuk ke atmosfer reli yang terkenal dan bergengsi. Ceritanya banyak sekali, reli masih lengkap dalam sistem peralatan 183 dan debu dari Italia masih ada di Peugeot dari tahun 1951. Indah, sangat indah sehingga kami mendapat ide bahwa kami pernah berada di sana. Bagaimanapun, itu adalah hari yang sangat istimewa.

Orang-orang Toyota bersama

Itu juga berlaku pada hari di Hans de Jong di Groningen. Dulu dia melihat bagaimana ayahnya menjadi dealer Toyota pertama di Belanda Utara. Saya bersama Ron Moës - yang membuat kontak - dan Jan Hendriks dengan Hans. Dia membeli Toyota Celica TA1980 pada tahun 40. Baru, mobil pertamanya dan dia masih memilikinya. Mobil adalah pusat dari serangkaian kisah sejarah mengejutkan yang muncul selama kunjungan kami, dan yang akan segera Anda temukan Auto Motor Klassiek. Dan orang-orang Toyota di antara mereka sendiri, itu tetap menjadi perusahaan yang indah dan setia. Anda dapat mengandalkan mereka dalam segala hal, sama seperti Anda dapat mengandalkan Toyota mana pun.

Hari DAF dan Volvo yang penuh warna

Setiap cerita istimewa dan setiap laporan di tahun 2021 memiliki karakternya sendiri. Laporan ganda berwarna-warni dengan DAF 66 1300 Marathon Coupé dan Volvo 66 GL Combi masing-masing Cor dan Ane juga merupakan permata, yang muncul secara kebetulan. Cor baru saja menerima DAF 66-nya, sehari kemudian kami melakukan putaran dengan coupé. Dalam perjalanan ke Leeuwarden, kami bertemu Ane dengan Volvo 66 GL Combi miliknya. Kami berkendara satu demi satu dan setengah jam kemudian janji dibuat untuk laporan.

Nikmati di Sexbierum

Sicco Dijkstra yang selalu hangat dan ramah memperkenalkan saya pada Ford Granada 2.0 V6 yang menawan dan nyaman (mobil travel yang bagus dan langka di Belanda, karena tidak pernah dikirimkan dengan mesin ini di sini) dan MG ZT 190+, yang sangat mengesankan baik dan melaju. MG adalah saloon olahraga sebagaimana seharusnya saloon olahraga saat ini. Itu benar-benar menyenangkan. Bukan hanya soal mobil, karena mengunjungi Sicco dan anak-anaknya juga sangat menyenangkan.

kuda hitam

Setiap mobil memiliki ceritanya dan berhasil. Renault Mégane Coupé dari Marco van Rangelrooij yang hampir perawan menunjukkan mengapa dia adalah kuda hitam di youngtimerland, saya pikir itu adalah mobil yang sangat bagus dan benar-benar diremehkan. Saya juga mengendarai Rekord E2 1.8S 1983. Ini menunjukkan kualitas perjalanan yang baik dengan cara yang bagus. Dan membuat saya sadar bahwa tahun 1983 benar-benar sudah lama sekali.

Kadett, Amazon, Katedral, dan Kumbang Oval yang indah

Opel Kadett B Coupé F yang sangat simpatik dari tahun 1971 memberikan kronik Kadett di majalah tersebut. Theo's Volvo Amazon menunjukkan mengapa jenis Volvo ini - terutama jika Anda menghubungkan usia dengan kegunaan sehari-hari - adalah salah satu model terbaik yang pernah ada. Gelar yang juga dapat dengan mudah dikaitkan dengan Mercedes-Benz 400 SE (Baureihe 1992) 140 yang mengesankan dalam segala hal. Katedral adalah basis rumah untuk hari yang penuh persahabatan, yang saya alami dengan pemilik Richard Steenbergen dan Peter van Wijk, antara lain. Dan berbicara tentang yang terbaik: Ekspor VW 1200 1956 Thomas de Roy yang indah menunjukkan mengapa Beetle meningkat selama tahun 65-an. Ada sedikit atau tidak ada yang bisa bersaing dengan dan di dalam kelasnya. Oval unik ini juga sangat mudah dikendarai untuk mobil berusia XNUMX tahun. Dan lagi-lagi mengejutkan betapa bagus, logis, dan solidnya Volkswagen selalu membangun Beetles. Sangat menyenangkan berada di jalan dengan Beetle ini.

Renault 4 GTL di sarang berpendingin udara

Beberapa bulan sebelumnya kami mengendarai Renault 4 GTL ayah Thomas, Peter de Roy. Renault adalah cuckoo muda di sarang berpendingin udara yang sangat nyaman dari keluarga de Roy, yang telah saya kenal selama bertahun-tahun. 4 GTL Peter dikirim baru di Belanda pada tahun 1986 - tahun pengiriman terakhir di Belanda. Evergreen Prancis ini mengungkapkan mengapa itu dan sangat baik dalam semua kesederhanaannya. Dan mengapa GTL dengan mesin 1108 cc yang luar biasa dan teknologi yang disetel dengan sangat baik membantu Renault 4 yang mencolok selama bertahun-tahun yang akan datang. Dia menemukan garis pemisah yang mengungkapkan bahwa kesederhanaan yang cemerlang benar-benar berbeda dari keterbatasan.

Klasik tahun ini

Renault 4 memperlihatkan semua aspek kegunaan otomotif dan ekonomi. Dan suka tunduk pada Anda. “Bawa semuanya bersamamu. Dan pergi, pergilah bersamaku ke dunia luas. Anda selalu dapat mengandalkan saya. ” Itulah yang dikatakan Renault 4 selama enam puluh tahun. Jutaan pembeli mobil baru memeluknya. Dan jutaan pembeli mobil bekas juga. Karena selama enam puluh tahun ia menunjukkan keserbagunaan dan keandalannya yang menyenangkan dengan cara yang nyaman, menawan, dan ekonomis. Dalam segala kesederhanaannya, ia juga terus memberikan senyum di wajahnya. Dan Anda masih dapat menggunakannya setiap hari tanpa masalah, terutama di versi GTL. Anda tidak benar-benar membutuhkan lebih banyak untuk menikmati perjalanan. Dia masih kurang dihargai. Tapi dia fantastis. Renault 4 adalah mobil klasik saya tahun ini.

Tahun 2022 yang indah, sehat, dan bahagia!