... Dan kurang berhasil dari yang diharapkan. Crosley, gagasan Powell Crosley, adalah mobil Amerika kecil yang diproduksi secara massal pertama. Crosley memulai karirnya di bizniz penyiaran radio dan radio. Tapi dia benar-benar pemikir dan juga membuat kulkas, mesin cuci, dan bahkan pesawat terbang tanpa masalah. Tapi dia sebenarnya paling suka mobil.
Crosley adalah pemikir harga yang bisa dipelajari oleh AliXpress
Dia berpikir dari segi uang, tetapi juga dalam kualitas. Terkejut dengan label harga $ 100 untuk radio biasa, Crosley menggunakan manual yang dijual bebas untuk membuat radionya sendiri dari suku cadang. Radio 'Harko' seharga $ 20 dari Crosley dengan cepat membuatnya terkenal di kalangan konsumen. Pada tahun 1924 ia memiliki pabrik radio terbesar di dunia. Di sana ia juga membuat radio mobil pertama dengan harga populer, Roamio.
Pada tahun XNUMX-an, Crosley telah menginvestasikan kekayaan dan bakat barunya untuk inovasi di dunia peralatan rumah tangga. Dia menemukan lemari es non-listrik bertenaga minyak tanah untuk petani yang dia sebut "Icyball." Dia juga orang pertama yang menawarkan ide agak revolusioner tentang lemari es di dalam rak, 'Shelvador'.
Mobil untuk massa
Pada 1939, dengan kesuksesan awal di belakangnya, Crosley akhirnya dapat menghidupkan kembali mimpinya memproduksi mobil yang diproduksi secara massal. Volkswagen. Sedan Crosley dua tempat duduk asli memiliki jarak sumbu roda dua meter, beratnya hanya sekitar 450 pound. Dan menggunakan boxer dua silinder Waukesha, berpendingin udara. Mirip dengan yang pasca perang Citroen 2CV. Dengan banderol harga hanya $ 325 hingga $ 350, mobil itu dihargai lebih kompetitif dibandingkan dengan pesaing di segmen mobil kecil itu. American Bantam yang dijual seharga $ 449 hingga $ 565.
Pada tahun 1949, Crosley mulai membangun mesin CIBA ("Cast-Iron Block Assembly") dan menawarkannya dengan harga murah untuk pemasangan retro pada mobil 1946-1948. Mesin baru dari besi tuang berukuran hampir 700 cc dan dilengkapi dengan camshaft di atas kepala.
Pada saat itu, kendaraan Crosley berkembang pesat secara mekanis dan estetis. Crosley juga terbukti menjadi seorang visioner dalam keselamatan otomotif dengan menjadi yang pertama memperkenalkan rem cakram untuk mobil produksi. Sementara masih menangani harga eceran ketat $ 900.
Pada tahun 1950, Crosley menaikkan standar lebih tinggi dengan memperkenalkan roadster Hot Shot Super Sports. Bahkan kritikus, seperti penguji mobil terkenal Tom McCahill, terkesan. Dalam review tahun 1951, McCahill memuji Hot Shot di Mechanix Illustrated, menyebut `` Mechanized Roller Skate '' Crosley sebagai mobil sport Amerika yang hebat.
"Kaleng biskuit seribu dolar beroda ini"
… McCahill menulis, “adalah mobil sport hebat dengan rasio kompresi 10 banding 1 (semua) di kelasnya yang pernah dibuat. Jika sebuah tim yang terdiri dari enam Crosley Super Sports berlomba dengan tim beranggotakan enam MG di Bridgehampton atau Watkins Glen, saya akan menaruh uang seratus dolar saya di hidung Tim Crosley setiap saat. Olahraga super menahan jalan seperti lem dan kurva seperti Ferrari kecil. " Mempertimbangkan Crosley memenangkan balapan pertama di Sebring pada tahun 1950, McCahill jelas membuat tebakan yang bagus.
Akhir dari cerita
Pada tahun 1952, setelah Crosley menyimpan kekayaan pribadinya di perusahaan, ia menyerah dan menjual pabrik di Marion, Indiana. Mesin itu sendiri diproduksi dalam berbagai bentuk, termasuk tempel empat stroke Homelite (kemudian Bearcat), hingga 1970.
Jadi mengapa Crosley tidak berhasil di mana Volkswagen lakukan nanti?
Dalam retrospeksi, waktu sangat berkaitan dengannya. Bahkan pada tahun 1952, pinggiran kota baru mulai berkembang, dan mobil kedua di setiap rumah tangga dianggap sebagai kemewahan yang nyata. Pasar Crosley terbatas di Amerika Serikat, sementara mobil Volkswagen dijual di seluruh dunia dengan skala ekonomi yang sesuai. Dengan penjualan yang sehat di seluruh dunia, VW mampu menunggu pasar mobil kecil berkembang.
Saat ini, mobil convertible Crosley - terutama model yang ditingkatkan dari tahun 1948 hingga 1952 dan mobil sport terbuka Hot Shot dan Super Sport - dapat berharga $ 25.000. Sebaliknya, sedan Crosley awal (1946-1947) tersedia dengan harga di bawah $ 6.000 di nomor 3 / kondisi baik. Station wagon datang dengan harga kurang dari $ 20.000, yang mungkin akan membuat Powell Crosley tersenyum, karena mobilnya tidak pernah dimaksudkan untuk menjadi terjangkau, bukan `` berharga. ''
Dan karena Amerika adalah negeri dengan kemungkinan tak terbatas, Persilangan khusus juga dibuat. Sekitar dua puluh 'mesin pemadam kebakaran' di foto telah dibuat untuk taman hiburan. Kami menemukan salinan ini di Terborg, di mana Roy Bolks memiliki kecenderungan untuk 'klasik aneh'. Di trailer ada ruang untuk banyak anak yang tidak menerapkan aturan 1,5 meter. Manis kan?
Juga menarik untuk dibaca:
