Mengapa kecelakaan mobil?

Auto Motor Klassiek » Artikel » Mengapa kecelakaan mobil?
Membeli barang klasik di sana

Supercar McLaren baru senilai 170.000 GBP jatuh di luar pabrik Gates. Itulah tajuk utama artikel 14 Chicester Herald Oktober yang menarik perhatian saya akhir pekan ini.

Minggu lalu istri saya dan saya berada di Inggris dan saya membawa koran itu untuk dibaca di rumah. Artikel tersebut menyatakan bahwa tipe Mclaren MP 4-12C mengalami crash pada saat pre-delivery test drive. Mobil yang ada di foto artikel ini adalah supercar yang dibuat McLaren pada tahun 1997 dan dengan anggota barunya, MP 4-12C, mereka ingin bersaing dengan merek Italia Ferrari. Tapi bagaimana bisa test driver kehilangan kendali atas mobil ini? Saya tahu situasi di lapangan dengan baik. Ada bundaran khas Inggris yang antara lain memberikan akses ke jalan yang mengarah ke pintu masuk Pusat Teknologi McLaren. Mobil ini baru saja datang dari sana dan ketika menyatu dengan bundaran, mobil menjadi tidak terkendali. Bahkan dengan supercar seperti itu Anda tidak bisa mengemudi dengan sangat cepat di sana. Pada suatu waktu saya memikirkan beberapa pengalaman aneh yang saya alami sendiri di tahun XNUMX-an. Di Den Haag, di jalan yang mengitari Istana Perdamaian. Dengan mobil yang berbeda. Untuk memulai dengan yang baru dibeli Alfa Romeo Berton. Perjalanan dari Amsterdam berjalan cukup baik, tetapi ada yang tidak beres di Istana Perdamaian. Tanpa memberi tanda saya kehilangan kendali atas mobil sekaligus dan berbalik 180 derajat. Pemeriksaan lebih dekat menunjukkan bahwa karet wishbones yang dipasangi poros belakang benar-benar aus. Hal ini dapat menyebabkan poros belakang bergerak tiba-tiba, menyebabkan mobil terdorong ke belakang. Hal yang sama terjadi pada saya dengan mobil lain di lokasi yang hampir sama. Kali ini bannya ternyata kurang angin. Setelah tekanan ban dinaikkan, masalah teratasi. Di mobil lain yang dilengkapi pegas daun belakang, hal yang hampir sama terjadi, tetapi saya dapat memperbaiki mobil tersebut. Di sini, sling pegas tempat yang disebut baut-U menempel yang menahan benda di tempatnya tidak cukup dikencangkan. Ketiga mobil tersebut memiliki kekurangan, tetapi mengapa selalu terjadi di sana dan tidak di tempat lain? Itu mungkin karena sudut permukaan jalan. Tidak ada satu pun jalan yang dibangun rata karena jika tidak air hujan tidak dapat mengalir. Permukaan jalan selalu miring ke kiri atau ke kanan. Hal ini dapat memperkuat respon mobil saat berakselerasi atau mengerem sehingga menyebabkan mobil selip dan menyebabkan pengemudi kehilangan kendali kendaraan.

Foto dan teks: Jacques van den Bergh

DAFTAR GRATIS DAN KAMI AKAN KIRIM NEWSLETTER KAMI SETIAP HARI DENGAN CERITA TERBARU TENTANG MOBIL DAN SEPEDA MOTOR KLASIK

Pilih buletin lain jika perlu

Kami tidak akan mengirimi Anda spam! Baca kebijakan privasi kami untuk informasi lebih lanjut.

Jika Anda menyukai artikel ini, silakan bagikan...

Tinggalkan Balasan

Alamat email tidak akan dipublikasikan. Bidang yang harus diisi ditandai dengan *

Ukuran file maksimal yang diunggah: 8 MB. Anda dapat mengunggah: gambar. Tautan ke YouTube, Facebook, Twitter, dan layanan lain yang disisipkan dalam teks komentar akan otomatis disematkan. Letakkan file di sini