Daf, hari keluar sambil tersenyum

Itu adalah kesempatan bagus untuk naik Dafjes kuno lagi. Auto Motor Klassiek bergabung dengan tim hari di Paasloo, di mana sejumlah tipe Daf 33 dan Daf 32 didorong. Itu adalah hari dengan senyum.

Kami mengendarai tiga salinan. Daf 32 Daffodil dari 1965, Daf 33 dari 1972 dan Daf 33 Standard dari 1968. Daffodil adalah mobil bergerak terbaik dari ketiganya. Selain itu, Kakek telah menempuh jarak paling tidak beberapa kilometer. Dan itu, ketika dia adalah yang tertua dari kelompok Dafs, yang memiliki banyak orang tersedia sore ini. Untuk mobil dalam kategori usia ini - yang juga sering digunakan untuk disewa oleh Hollands Dafje dari (www.hollandsdafje-uit.nl) juga logis bahwa kondisi pemeliharaan dan kondisi teknis berbeda.

Yang termuda, terbaik dan favorit

Daf 33 dari 1972 secara teknis hanya sedikit kurang segar daripada Daf 32 dari 1965. Yang terakhir menunjukkan kebugaran yang luar biasa. Selain itu, ia merasa lebih kaku daripada mobil termuda yang kami kendarai. Mobil ketiga hari itu adalah Daf 33 Standard, kami menulis tentang itu secara online sebelumnya. Segala sesuatu yang dulu bersinar tidak lagi bersinar sekarang, karet di sekitar kaca Baja asli berlumut, dan operasi Daf ini dengan warna Azulo yang dipatenkan ternyata tidak terkendali. Penanganannya paling baik digambarkan sebagai tautan. Tapi Daf ini - karena ini baru di 1968 - banyak PK yang kehilangan hati, pengalaman hidup yang lebih khas dan tipe mobil yang sulit disatukan. Pemilik tidak mau menyingkirkan mobil dalam keadaan apa pun. Dan kami mengerti bahwa - walaupun kami menyesal mengembalikan kunci kepadanya - semuanya baik-baik saja.

Kejutan dan senyum

Bukan hanya kami, tetapi juga kelompok besar peserta hari tim berjalan berkeliling dengan senyum di Weerribben yang bermandikan sinar matahari. Pada saat yang sama ada kejutan. Karena Dafjes menunjukkan bahwa dasar mengemudi di masa lalu berbeda dalam beberapa hal. Baik untuk memperlambat, baik untuk kurangnya bantuan rem dan bantuan kemudi, baik untuk tata letak praktis yang mencolok, baik untuk pengoperasian yang mudah. Kemuliaan Belanda dari masa lalu melambangkan kesenangan maka kebahagiaan masih merupakan perasaan normal.

Teknologi pintar, pengoperasian mudah

Dafjes, yang sangat sederhana untuk dioperasikan, secara alami memiliki teknologi Variomatic, sistem cerdik yang bekerja dengan kopling sentrifugal, poros penggerak, cakram primer, cakram sekunder, ikat pinggang, gaya sentrifugal, gaya pemerasan, gaya tarik sabuk dan kontrol vakum di bagian dalam dan ruang cakram tetap luar. Dan interaksi tersebut memastikan bahwa gigi yang benar atau, jika Anda lebih suka, gigi yang optimal selalu dipilih untuk berbagai kondisi berkendara. Kami sudah mengatakannya: pengoperasiannya sederhana, teknologinya sangat cerdas, dan dapat dioperasikan dengan gerakan pedal akselerator yang sederhana.

Enam belas tahun Daf a-body

Variomatic memberikan kontribusi penting bagi keberhasilan tipe tubuh A-Daf. Itu debut di Februari 1958 di Auto RAI dan pensiun sebagai Daf 33 di 1974. Untungnya, cukup banyak troli ini telah dilestarikan. Mereka masih sangat menyenangkan, dan kami memperhatikan bahwa pada hari yang cerah di September 2019. Hari itu adalah pengantar laporan tujuh halaman.