Lebih dari lima puluh tahun setelah diperkenalkan, Mercedes Benz 200D W115 masih dikenal karena kekokohan dan penampilannya yang tak lekang oleh waktu. Seri W114 dan W115 menjadi dasar dari apa yang kemudian menjadi E-class – mobil yang mempertahankan nilainya, baik secara teknis maupun emosional. Ronald tahu semua tentang itu; ia telah memiliki Mercedes 200D W115 putihnya selama dua puluh tahun dan memuji konstruksi yang kokoh dan karakter yang andal dari mobil klasik ini setiap hari.
Restorasi Mercedes-Benz 200D W115: sebuah karya cinta
Petualangan Ronald bersama Mercedes Benz 200D W115 dimulai di sisi Afsluitdijk, Belanda. Mobil itu tampak seperti pangkalan yang bagus pada pandangan pertama, tetapi segera ternyata perlu restorasi total. Mesin dieselnya sudah usang, bagian-bagian bodinya berkarat, dan pemilik sebelumnya khawatir akhir sudah dekat.
Ronald, yang selama bertahun-tahun sangat mengagumi bintang berujung tiga itu, melihat banyak kemungkinan. "Kemungkinan itu tidak boleh hilang dari jalan," katanya tegas. Dengan tekad bulat, ia membongkar mobil itu, memperbarui mesinnya, dan mengembalikan pelat logamnya ke kondisi terbaik. Setelah banyak bekerja, Mercedes-Benz 200D W115 muncul kembali seperti saat baru keluar pabrik: segar, bertenaga, dan siap untuk kesenangan berkendara selama bertahun-tahun.
Kenikmatan dan pengalaman berkendara
Mercedes-Benz W115 adalah mobil yang mengundang decak kagum, bukan hanya karena lampu depannya yang khas dan cat putihnya, tetapi terutama karena penampilannya. Ronald adalah anggota aktif klub Mercedes W114/W115 dan suka berbagi pengetahuan dan suku cadangnya dengan penggemar lainnya. Istrinya, Pietsje, juga sangat menikmati perjalanan musim panas ini; senyumnya yang ramah selama perjalanan menunjukkan bahwa mobil klasik ini membuat orang senang. Ronald berkata: “Apa yang membuat mobil ini istimewa? Anda merasakan masa lalu, Anda mengendarai mobil yang bersejarah. Pemilik W115 adalah pengemudi yang suka bersosialisasi; mobil ini bukan mainan untuk orang kaya, tetapi mobil yang bisa dinikmati. Kami berseri-seri dengan bangga bersama!”
Setiap bulan daunnya gugur Auto Motor Klassiek di atas keset – sebuah pesta bagi para penggemar, pengagum, dan tukang mengutak-atik mobil anak muda, mobil klasik, dan mobil antik. Hanya €49,50 Anda akan menerima dua belas edisi penuh kisah inspiratif, seperti Ronald dan Mercedes-Benz 200D miliknya. Anda dapat mendaftar melalui situs web kami.
(Foto dilanjutkan di bawah.)
“Strichacht” semacam itu menarik perhatian saya, tetapi saya sama sekali tidak tertarik pada penggantinya (W 123?).
Ngomong-ngomong, saya baru menyadari kalau ini adalah yang paling awal, dari tahun produksi pertama, Februari 1968! 👍
Bepergian itu cepat. Dengan kata lain: 200D memberi Anda sensasi perjalanan yang luar biasa. Roda kemudi besar, jok yang luas, dan bintang sebagai pemandu* di bagian hidung. Blok mesin dieselnya berdetak sangat andal 1:13. Kecuali saat aus di musim dingin: tidak bisa dinyalakan... tidak mungkin. Di jalan setapak hutan yang basah: tidak ada pegangan. Dan juga berkarat. Namun, terlepas dari itu, saya punya kenangan masa kecil yang indah tentangnya.
* Tip dari masa lalu: arahkan bintang lurus ke sisi kanan jalan. Bahkan jika Anda sedikit mabuk, Anda akan pulang dengan selamat. Kata mereka.
Ayah saya mengendarai Mercedes baru tahun 1970 berwarna hijau dengan jok kulit imitasi berwarna krem setiap hari di jalan A2 yang sempit dan cukup bebas kemacetan dari Oisterwijk ke Amsterdam, tempat kantor pusat SRV (bengkel keliling) saat itu berada di Osdorpplein. Mobil 200D seperti itu harus dipanaskan terlebih dahulu selama satu menit di musim dingin sebelum Mercedes, yang berjalan seperti mesin traktor, dinyalakan. Ayah, yang sama sekali tidak memiliki pengetahuan teknis, kemudian melaju dengan kecepatan penuh, meninggalkan jalan atau desa di belakang dalam kepulan asap biru. Di Putters (dealer saat itu) mereka sangat terkejut bahwa setelah setengah tahun (!) dan baru menempuh jarak 20000 km, mesin baru harus dipasang. Hancur total dan masih dalam garansi. Ya, memang begitulah adanya. Akselerasinya seperti kura-kura dan ayah mengira Opel Rekord 1900 sebelumnya sedikit lebih cepat (bahkan dengan bahan bakar bensin) selebihnya adalah sejarah
Ya, mobil yang cantik dan kokoh.
Saya sendiri sudah menjalani seri 27 selama 1 tahun
Dengan mesin 617 (5cyl. 3.0) dari seri 2
Dengan “pendulum diagonal” /8 w114/115 memiliki perilaku berkendara yang lebih baik daripada kelas S hingga tahun 1972
Ngomong-ngomong, 200D dan 220D tersedia bersamaan pada waktu yang sama
Tidak mau maju, tapi sangat nyaman, aman, dan kokoh. Kemudian mesin diesel 220 masuk.
Pedal rem (tangan) dan kemungkinan untuk menyetel putaran mesin lebih tinggi itu bagus. Dan tentu saja wiper kaca depan yang berputar ke arah satu sama lain. 4 gigi kalau saya tidak salah.
Dikendarai beberapa kilometer, pertama tanpa dan kemudian dengan power steering.
Mobil cantik, rawatlah!
Saya tidak akan pernah melupakan mobil yang pertama kali saya kendarai ketika saya pergi membantu seorang petani di dekat rumah pedesaan kakek-nenek saya sekitar 50 tahun yang lalu ketika saya berusia 10 tahun. Mobil itu sangat kokoh dengan choke pre-heater yang masih terpasang di dasbor, oh nostalgia!
Saya tidak peduli dengan Mercedes tetapi tipe ini punya sesuatu!
55 HP di 200D, 185 HP di 280E. Tampak sama. Yang satu berada di depan roda Anda, yang lain membuat Anda keluar dari jalur kiri. Itu masa-masa yang gila!