Dulu ada seorang pengusaha Belanda yang sangat terkenal, sekarang sudah meninggal, yang namanya masih belum diketahui. Tapi kami sedang mengusahakannya! Pengusaha itu memutuskan ingin mengendarai Mercedes-Benz. Untuk itu dia meninggalkan preferensinya untuk Rolls-Royces. Dia menyukai Mercedesnya, tapi dia menganggap 300 SEL 6.3 agak membosankan. Dan apa yang Anda lakukan jika uang tidak terlalu penting? Kemudian Anda tinggal menghubungi Mercedes-Benz untuk memesan khusus. Ketika Mercedes mengira ini adalah ide yang sedikit aneh, raja multinasional misterius - dan yang TIDAK Diketahui adalah bahwa itu BUKAN Freddy Heineken - menghubungi Pininfarina. Beberapa gambar dikirim dan Pininfarina mendapat lampu hijau. Maka lahirlah Mercedes-Benz 300 SEL 6.3 Pinifarina, yang kami temukan di Ibalo di Hof van Twenthe. Mobil itu, satu-satunya, baru saja tiba dan bahkan belum dijual.
Detail yang menonjol adalah mobil itu sebelumnya dijual di dealer di Belanda. Kami menghabiskan - ya - nomor 6 tahun 1991 untuk itu Auto Motor Klassiek Perhatian, mobil itu bahkan diijinkan di sampul
Sebuah Mercedes-Benz dalam setelan untuk empat ton
Kabarnya, Pininfarina 1969 Mercedes-Benz 300 SEL 6.3 pada pengiriman biaya sekitar 400.000 gulden keras Belanda. Sebelum itu, mereka pertama kali mengambil beberapa alat lembaran logam dari lemari di Italia. Sementara jarak sumbu roda, lebar lintasan, panjang keseluruhan dan tinggi pintu tidak berubah, kaca depan dan kabin di atas garis pinggang menjadi lebih miring, pilar-pilarnya dipertajam dan atap baja dibuat. Sama uniknya dengan kap, bagasi, layar, bumper, dan pintu yang diperpanjang. Bagian depan (yang paling mirip dengan Ford Galaxie '65) juga merupakan desain unik Pininfarina.
Dan lampu depan bundar pada Mercedes-Benz 300 SEL 6.3 Pininfarina hadir dengan tepian hitam. Sesuatu yang oleh pemilik berikutnya telah diganti dengan yang krom tradisional yang membuat tampilan mobilnya kurang 'Gothic' dari matanya. Dan yang satu ini memiliki tampilan yang cukup mirip dengan Rolls-Royce Camargue yang kemudian, yang juga ditandatangani oleh Pininfarina. Mercedes-Benz dengan demikian adalah semacam latihan untuk 'Roller' selanjutnya.
Dia agak mengecewakan
Saat Mercedes-Benz 300 SEL 6.3 Pinifarina kembali dari Italia, hasil akhirnya sedikit mengecewakan bagi klien. Mobil itu sangat besar 'di alam liar' dan tidak se-elegan seperti yang terlihat di gambar. Selain itu, pembelian tersebut menyebabkan serangan penyakit gerakan yang serius. Mungkin karena bodinya yang berat dikombinasikan dengan suspensi udara yang tidak dapat disesuaikan. Sumber lain berbicara tentang menjadi tidak sehat karena asap knalpot yang masuk ke interior. Di Pininfarina mereka tampaknya tidak terlalu memahami sistem ventilasi dua arah Behr. Itulah alasan bagi pengusaha kaya kita untuk menjatuhkan Star dan hanya memesan Rolls-Royce Silver Shadow yang baru.
Pemilik sebelumnya
Karena itu, yang unik disembunyikan dengan berani di dalam basis data Mercedes-Benz yang mengesankan. Pemilik sebelumnya adalah seorang Belanda dengan 80 tahun di atas meja. Dan usia seperti itu adalah salah satu yang mungkin Anda pikirkan tentang menyingkirkan beberapa mobil.
Pada saat Anda membaca ini, mobil belum online
Kesadaran bahwa ada sesuatu yang sangat unik di aula belum turun. Italo Germaan layak mendapatkan perhatian khusus. Tapi itu ada dan unik. Kisah itu mengingatkan kita pada Frua BMW André Kout yang pernah ditemukan di Spanyol. Meski ada yang dibuat dua kali lipat. Salinan lainnya masih hilang. Jadi lihatlah di bawah karpet tua di dalam gudang. 7'er itu juga telah dibawa kembali dalam kondisi prima. Dan dijual ke BMW sendiri ...
Mercedes-Benz ini mungkin tidak akan menjadi pengemudi harian
Tangki LPG yang besar dan towbar yang kokoh juga akan selamat. Kami pikir mobil akan berakhir dengan investor. Kami berharap mobil unik ini akan ditempatkan di museum. Kapan saatnya tiba, kapan kita tahu museum mana itu? Kemudian kami segera melaporkannya.
Juga menarik untuk dibaca:
Mobil pernah dibuat untuk Mr Harry Smeets. Direktur kepedulian Roto Smeets (perusahaan percetakan) yang saya bangkrut pada tahun 2019.
Tidak. Itu dibangun untuk Frits Philips. Mungkin orang Belanda terkaya saat itu. Philips hanya memilikinya selama tiga tahun. Saya menduga Philips juga ingin menunjukkan kepada Jerman apa yang bisa dia lakukan dengan harga berapa pun. Anda tidak boleh lupa bahwa perhatian Philips aktif di seluruh dunia, tetapi memiliki beberapa pesaing Jerman, terutama dengan TV dan radio, yang dengannya ia menghasilkan banyak uang pada saat itu. Ayah saya pernah mengalami Frits Philips di akhir 50-an dan dia sangat eksentrik. Itu membuat kesan yang mendalam.
Mercedes istimewa dan menyenangkan semua cerita itu, tetapi tidak banyak yang benar. Selain itu, tidak pernah ada biaya 400.000 gulden tetapi kurang dari 70.000! Keluarga dari pemilik pertama tidak ingin diungkapkan.
Senang melihat MB lagi. Saya masih ingat mobil ini, sekarang sudah berusia 50 tahun.
Selama bertahun-tahun, mobil ini milik Joosten, dealer mobil Maastricht yang sudah meninggal.
Saya biasa pergi ke sana secara teratur karena dia punya banyak mobil yang terpisah pada saat itu.
Bertahun-tahun kemudian, mobil itu pernah dijual di Maschino Classics di Landgraaf.
Mobil itu ada di halaman depan AMK No. 6 pada tahun 1991.
Foto halaman depan dibuat di jalan masuk di depan rumah Joosten.
Mobil ini bahkan dirilis oleh Neoscale sebagai model skala 1:43.
Salam,
Rob Koort (Heerlen)
Saya atribut MB ini sebelumnya ke Mr Bakker dari negara umbi bunga.
Selalu naik RR dan menyimpang darinya sekali ...
Saya berpikir bahwa mantan pemilik mungkin adalah mantan dealer Mercedes almarhum John van Dijk. Sepertinya ada sesuatu padanya.
bertemu vriendelijke groet
Saya pikir Anda bisa melanjutkan ke babak berikutnya. Tapi masih ada sesuatu dengan cerita yang dia kendarai untuk ini dan setelah ini hanya RR
Mobil sudah sekitar tahun 1985 di dealer mobil terkenal di Maastricht.
Ya itu benar. Itu pada tahun 1991 ketika kami memotret mobil sebelumnya Auto Motor Klassiek.
Ha! Saya pikir saya punya sendok!