Mercedes Benz W114/W115.

Auto Motor Klassiek » sejarah » Mercedes Benz W114/W115.
Membeli barang klasik di sana

Ketika datang ke desain bodi, sangat cocok dengan garis yang dimulai Mercedes-Benz pada pertengahan 108-an dengan model W109 dan W110. Pada saat yang sama, mobil ini adalah penerus yang layak untuk W8 Baureihe. The Strich 1967 sebenarnya lahir pada bulan Desember 1968. Namun, peluncuran resmi terjadi pada tahun 114. Bagaimanapun, Mercedes-Benz seri W115/WXNUMX lebih muda dari setengah abad.

Di bawah pengawasan Friedrich Geiger, Paul Bracq terus mengerjakan Mercedes modern untuk kelas menengah ke atas. Pada awal tahun 1961, goresan pena pertama muncul di papan gambar besar. Sebuah proses panjang pembangunan kemudian terjadi. Penayangan perdana resmi Strich 8 direncanakan pada Januari 1968. Sejak saat itu jelas bahwa model empat silinder (bensin dan diesel) dikenal sebagai Mercedes-Benz W115 Baureihe. Model enam silinder memiliki penunjukan internal Mercedes-Benz W114.

Keselamatan dan sasis

Keselamatan adalah salah satu masalah dalam pengembangan Strich 8, di mana konsep tersebut mengalami pengujian kecelakaan yang ekstensif. Selain itu, Mercedes-Benz W114/W115 baru akan memiliki sasis modern dan subframe akan dipasang ke bodi melalui titik suspensi karet. Di bagian depan terdapat double wishbone yang disusun melintang, yang memberikan stabilitas dengan sumbu rotasi. Di bagian belakang, Mercedes-Benz memasang, antara lain, konstruksi as roda belakang miring baru dengan wishbone miring, yang disebut "Diagonal Pendelachse" oleh Mercedes-Benz. Selanjutnya, semua varian memiliki rem cakram.

Mesin dan tonggak sejarah

Dari segi motorisasi, model Mercedes-Benz W114 memulai dengan sumber tenaga enam silinder M180 dan M114, dengan 2292 cc dan 2496 cc. Mercedes-Benz W115 dilengkapi dengan mesin bensin empat silinder (M115, 2 liter dan 2,2 liter) dan mesin diesel empat silinder (OM 615, 2 liter dan 2,2 liter). Tidak lama setelah diperkenalkan, Benz Baureihe baru menandai tonggak sejarah. Pada 9 Mei 1968, 220 D adalah mobil penumpang Mercedes-Benz ke-XNUMX juta.

Perubahan dan perluasan varian tubuh

Selain itu, perubahan pertama pada seri Mercedes-Benz W114/W115 akan segera dilakukan. Seri 1 menggantikan seri 0.5 pada tahun 1969 dan ditandai, antara lain, dengan kualitas akhir yang lebih tinggi. Selanjutnya, pada saat itu coupé melakukan debut publiknya, dan varian ini dilengkapi dengan mesin M114, yang tersedia dalam trim karburasi dan injeksi (250 CE). Pada saat itu, "Lang-Versionen" juga ada dalam program, dan mereka dapat dilengkapi dengan mesin diesel dan bensin empat silinder dan dengan enam silinder M180.

Dua koma delapan

Mercedes-Benz terus memperbarui model Strich 8 hingga model tahun 1974, dan kelas menengah atas juga berkembang lebih jauh dari sudut pandang motor. Mesin 2,8 liter tipe M130 menggantikan mesin M1972 pada tahun 250 di 114 Coupé. 280 juga muncul bersama dengan 280 E. Mesinnya (2 camshaft overhead, opsional dengan karburasi dan injeksi) adalah dari tipe M110, dan mereka juga menemukan jalan mereka ke 280 coupé. Kedatangan mesin ini bertepatan dengan peluncuran Seri 1.5. Dengan upgrade model ini, terutama fitur keselamatan dibawa ke level yang lebih tinggi. Strich 8 mendapat kaca laminasi, sabuk pengaman otomatis, dan roda kemudi yang lebih aman.

Perubahan besar, diesel lima silinder

Sebuah facelift sedang direncanakan untuk model tahun 1974. Dari Agustus 1973, bumper ganda di depan menghilang pada setiap model. Selanjutnya, Mercedes-Benz Strich akan memiliki 8 pintu depan tanpa jendela ventilasi dan dengan cermin terintegrasi. Lampu belakang bergaris (tahan kotoran) juga membentuk cetakan Merk dari Benz yang dimodifikasi. Di bagian depan, gril (Breitkühler) berubah. Dari "Seri 2" ini, otomatis dilengkapi dengan konverter torsi. Model bensin 220 akan dihentikan, sementara 230.4 akan diganti (mesin M115 dengan peningkatan perpindahan). Di area diesel, OM 616 (untuk 240D) akan tersedia. Versi diesel lima silinder pertama mengikuti lebih dari setahun kemudian. OM 617 menemukan jalannya ke 1974D 240 dari musim gugur 3.0. Mercedes-Benz sukses dengan Mercedes-Benz W114/W115 yang diperbarui, karena pada tahun 1974 Strich 8 adalah mobil terlaris di Republik Federal.

Nomor sukses dari Mercedes-Benz

Sementara itu, Mercedes-Benz sedang sibuk mengembangkan W123 yang akan diperlihatkan kepada publik untuk pertama kalinya pada tahun 1975. Mercedes-Benz W114/W115 juga akan disimpan dalam program untuk sementara waktu setelah pengenalan W123. Salinan terakhir diluncurkan pada Desember 1976. Mercedes-Benz W1,9 dan Mercedes-Benz W114 diproduksi tidak kurang dari 115 juta kali. Ini menjadikannya salah satu model Mercedes-Benz paling sukses dalam sejarah.

Apakah Anda sudah berlangganan AMK?

DAFTAR GRATIS DAN KAMI AKAN KIRIM NEWSLETTER KAMI SETIAP HARI DENGAN CERITA TERBARU TENTANG MOBIL DAN SEPEDA MOTOR KLASIK

Pilih buletin lain jika perlu

Kami tidak akan mengirimi Anda spam! Baca kebijakan privasi kami untuk informasi lebih lanjut.

Jika Anda menyukai artikel ini, silakan bagikan...

Tanggapan 5

  1. Sangat sedikit dari hampir 2 juta kopi yang dibuat yang bertahan.
    Saat ini ada lebih banyak lagi Volvo Amazon dan catback di jalan yang menghentikan produksi lebih awal dan hanya 600.000 unit yang telah dibangun (Amazon)
    Saya sendiri mengendarai W15 selama 115 tahun, itu adalah pertempuran tahunan melawan awal karat, meskipun pencegahan karat berkala baik.

    • Masih banyak dari mereka di jalan, kebanyakan dari mereka telah diekspor karena daya tahan yang sangat besar dan karena itu menghilang dari pandangan kami, di luar negeri Volvo tidak pernah mendapatkan reputasi yang mereka miliki di Belanda, itu sebabnya mereka tidak pernah begitu populer untuk dibeli. ayo dapatkan, di bekas blok Timur atau di Afrika Anda tidak pernah melihat Amazon atau punggung kucing, tetapi masih penuh dengan benzen tua dan Peugeot

  2. Memiliki kenangan yang sangat indah dari seri strich 8
    Memiliki perusahaan perbaikan kerusakan mobil pada tahun-tahun itu dan sejak 1973 kami memiliki bangku pelurus Celette dengan cetakan tempat kami mengarahkan dan memperbaiki lusinan Mercedes.
    Kami memiliki perusahaan taksi dan dealer Mercedes sebagai pelanggan
    Bukan hanya Mercedes yang kami perbaiki, semua merek datang ke bengkel kami
    Tapi Benz tetap favorit di mekanik kami, hanya ada beberapa merek yang sangat ramah perbaikan

  3. Aku melihat foto-foto itu dengan sedih. Mercedes pertama saya yang mampu saya beli pada usia 30 tahun adalah bensin W 115 1,5 200. Sangat senang pada bulan Maret 1976 ketika saya keluar dari showroom dengan itu. Lebih banyak tipe menyusul, dengan model terakhir saat ini adalah S 500 Lang 2016, mungkin Mercedes terakhir saya. Dan apa perbedaan dalam 40 tahun tetapi yang pertama adalah yang paling menyenangkan.

  4. Mobil cantik yang tak lekang oleh waktu, dalam setiap warna. Patut dicatat bahwa di mobil yang sama baik 55 PK (200D) dan 185 PK (280E) ditempatkan. Anda tidak pernah tahu apa yang muncul di cermin.
    Mesin pertama di Jerman disebut "Rück-o-Matic".

Tinggalkan Balasan

Alamat email tidak akan dipublikasikan. Bidang yang harus diisi ditandai dengan *

Ukuran file maksimal yang diunggah: 8 MB. Anda dapat mengunggah: gambar. Tautan ke YouTube, Facebook, Twitter, dan layanan lain yang disisipkan dalam teks komentar akan otomatis disematkan. Letakkan file di sini