Juga sudah berlalu: Egli

Egli adalah perusahaan Swiss yang membuat sepeda motor berdasarkan model yang sudah ada.

Perusahaan ini didirikan oleh Fritz W. Egli dan berkantor pusat di Bettwil. Egli adalah seorang insinyur Swiss yang mengembangkan rangka tulang punggung untuk mesin Vincent 1000cc pada tahun 1967. Ia membangun rangka pertama karena Vincent, mobil balapnya sendiri, tidak lagi mampu bersaing di arena balap dalam hal pengendalian. Rangka khasnya begitu bagus sehingga konsepnya diadopsi oleh banyak pembuat sepeda motor sebagai ide yang cemerlang. Perusahaan-perusahaan seperti Cheney (yang terkenal), Sprint milik Smith bersaudara, CTG milik Cyril Malum, Spondon yang kini terkenal, Andy Sidlow, CGA Operations, Burkhardt di Jerman, dan bahkan perusahaan Belanda Janton dengan senang hati berbagi kehormatan tersebut. Masih ada beberapa lagi yang seperti itu. Jadi, waspadalah terhadap barang palsu!

Kemudian, Egli membangun rangka dan kit konversi untuk sepeda motor empat silinder Jepang, di antara merek-merek lain, dan bahkan menyempurnakan mesin fosil seperti model Enfield India dan Chang Jiang Boxer. Pada tahun 2015, Egli menyerahkan perusahaannya kepada pengusaha Alexander Frei, yang memperkenalkan beberapa model baru, termasuk "Fritz W." Namun, Frei tidak dapat menemukan pengganti dan menutup perusahaan pada akhir tahun 2023. Maka, sebuah karya seni yang luar biasa pun lenyap.

Keunggulan unik Egli? Itu adalah rangka tulang punggung dengan tabung atas yang sangat tebal. Setelah kasus Vincent, berbagai macam blok digantung di bawahnya. Tentu saja termasuk blok Honda. Sasisnya diselesaikan dengan komponen berkualitas tinggi, beberapa di antaranya dikembangkan sendiri.

Egli Honda 900

Kami menemukan model kami setelah mendapat saran dari Adrie te Veldhuis, seorang pria yang disewa oleh dealer sepeda motor kelas atas untuk memoles sepeda motor. Ia melakukan ini dengan keahlian, dedikasi, dan kesabaran yang luar biasa. Adrie menunjukkan bahwa ada sesuatu yang sangat istimewa di Vintage Motorcycles di Someren. Sejak pertengahan 1970-an, Egli mulai merakit sepeda motor dengan mesin Honda, Kawasaki, dan Yamaha. Ia tetap setia pada desain rangka tulang punggung aslinya, tetapi memperluas jangkauannya dengan garpu dan headset balapnya sendiri, lengan ayun yang diperkuat, stang jepit, setang belakang, knalpot, dan velg magnesium.

Honda Egli 900 tahun 1986 adalah sepeda motor unik dan langka yang menawarkan kombinasi sempurna antara tenaga Jepang dan presisi Swiss. Ini adalah Egli murni, jenis sepeda motor yang diproduksi dengan harga tinggi dalam jumlah kecil atau sesuai pesanan, dan dikustomisasi secara ekstensif untuk orang-orang yang memiliki selera tinggi. Menurut catatan kami, ini adalah salah satu dari dua belas Egli dengan mesin Bol d'Or. Mesin empat silinder seperti itu bisa menjadi standar, tetapi ada juga contoh dengan mesin yang diperbesar menjadi 1055 cc dan dimodifikasi lebih lanjut.

Egli seperti ini, tentu saja, diciptakan untuk berlari kencang dan menderu. Tapi apakah ia masih akan dipacu di aspal? Harga yang diminta untuk mesin yang agak unik ini bisa mencapai €30.000. Jadi, kita bisa bayangkan persaingannya tidak akan sengit lagi.

Namun dengan blok Honda seperti itu dalam sasis Egli, bahkan bagian yang paling berliku pun akan mengundang Anda untuk menari melewatinya.