Minissima. Itu ide yang bagus

Auto Motor Klassiek » Spesial » Minissima. Itu ide yang bagus
Membeli barang klasik di sana

Minissima adalah city car konsep kecil yang dirancang oleh William Towns (sebagai Townscar) di 1972 sebagai sarannya untuk pengganti Mini. Minissima ditunjukkan oleh BLMC di stan mereka di London Motor Show di 1973 setelah BLMC mengambil alih prototipe dari Towns.

Lebih kecil dari mini

Sama seperti Mini, Minissima memiliki roda 10 "dan mesin seri-BMC. Itu sekitar sentimeter 75 lebih pendek dari Mini dan idenya adalah bahwa ia dapat ditempatkan di tempat parkir. Bahkan di awal tahun 1970-an sudah sangat sibuk di beberapa kota. Mobil itu hanya punya satu pintu. Dan itu di belakang. Dua penghuni di depan menantikan alasan praktis. Para penumpang duduk terbalik di kedua front dan jadi melihat ke belakang. Tidak jelas bagi kami bagaimana dua penumpang kursi depan harus diletakkan di tempat mereka, tetapi arsip kami tidak memberi kami penjelasan tentang hal itu.

Itu tetap sebuah saran

Jelas, Minissima belum menghapus Minis dari peta. Beberapa tahun kemudian, idenya muncul kembali sebagai prototipe mobil yang tidak valid. William Towns telah menyederhanakan gaya untuk memungkinkan produksi massal. Saat itu, konsep tersebut diambil alih oleh GKN Sankey dari mantan teknisi Ford Fred Hart. Saat kelahiran kembali, kendaraan dilengkapi dengan kendali pusat sehingga pengemudi yang cacat dapat mengendarainya dari belakang dengan kursi roda. Oleh karena itu juga disediakan jalur landai untuk dikendarai. Pikirkan apa yang telah sukses: Canta. Jadi bisa saja. Terlepas dari kenyataan bahwa desain itu dianugerahi penghargaan Dewan Gaya pada tahun 1978, seluruh proyek gagal. Subsidi pemerintah diperlukan untuk mencapai produksi. Dan karena biaya produksinya ternyata cukup tinggi, idenya tidak mendapatkan uang tersebut.

Dari Kota, ke produsen sepeda

GKN memajang kasing dan proyek yang terbengkalai dibeli dengan harga murah oleh Elswick, produsen sepeda Inggris. Antara 1981 dan 1987 beberapa salinan dijual dengan nama Elswick Envoy.

Tapi itu juga tidak benar-benar layak untuk itu. Jadi untuk penerus Minissima, Utusan, colokan keluar. Itu adalah akhir dari ide lucu. Tetapi pada akhirnya pemborosan investasi dan kepercayaan pada hasilnya. Selain itu, lucu bahwa produsen sepeda masih ada dan berkembang hingga hari ini. Tetapi percobaan Utusan dihapus dengan rapi di buku-buku sejarah mereka.

Masih perpisahan yang layak

Puncak keberadaannya adalah Minnissima / Elswick di 2007. Kemudian sebuah film dokumenter kurang dari setengah jam dibuat, disebut 'Elegy (lagu berkabung) untuk Utusan Elswick. Dan film dokumenter itu memenangkan hadiah pertama di 2008 di Aspen Shortfest Festival. Tapi apakah itu akhir yang bahagia?

DAFTAR GRATIS DAN KAMI AKAN KIRIM NEWSLETTER KAMI SETIAP HARI DENGAN CERITA TERBARU TENTANG MOBIL DAN SEPEDA MOTOR KLASIK

Pilih buletin lain jika perlu

Kami tidak akan mengirimi Anda spam! Baca kebijakan privasi kami untuk informasi lebih lanjut.

Jika Anda menyukai artikel ini, silakan bagikan...

Tinggalkan Balasan

Alamat email tidak akan dipublikasikan. Bidang yang harus diisi ditandai dengan *

Ukuran file maksimal yang diunggah: 8 MB. Anda dapat mengunggah: gambar. Tautan ke YouTube, Facebook, Twitter, dan layanan lain yang disisipkan dalam teks komentar akan otomatis disematkan. Letakkan file di sini