Mobil yang menghidupkan 40 di 2018. Bagian satu.

Auto Motor Klassiek » Artikel » Mobil yang menghidupkan 40 di 2018. Bagian satu.
Membeli barang klasik di sana

Tahun baru telah dimulai. Setahun di mana sejumlah model mobil akan mencapai usia empat puluh. Di dua perusahaan kami melihat kembali sejumlah model yang dipilih, yang menempelkan hidung mereka ke jendela di 1978. Hari ini kami menggambarkan bagian pertama dari diptych.

Senator Opel / Monza

Produksi Senator dan Monza dimulai pada 1978. Mereka mewakili Opel di segmen yang lebih tinggi. Kedua mobil Opel mewah memulai debutnya dengan pilihan dua varian mesin: 2.8S dan 3.0 E. Kemudian di 1978 diikuti oleh 3.0 S, yang juga tersedia di kedua model. Namun, kedua model terhambat oleh persaingan internal (versi teratas dari Rekord dan Commodore) sementara hasil akhirnya dianggap rata-rata. Facelift pertama terjadi untuk model tahun 1982. Model berlangsung selama dua generasi hingga dan termasuk 1987, dan menjadi tersedia dengan mesin yang lebih kecil dari waktu ke waktu.

SAAB 900

Persyaratan keamanan Amerika yang ketat menginspirasi SAAB untuk mengembangkan 99 lebih lanjut. 900 diberi modifikasi depan, jarak sumbu roda lebih panjang dan kokpit yang dipikirkan dengan matang. Mobil itu awalnya dikirim dengan tiga dan lima pintu. Sedan dengan ujung belakang yang juga dimodifikasi dibandingkan dengan 99 diperkenalkan di 1980 sebagai versi dua dan empat pintu. 900 dilengkapi dengan mesin cc 1.985 yang terkenal, yang tersedia dalam berbagai konfigurasi. Tentu saja, mesin Turbo juga digunakan dalam 900, yang sumber dayanya kemudian dikembangkan dengan teknologi katup 16. Mobil itu facelifted di 1987, dan mesin 1991 liter tersedia dari 2.1. SAAB ini, atas dasar mana cabriolet SAAB pertama juga dikembangkan, berlangsung hingga 1993. Mobil yang indah.

Toyota Tersel

Toyota membawa Tercel, mobil penggerak roda depan pertama dari pabrikan Jepang. Itu tersedia dengan 1.3 dan - untuk pasar tertentu - dengan mesin 1.5. Fitur yang mencolok adalah Coupé tiga pintu, yang memiliki bak truk kaca besar dan juga dapat dilengkapi dengan gearbox lima kecepatan. Yang juga menarik perhatian: dalam hal harga, Tercel jatuh di antara Corolla dan Carina. Dari segi dimensi, bagaimanapun, itu lebih kecil dari Corolla. The Tercel melakukan debut yang sangat bagus. Karena itu di 1982 ia dapat meneruskan tongkat ke generasi kedua.

Mitsubishi Colt (A150)

Pada tahun 1978 Mitsubishi meluncurkan mobil multi-benua. Hatchback kompak memasuki pasar Eropa sebagai Colt dan ditawarkan dengan model bodi tiga dan lima pintu. Itu tersedia dengan mesin 1,2 liter dan 1,4 liter, dan dilengkapi dengan transmisi 4 x 2. Pengemudi dapat menggabungkan empat gigi biasa dengan mode sport dan mode ekonomis, yang dapat diatur dengan tuas kedua. Turbo mengikuti pada tahun 1981. Pada tahun 1982, Colt sedikit facelift dan pada saat yang sama berfungsi sebagai dasar untuk versi sedan. Dia dipanggil Lancer F. Pada tahun 1984 A150 digantikan oleh Colt C10.

Citroën Visa

Sebagai penerus Ami 8 dihadirkan Citroën Visa, yang tersedia sejak awal dengan mesin 652 cc (Khusus dan Klub) dan mesin 1.124 cc, yang secara eksklusif disediakan untuk Super. Visa tidak bisa dipungkiri Citroën dengan kontrol satelitnya, satu wiper kaca depan untuk kaca depan dan hidung bergaya aneh. Pelatih dengan lima pintu memberikan kemudahan penggunaan yang diperlukan. Generasi Visa kedua dan yang lebih sukses diikuti di 1981, berdasarkan C15 dan sejumlah jenis sporty (seperti Mille Pistes!) Dibangun. Dan di 1988, produksi Visa, setelah lebih dari 1,2 juta kopi, dihentikan.

Beberapa pendatang baru ke 1978

BMW memperkenalkan M1, mobil Bavaria pertama dengan mesin tengah. Mercedes Benz menempatkan S123 - varian stasiun W123 - ke dalam produksi. Itu adalah mobil kombinasi pertama yang dikembangkan Mercedes-Benz di rumah. Citroën meluncurkan Acadiane di samping Visa yang dijelaskan. Itu menjadi penerus model AK 2CV. Prancis juga menyajikan LNA. Vauxhall membawa Carlton, yang sebenarnya merupakan adaptasi de Rekord E. Carlton harus berurusan dengan menghilangnya Ranger di Belanda. Selanjutnya, putri GM Inggris datang bersama Royale, pasangan Senator dan Monza. Selain Tercel yang dijelaskan sebelumnya, Toyota juga membawa Starlet ke Eropa. Bagi Jepang itu adalah generasi kedua, untuk seluruh dunia itu menandai debut Starlet.

 

DAFTAR GRATIS DAN KAMI AKAN KIRIM NEWSLETTER KAMI SETIAP HARI DENGAN CERITA TERBARU TENTANG MOBIL DAN SEPEDA MOTOR KLASIK

Pilih buletin lain jika perlu

Kami tidak akan mengirimi Anda spam! Baca kebijakan privasi kami untuk informasi lebih lanjut.

Jika Anda menyukai artikel ini, silakan bagikan...

Sebuah reaksi

Tinggalkan Balasan

Alamat email tidak akan dipublikasikan. Bidang yang harus diisi ditandai dengan *

Ukuran file maksimal yang diunggah: 8 MB. Anda dapat mengunggah: gambar. Tautan ke YouTube, Facebook, Twitter, dan layanan lain yang disisipkan dalam teks komentar akan otomatis disematkan. Letakkan file di sini