NSU 1200. Mobil keluarga yang luar biasa dari Neckarsulm

Auto Motor Klassiek » Spesial » NSU 1200. Mobil keluarga yang luar biasa dari Neckarsulm
Membeli barang klasik di sana

Di 1965, NSU meluncurkan mobil yang telah dikembangkan langsung dari Prinz 1000. Dia melihat cahaya hari setahun sebelumnya dan sukses untuk {Neckarsulm} sejak awal. Typ 110 adalah pintu masuk kakak dan NSU yang lebih besar di kelas menengah (lebih kecil). Typ 110 mendapat jarak sumbu roda yang lebih panjang. Ia juga mendapat bagian depan yang berbeda - lebih panjang dengan lampu depan persegi panjang, plat "can-chrome" antara lampu-lampu itu dan bumper dengan bumper.

Typ 110 akan disebut "1967" pada September 1200. Dari sudut pandang kosmetik dan konstruktif, hampir tidak ada yang akan berubah di NSU Keluarga. Roda sekali lagi ditangguhkan secara independen, sirkuit rem tidak dipisahkan dan bodi dapat berdiri sendiri lagi. Perubahan terpenting terjadi pada level motor. Mesin dasar pada 1200 baru adalah sumber tenaga dari versi "S" yang lebih cepat dari Typ 110. Mesin 1177 cc ini juga memiliki camshaft overhead yang digerakkan rantai dan kepala silinder aluminium. Ini sedikit temper, tetapi masih menghasilkan kekuatan 1200 DIN-HP di 55. Itu adalah 5 HP lebih sedikit daripada tipe "S" dari pendahulunya, tetapi hampir tidak mengorbankan dinamika.

"Kenyamanan" sementara satu-satunya varian

Kelas menengah NSU awalnya tersedia dalam varian peralatan 1200 dan 1200 C, di mana C singkatan dari Comfort. Dalam konfigurasi yang lebih mewah, 1200 memiliki furnitur dengan kursi tidur. Selain itu, furnitur di dalam mobil dilapisi dengan kombinasi kain dan kulit buatan yang indah. "C" juga memiliki sandaran tangan yang empuk dan jam listrik. Wiper kaca depan dua posisi dan bumper karet pada bumper juga standar. Di 1969 versi standar program menghilang. "C" adalah sementara satu-satunya perwakilan dalam rentang 1200.

Kualitas, detail, dan dinamika yang halus

Setahun kemudian, jangkauannya diperluas dengan 1200 C Automatik. Di sini, transmisi otomatis Ro80 menemukan jalannya ke varian pengiriman ini. Apa yang diperoleh semua model 1200 (seperti pendahulunya Tipe 110) sejak awal adalah hasil akhir berkualitas tinggi dan detail yang indah. Pikirkan kontrol suhu dan lampu parkir yang terpisah. Jendela ventilasi depan, yang dapat dibuka dengan kenop putar, juga menarik perhatian. Dan ada sesuatu yang membuat pengemudi NSU 1200 dan versi olahraga pendahulunya Type 110 bagus. Temperamen yang dibawa oleh mesin paduan dengan camshaft overhead. Dikombinasikan dengan kemudi yang disempurnakan dan perilaku mengemudi yang dinamis, memastikan banyak kenikmatan berkendara.

Treetje naik tangga

Meskipun NSU 1200 juga memiliki kelemahan (crosswind sensitive), kombinasi dari semua properti adalah hasil yang sangat baik. Ini memastikan bahwa NSU 1200 ini pada saat produksinya selalu selangkah lebih tinggi di tangga daripada harga dan / atau teman sekelasnya. Bahkan, ini juga berlaku untuk pendahulu Jenis 110. Ketika produksi 1200 berakhir pada 1973, tampak bahwa pembeli telah menempatkan 227.938 tanda tangan pada formulir pemesanan untuk salinan dari generasi Typ110 / 1200. Mereka adalah pengendara yang ingin membedakan diri. Mereka menghargai kualitas serta ketidaksesuaian.

DAFTAR GRATIS DAN KAMI AKAN KIRIM NEWSLETTER KAMI SETIAP HARI DENGAN CERITA TERBARU TENTANG MOBIL DAN SEPEDA MOTOR KLASIK

Pilih buletin lain jika perlu

Kami tidak akan mengirimi Anda spam! Baca kebijakan privasi kami untuk informasi lebih lanjut.

Jika Anda menyukai artikel ini, silakan bagikan...

Sebuah reaksi

Tinggalkan Balasan

Alamat email tidak akan dipublikasikan. Bidang yang harus diisi ditandai dengan *

Ukuran file maksimal yang diunggah: 8 MB. Anda dapat mengunggah: gambar. Tautan ke YouTube, Facebook, Twitter, dan layanan lain yang disisipkan dalam teks komentar akan otomatis disematkan. Letakkan file di sini