Morris Minor dari 1932

Auto Motor Klassiek » Spesial » Morris Minor dari 1932
Membeli barang klasik di sana

Morris Minor dari 1932

Ketika Anda melihat Morris Minor di foto, tidak dapat dipercaya bahwa mobil ini masih sepenuhnya terpisah pada 21 April. Ketika mobil itu dibeli, sesuatu harus dilakukan tentang itu.  

 

Apa yang harus dilakukan? Morris tidak mengemudi di bawah kekuatannya sendiri. Sesuatu harus dilakukan pada mesin dan kotaknya. Mobil itu dilengkapi dengan penggerak kanan. Oleh karena itu, grup pedal juga berada di sebelah kanan. Bagaimanapun, pedal itu harus disesuaikan. Karena pada mobil modern orang terbiasa dengan setup dimana kopling dioperasikan dengan kaki kiri dan kaki kanan mengoperasikan pedal gas dan rem. Morris ini tidak berhasil karena pedal dipasang dengan urutan yang berbeda, hal yang sama pada mobil yang lebih tua. Namun jika Anda mengira Anda menginjak pedal rem dan ternyata itu adalah pedal gas, hal-hal aneh bisa terjadi. Apa lagi yang harus dilakukan? Lampu depan juga harus dipasang dengan reflektor lain. Dengan sistem pengereman mekanis yang dipasang, mobil tidak akan melambat. Tetapi Eric ingin "ho iron" bekerja dengan baik dan oleh karena itu akan mencoba mengubah sistem pengereman mobil menjadi sistem pengereman yang dioperasikan secara hidrolik. Bagaimana cara kerja wiper kaca depan? Tidak diketahui. Ada kap baru di mobil. Untungnya, karena dengan begitu Anda tidak perlu basah kuyup saat hujan. Anda harus bersama dua orang untuk memasang kap mesin. Belum diketahui juga kondisi tangki bahan bakar dan radiatornya. Beberapa karet juga harus diganti di sana-sini. Kondisi ban dan velg juga harus diperhatikan. Dan juga harus ada peredam kejut lainnya. Pada 21 April, mobil itu jauh dari siap untuk mengemudikan Tulpenrallye. Antara 21 April dan 4 Mei, mobil itu sepenuhnya dibangun kembali dan juga diperiksa oleh RDW. Kemudian mobil kecil itu melaju dengan kekuatannya sendiri ke awal Tulpenrallye, di Evian. Di finis pada 12 Mei di Noordwijk, pembalap Maries dan navigator Eric diizinkan menyeberang podium dua kali. Mereka menjadi yang pertama di kelas mereka. Siapa sangka pada 21 April! 

Teks dan foto: Jacques van den Bergh, www.jbfreelancejournalistiek.nl

DAFTAR GRATIS DAN KAMI AKAN KIRIM NEWSLETTER KAMI SETIAP HARI DENGAN CERITA TERBARU TENTANG MOBIL DAN SEPEDA MOTOR KLASIK

Pilih buletin lain jika perlu

Kami tidak akan mengirimi Anda spam! Baca kebijakan privasi kami untuk informasi lebih lanjut.

Jika Anda menyukai artikel ini, silakan bagikan...

Sebuah reaksi

  1. Tiga halaman Hooray Hooray ke alamat Eric.

    Prestasi luar biasa untuk mempersiapkan mobil ini ke Tulpenrally dalam waktu yang singkat, dan juga menjadi yang pertama di kelasnya. Selamat!

    Gerard Neijts

Tinggalkan Balasan

Alamat email tidak akan dipublikasikan. Bidang yang harus diisi ditandai dengan *

Ukuran file maksimal yang diunggah: 8 MB. Anda dapat mengunggah: gambar. Tautan ke YouTube, Facebook, Twitter, dan layanan lain yang disisipkan dalam teks komentar akan otomatis disematkan. Letakkan file di sini