Moto Guzzi California 3: berjalan atau menghancurkan?

Auto Motor Klassiek » Spesial » Moto Guzzi California 3: berjalan atau menghancurkan?
Membeli barang klasik di sana

Guzzi California 3 dengan roda kawat dan karburator dari 1992 cukup klasik. Dan jika Anda mendengar kemudian bahwa seorang dealer ingin memberikan 500 euro untuk mesin yang rapi, apakah Anda telah dibeli jika Anda membelinya dengan jumlah yang jauh lebih tinggi? Itu masih harus dilihat. Karena pedagang itu benar. Dan Anda sebagai pembeli juga.

Ini semua tentang Moto Guzzi California dalam beberapa jam

Moto Guzzi California berdiri dengan masalah yang tidak diketahui di jalan dan dijual. Mesin telah melakukan tugasnya dengan baik selama bertahun-tahun sampai pemilik pada waktu itu tidak punya waktu untuk itu. Dia kemudian dibeli oleh seseorang yang ingin membuatnya menjadi pembalap kafe. Moto Guzzi California memiliki roda kawat. Sehingga sudah sedikit meneguk minuman. Setelah beberapa tahun, pembeli menyadari bahwa dia juga tidak punya waktu. Moto Guzzi California dijual kembali. Dia disingkirkan di jalan. Tetapi sementara itu tidak berfungsi lagi.

Dan kemudian Anda sampai pada 500 euro yang ingin diberikan pedagang. Menurut dia, itulah nilai pembongkaran dari Guzzi yang berdebu. Karena akan dibongkar untuk menaklukkan pasar di beberapa bagian. Pembeli akhir melihatnya secara berbeda. Dia melihat sebuah proyek dengan potensi yang hanya akan memberinya karya klasik yang bagus sebagai 'pengemudi harian'.

Tiba di alamat barunya, pembelian baru pertama kali dilihat

Cermin-cermin itu benar-benar berkarat. Penutup kursi pengemudi seperti pel yang sakit. Lampu yang berkedip patah saat mengemudi melalui pintu gudang yang ketat. Dan semuanya berdebu. Dia pertama kali dibersihkan. Dan dia sangat kesal. Sama seperti memutar tombol orang mati itu.

Pertama-tama mereka mencari stok mereka sendiri

Pemilik baru telah menyetir Guzzi selama sekitar dua puluh tahun. Dan dari Cali III-nya yang saat ini dilucuti, masih ada beberapa cahaya dan hal-hal seperti lampu kilat dan cermin yang lebih bagus. Sarung sadel baru dibuat di rumah dari selembar vinil yang masih ada di loteng. Baterai baru dibeli. Tombol-tombol pada setang telah dibersihkan. Dell'Orto bubar dan beberapa nozel ditemukan memiliki infark E95. Seorang kenalan dengan mandi ultrasonik membawa solusi.

Moto Guzzi California berjalan kembali. Ini diikuti oleh Het Grote Nalopen

Semuanya salah dengan mesin yang lebih tua yang telah tidur lama. Penutup tangki dan samping terlepas. Sama seperti lampu utama. Penutup satu sisi memiliki celah. Tapi itu dipulihkan dengan superglue dari Action. Steker pemblokir telah dibersihkan. Koneksi massal juga. Ada hal-hal yang dibersihkan, dipindahkan, dan diperbaiki dengan beberapa baut dan mur baru. Tiba-tiba tidak ada tindakan sama sekali karena catu daya ke saklar pengapian, steker tampaknya sudah ada sejak lama di bibir saklar pengapian, telah menjadi terlalu panas karena resistensi transisi dan telah menemukan kebebasan. Wanita AMP baru dipasang. Masalah terpecahkan lagi. Starter baru ini membuat casingnya mengkilap.

Sekitar 1.000 euro dalam hitungan jam

Secara keseluruhan, butuh dua hari kerja penuh untuk membuatnya layak dan rapi lagi. Dan di dunia sepeda motor jam kerja bengkel antara 50-75 euro. Omong-omong, di BMW sudah di € 98 belum termasuk PPN. Jika kita menghitungnya dengan sangat ketat, maka ada € 1.000 dalam jam di Moto Guzzi California. Tambahkan ke harga baterai baru, satu set lampu berkedip dan beberapa barang (bekas) dan biarlah € 100 di sisi pembelian.

Tidak terjual

Kemudian pedagang memiliki mesin untuk biaya yang berada di atas nilai penjualan saat ini. Dan tentu saja dia tidak menjadi pedagang untuk itu. Jadi dia tidak melihat 'motor dengan potensi'. Tapi satu set bagian di atas roda. Karena tahukah Anda apa yang dihasilkan oleh set roda bicara bekas? Baiklah kalau begitu!

Tetapi jika Anda memiliki Moto Guzzi California 3 yang bagus untuk lebih dari dua ribu euro tanpa menghitung jam Anda sendiri? Maka Anda telah melakukan pembelian yang baik.

Di sisi lain: Ini adalah sepeda motor.

Jika satu pihak menginginkan lebih, jika pihak lain ingin memberi lebih sedikit? Pedagang melihat barang yang bernilai uang. Semakin sedikit orang yang membeli sepeda 'dengan mengerjakannya' dan yang memperbaruinya untuk kesenangan mereka sendiri. Kemudian mesin seperti itu tetap ada di gudang. Terlupakan. Akan muncul dalam dua puluh tahun sebagai 'penemuan gudang'. Dan kemudian lihat apa nilainya?

Di Belanda masih ada ratusan sepeda motor di gudang karena awalnya tidak mencapai harga yang diminta kemudian dilupakan ...

Moto Guzzi California

 

 

DAFTAR GRATIS DAN KAMI AKAN KIRIM NEWSLETTER KAMI SETIAP HARI DENGAN CERITA TERBARU TENTANG MOBIL DAN SEPEDA MOTOR KLASIK

Pilih buletin lain jika perlu

Kami tidak akan mengirimi Anda spam! Baca kebijakan privasi kami untuk informasi lebih lanjut.

Jika Anda menyukai artikel ini, silakan bagikan...

Tanggapan 4

  1. Mendekorasi ulang adalah urusan yang menghabiskan waktu, terutama karena perfeksionisme amatir. Bisa saya katakan dari pengalaman saat ini

  2. .. jika Anda tahu Guzzi yang lain ... yang bisa berpindah tangan untuk tiga dolar dan sekantong minuman keras ... Anda panggil saja

    • Saya menyimpannya di 2250 sebagai harga yang diminta :-). Masalahnya adalah milikku. Saya memilikinya sebagai cadangan untuk Cali 3 saya yang sudah berjalan hampir tiga ton. Tetapi dengan dua ban baru dan kopling baru, dapat bertahan tiga ton lagi 🙂

Tinggalkan Balasan

Alamat email tidak akan dipublikasikan. Bidang yang harus diisi ditandai dengan *

Ukuran file maksimal yang diunggah: 8 MB. Anda dapat mengunggah: gambar. Tautan ke YouTube, Facebook, Twitter, dan layanan lain yang disisipkan dalam teks komentar akan otomatis disematkan. Letakkan file di sini