Opel Kadett B pertama diluncurkan dari lini produksi di 1965. Sebagian berkat jangkauan luas, banyak pilihan dan peluncuran Rallye Kadett yang sporty, ia tumbuh menjadi model yang sangat sukses. Tidak kurang dari 1965 juta unit dibangun antara 1973 dan 2,6.
Opel Kadett B tiba cukup awal setelah diperkenalkannya Kadett A - Kadett pascaperang pertama yang diproduksi hanya selama tiga tahun. Opel Kadett B yang panjangnya lebih dari empat meter lebih panjang delapan belas sentimeter dan muncul di pasaran sebagai sedan dua dan empat pintu dan sebagai karavan (station wagon). Sebuah coupe juga diluncurkan di pasar. Bagian belakang yang datar dan miring serta bukaan ventilasi khas pada gaya-B memberikan penampilan tersendiri pada Opel Kadett B.
"Perampingan"
Opel Kadett B menerima mesin empat silinder 1,0 liter dengan perpindahan 1.078 cm yang lebih besar3. Daya bertambah dengan 5 pk ke 45 pk. Mesin 1,1 liter S juga tersedia dengan kompresi yang lebih tinggi dan output daya 55 hp. Versi yang lebih kuat dengan karburator ganda dan hp 1966 diluncurkan di 60. Dalam hal mesin, 90 pk 1,9 empat silinder yang kuat dari Opel Rekord C adalah yang teratas. Yang dipasang di 1967 dalam versi reli dari Opel Kadett B. Selain gearbox empat kecepatan klasik, Opel Kadett B dari 1968 juga tersedia dengan transmisi otomatis tiga kecepatan otomatis, yang tidak biasa di kelas ini pada waktu itu. Awalnya transmisi otomatis ini hanya tersedia untuk mesin 1,7 dan 1,9 liter. Setahun kemudian, Opel Kadett B dengan mesin 60 pk 1,1 yang kuat juga tersedia dengan otomatis. Dalam hal penanganan, Opel Kadett B di tengah 1967 mengalami peningkatan yang jelas: pegas daun digantikan oleh pegas koil. Intervensi jelas menguntungkan stabilitas. Modifikasi juga dilakukan di bidang keamanan pasif di dalam interior. Selain itu, Kadett B menerima lampu belakang yang lebih besar dari musim panas 1967.
Diakui sebagai kursi lima
Kadett generasi kedua pertama kali diakui sebagai kursi lima, dengan pengecualian coupé yang tetap menjadi kursi empat. Berbicara tentang kudeta: dua versi disampaikan selama karier Kadett B. Opel membuat Germs Coupé dari 1965 ke 1970. Dari 1967 ke 1973, Opel juga membuat Fliessheck Coupé. Selain itu, Opel dikirim dari 1967 ke 1970 termasuk limusin Fliessheck. Kembali ke awal. Opel Kadett B langsung berhasil. Pada tahun produksi pertama, lebih dari salinan 105.000 diluncurkan dari band. Sekitar 17 persen dari itu adalah karavan, sementara pangsa station wagon di kelas menengah saat ini berjumlah sekitar 60 persen. Popularitas Opel Kadett B melampaui perbatasan Jerman. Setengah dari produksi diekspor ke negara-negara 120. Ini membuat Opel Kadett B mobil dunia nyata.
Reli Kadett
Sedangkan Rallye Kadett yang sporty dari tahun 1966 sudah membekas di segmen kompak. Coupé mencolok dengan kap dan garis-garis hitam matte pada awalnya dikirimkan dengan mesin empat silinder 60 hp 1.1 dengan karburator ganda. Dari 1967 ada juga versi dengan mesin 90 liter 1,9 hp. Kap mesin hitam matte bukanlah fitur desain, tetapi mencegah pengemudi dari kebutaan oleh pantulan sinar matahari yang kuat, yang lebih umum terjadi pada saat itu. Versi 1.9 dari Rallye Kadett mencapai kecepatan tertinggi 170 km / jam, sedangkan suspensi sport yang dimodifikasi memberikan keamanan ekstra. Rallye Kadett ini juga merupakan basis ideal untuk olahraga motor amatir dan telah mencapai beberapa keberhasilan, termasuk kemenangan di Tour d'Europe dan Reli Monte Carlo.
2,6 terjual jutaan kali
Opel Kadett B - yang memiliki saudara yang lebih mewah dalam bentuk Olympia A antara 1967 dan 1970 - digantikan di 1973 oleh Kadett C. Di 1969, Opel ini sebagian besar bertanggung jawab untuk menaklukkan posisi nomor satu dari merek di negara kita yang diadakan Opel selama bertahun-tahun. Dan dengan 2,6 juta kopi terjual, Opel Kadett B masih menjadi salah satu model Opel terlaris yang pernah ada. Slogan iklan Kadett B yang terkenal di dunia adalah - pada waktu itu - 'Das Auto'.