Opel Kadett Cabriolet GSI (Edisi) – mobil impian bagi Dirk Jan

Apa nilai sebuah mobil klasik, antik, atau vintage? Apakah harga belinya, harga jualnya, atau mungkin nilai taksirannya? Bukan. Nilai sejati terletak pada ikatan yang terbentuk, ikatan yang tak dapat diukur dengan uang. Kisah ini tentang ikatan antara ayah dan anak, dan tentang kenangan yang tak terbayangkan tanpa hobi mobil. Dan tentang Opel Kadett Cabriolet GSI.

Kecintaan pada Opel dan Opel Kadett Cabriolet

Dirk Jan: “Ayah saya selalu memiliki antusiasme yang besar terhadap Opel. Semuanya dimulai dengan pembelian Ascona, diikuti beberapa tahun kemudian oleh Manta CC. Pada salah satu kunjungannya ke dealer Opel, saya diizinkan ikut serta saat berusia delapan tahun, dan ruang pamer menampilkan Opel Kadett Cabriolet berwarna putih krem. Saya tak henti-hentinya memandanginya dengan kagum. Bahkan saat itu, nilai tersebut diungkapkan secara emosional; itu hanyalah perasaan yang menyenangkan.”

Cinta pertama

Mobil pertama saya tentu saja adalah Opel: sebuah Astra 1.6 16V, kemudian disusul pada tahun 2006 oleh mobil performa tinggi: sebuah Astra OPC Turbo dengan 200 hp. Yang aneh adalah semua teman saya memiliki Volkswagen sebagai mobil hobi, dan saya mengendarai Opel saya yang menarik perhatian. Kami senang pergi ke acara mobil klasik besar bersama-sama, seperti Techno-Classica di Essen, acara mobil klasik dalam ruangan terbesar di Eropa.

Saya dan ayah berencana membeli mobil hobi, dan Opel Monza menarik perhatian saya. Namun, saya masih mendambakan Kadett Cabriolet. Jadi, saya memulai pencarian di dunia maya.

Pilihan yang tepat: Opel Kadett GSI Cabriolet

Dirk Jan: "Sebuah Opel Kadett Cabrio Edition berwarna biru ditemukan dalam kondisi yang cukup baik. Ketika transaksi selesai, saya merasa sangat beruntung. Mobil itu harus direstorasi total, artinya semuanya, sampai baut terakhir sekalipun, harus dibongkar dan direstorasi hingga kondisi prima."

Saya tidak ingin membatasi diri dan mulai mencari suku cadang untuk mengembalikan mobil, yang dikirim baru dari Jerman, ke kondisi aslinya yang prima. Untuk mencapai hal ini, saya menambahkan opsi mewah: jendela elektrik, kaca spion yang dapat diatur dan dipanaskan secara elektrik, komputer perjalanan, dan kap mesin elektrik, ditambah radio Opel SC 303 yang sesuai dari era tersebut. Dan, sebagai pelengkap, manifold intake Irmscher.

Opel Kadett E GSI Cabriolet didasarkan pada Kadett E (diproduksi 1984-1991), dengan versi konvertibelnya dibuat oleh perusahaan karoseri Bertone di Italia. Versi GSI tersedia dengan mesin 2.0i 8-katup (C20NE) yang menghasilkan 115 hp atau, di beberapa pasar, 2.0i 16V (C20XE) yang menghasilkan 150 hp. Hal ini menjadikannya mobil sport atap terbuka Opel yang serius di segmen C pada saat itu.

Apakah kebetulan itu ada?

Dirk Jan: "Seorang dealer lokal memiliki mobil rongsokan dengan bagian bawah yang berkarat, tidak dapat diperbaiki lagi, yang bisa saya ambil seharga €200. "Rongsokan" sebenarnya adalah kata yang kurang tepat, karena mobil ini memiliki banyak bagian yang masih bisa digunakan. Bayangkan atap elektrik dan pilihan mewah lainnya yang ingin saya pasang di GSI saya. Dalam praktiknya, ternyata sulit untuk menemukan suku cadang yang tepat, tetapi berkat banyak tips dari para penggemar Opel, semuanya akhirnya ditemukan."

Opel Kadett GSI Cabriolet adalah investasi yang bijak.

Sekarang setelah Opel Kadett GSI Cabriolet selesai, setelah banyak waktu, energi, kesenangan, dan investasi uang yang cukup besar, kesenangan dapat dimulai. Sebuah mobil yang bergaya dan serba guna, dan membuat berkendara menjadi menyenangkan. Mobil ini dikendarai sesuai dengan penampilannya: cepat, sangat cepat, berkat mesin injeksi 2,0 liter yang, pada saat itu, menjamin performa yang halus dan karakter sporty.

Namun masih ada lagi

Apakah Anda familiar dengan pepatah: "Jika Anda melihat 'gua pria'-nya, Anda tahu siapa pria itu?" Loteng garasi adalah wilayah eksklusif Dirk Jan. Lemari pajangan penuh dengan model-model Opel tempat Anda dapat mengikuti perkembangan merek tersebut, dan majalah otomotif, termasuk, tentu saja, Auto Motor Klassiek dan majalah klub Opel, serta area tempat duduk nyaman di mana teman-teman berkumpul untuk membicarakan oli dan bensin. Aroma itu adalah parfum untuk para penggemar.

Efek samping dari antusiasme

Antusiasme memiliki efek sampingnya. Antusiasme memperdalam dan memperkuat hobi mobil, menular – sebelum Anda menyadarinya, Anda sendiri sudah berada di tengah-tengahnya – dan mempererat ikatan antara ayah dan anak, tetapi juga di antara para penggemar mobil.

Anda juga bisa merasakan ikatan yang begitu kuat dengan berlangganan Auto Motor KlassiekKami sengaja memberikan ruang bagi pembaca kami di Bagian Postingan Klasik, tempat komentar dan kontribusi diberi wadah setiap bulan. Cinta klasik murni dalam tinta cetak, hanya dengan €49,50 per tahun.

(Foto lainnya di bawah.)