Opel Kadett GT / E. Coupe langka dan pedas

Auto Motor Klassiek » sejarah » Opel Kadett GT / E. Coupe langka dan pedas
Membeli barang klasik di sana

Di 1973, Opel memperkenalkan generasi C dari Kadett yang populer dan sukses. Generasi B-model mungkin akan pensiun, titik awal klasik Opel untuk meluncurkan model baru secara langsung dengan berbagai varian bodi, bagaimanapun, berlanjut tanpa malu-malu. Opel juga mempertahankan penggerak roda belakang C-Kadett. Salah satu model dari 1973 Kadet adalah coupe. Dua tahun kemudian, ia mendapatkan versi top yang pedas: GT / E.

Pada bulan September 1975, Opel akan menunjukkan GT / E di Frankfurt, yang dikembangkan untuk tujuan reli, antara lain. Karena Ascona A, yang juga digunakan dalam aksi unjuk rasa, akan keluar dari produksi tahun itu, Opel dipaksa untuk bekerja pada penerus olahraga untuk sirkuit reli. Ini juga merupakan aset bagi pasar untuk mobil keluarga cepat kecil, di mana Ford, misalnya, beroperasi dengan versi Escort pedas. Volkswagen menunjukkan GTI Golf di IAA yang sama. Jelas: pada tahun-tahun itu ada kebutuhan untuk model yang kuat di kelas menengah yang kompak.

Tambahan olahraga

Opel Kadett GT / E pada dasarnya adalah teknologi sasis Kadett C. Di bagian depan berarti suspensi depan independen dengan panduan silang ganda dengan pegas koil. Di bagian belakang ada konstruksi dengan batang panhard dan poros yang kaku. Opel memperluas basis itu di Opel Kadett GT / E dengan berbagai hal (olahraga) yang khas. Mobil ini mendapatkan batang stabilizer besar, peredam kejut tekanan gas Bilstein, interior sport hitam dengan roda kemudi tiga-bicara, takometer dan meter lainnya. Pelek sport 5.5 complete melengkapi Opel Kadett GT / E, yang juga dapat disediakan dalam skema warna selain kuning / hitam atas permintaan pembeli. Rasio dekat 5 gearbox dan kunci diferensial tersedia di kinerja Kadett. Itu menunjukkan melalui karakteristik penggerak roda belakang yang dikombinasikan dengan tenaga yang menantang.

Tidak setengah bekerja

Opel juga tidak melakukan setengah upaya dari Opel Kadett GT / E. Dia menerima mesin 1.9 (Camshaft In Head) dari Manta GT / E, yang bagus untuk 105 DIN-PK, menghasilkan top 185 kilometer per jam dan memastikan akselerasi 0-100 detik 9.8. Untuk mengekang kekerasan, Opel memasang rem cakram yang lebih besar di bagian depan dan juga rem drum yang lebih besar di bagian belakang. Pasokan bahan bakar dipertahankan berkat BOSCH L-Jetronic. Kadett GT / E juga digunakan sebagai model homologasi untuk kelompok reli 1. Pada akhir 1975, GT / E memenuhi batas bawah mobil yang diproduksi 5.000. Tidak ada salahnya bagi Opel dalam hal kompetisi.

Performa berjasa di Rally Championship

Tim Opel Euro Handler tampil baik dengan Kadett GT / E di kejuaraan reli global (Grup 1) tahun-tahun berikutnya, dengan tempat ketiga pada tahun 1977 sebagai puncaknya. Kadett GT / E merupakan faktor penting dalam hal ini. Pembalap paling terkenal adalah Walter Röhrl, Anders Kulläng, Bror Danielsson dan Manuel Queirós Pereira. Tiga orang terakhir berhasil naik podium dalam beberapa balapan dengan GT / E, sementara Röhrl semakin mengetuk pintu dengan lebih tegas di tahun-tahun itu. Pada tahun 1975 dia sudah memenangkan Reli Yunani dengan Ascona.

GT / E 2, lebih dari unit 1000 yang direncanakan

Pada bulan September 1977, penerus GT / E pertama muncul. Sekali lagi, Frankfurt adalah tempat di mana Kadett sporty baru ditampilkan kepada publik. Meskipun GT / E pertama terjual 8.660 kali (antara 1975 dan 1977), Opel awalnya hanya merencanakan serangkaian unit 1000 dari GT / E kedua, dan itu lagi untuk keperluan homologasi. GT / E berbeda secara optik dari yang pertama, antara lain karena bagian depan dengan fender yang dimodifikasi, lampu depan yang lebih besar, dan indikator arah terintegrasi. Selanjutnya, skema warna kuning-putih diterapkan Seri 2.

Perbaikan teknis, tutup rasio wadah 5 sebagai standar

Opel sekarang memberikan Kadett GT / E dengan gearbox rasio dekat ZF dengan lima gigi dan diferensial terbatas 40% sebagai standar. Perubahan terbesar ada di bawah kap: mesin High Performance 2.0E CIH menggantikan mesin 1897 cc dari seri pertama. Mesin GT / E dengan Bosch L-Jetronic sekarang menghasilkan tenaga kuda 115 pada putaran 5600 per menit. Kecepatan tertinggi adalah 190 kilometer per jam. Selain itu, GT / E yang dimodifikasi mempercepat dalam waktu 8.5 detik 0 ke 100. Model yang diproduksi 1000 pertama (seri 1000) juga menerima pelek alloy khusus dalam ukuran 6J x 13 dan ban 175 / 70 HR 13. Akhirnya, salinan 2.234 GT / E dari seri kedua dijual. Hari ini, salinan dari seri 1000 sangat dicari. Bagaimanapun, hari ini adalah tantangan untuk menemukan GT / E asli, terlepas dari seri.

rapat umum

Pada bulan September 1977, nama lama kembali ke kisaran pengiriman Kadett, yang kurang lebih terkait dengan GT / E, juga dalam hal peralatan. Ini adalah Rallye, dan dipromosikan dengan corak kuning dengan aksen hitam. Ini tersedia bersama dengan mesin karburator 1.6S atau dengan mesin injeksi bahan bakar "2.0E". Ini adalah versi yang sedikit lebih jinak dibandingkan dengan 2.0 EH dari GT / E. Peringkat daya 1.6 dan 2.0 masing-masing adalah 75 dan 110 HP (55 dan 81 kW). Produksi Rallye berakhir pada 1979 setelah 8.549 unit dibangun. Tahun itu juga merupakan tahun terakhir Kadett C dibangun. Dari musim gugur, ini akan membuka jalan bagi Kadett D, Opel pertama dengan penggerak roda depan.

Semua gambar: © Perusahaan GM. Hari-hari ini hak cipta milik Opel Automobile GmbH

DAFTAR GRATIS DAN KAMI AKAN KIRIM NEWSLETTER KAMI SETIAP HARI DENGAN CERITA TERBARU TENTANG MOBIL DAN SEPEDA MOTOR KLASIK

Pilih buletin lain jika perlu

Kami tidak akan mengirimi Anda spam! Baca kebijakan privasi kami untuk informasi lebih lanjut.

Jika Anda menyukai artikel ini, silakan bagikan...

Tanggapan 2

  1. mobil yang indah dan luar biasa dan, saya juga mengendarai golf gti, tetapi kadett GT / e ini benar-benar tidak kalah dan sama sekali tidak terganggu oleh roda kemudi yang bengkok, sayang sekali bahwa (beberapa) orang selalu harus mengeluh

Tinggalkan Balasan

Alamat email tidak akan dipublikasikan. Bidang yang harus diisi ditandai dengan *

Ukuran file maksimal yang diunggah: 8 MB. Anda dapat mengunggah: gambar. Tautan ke YouTube, Facebook, Twitter, dan layanan lain yang disisipkan dalam teks komentar akan otomatis disematkan. Letakkan file di sini