Opel Manta: klasik yang serius

Auto Motor Klassiek » Artikel » Opel Manta: klasik yang serius
Membeli barang klasik di sana

Di sampul Auto Motor Klassiek nomor 7 adalah Opel Ascona merah dengan pengemudi muda. Hal tersebut membuktikan bahwa mobil Opel sporty dengan pengendara muda telah menjadi klasik dewasa. Pasalnya, ada suatu masa, misalnya, kombinasi manta / pembalap muda menjadi bahan lelucon. Masih ada 'Manta Witze' yang bisa ditemukan. Manta hijau (sebenarnya sekelompok Manta) dalam film New Kids sangat mengandalkan reputasi Manta lama itu. Namun para peminat Manta saat ini sekarang menertawakannya. Dan pemilik Ascona di sampul dan di AMK nomor 7? Rick Booij menyukai segala sesuatu yang kuno. Dia tidak suka plastik. Dia adalah bukti cemerlang bahwa penggemar klasik bukanlah spesies yang sekarat.

Tentu saja, Opel Manta sebenarnya adalah seorang pejabat dalam pakaian joging

100% Soliditas dalam kemasan baru. Ada 1200 cc manta di atas piring sup tali tipis. Enam silinder diperkenalkan. Konsep mesin depan dan penggerak kaki belakang juga membuat Manta cocok untuk pekerjaan tercepat: mengendarai reli dan di sirkuit. Dan karena segala sesuatu dimungkinkan dalam sistem kit Opel, semua jenis campuran menarik dibuat antara blok mesin, transmisi, final drive, suspensi roda, dan rem. Anda dapat melakukan banyak pekerjaan pada Manta sendiri. Itu adalah keuntungan lainnya. Tetapi untuk mencapai hasil terbaik, Anda tentu membutuhkan lebih dari sekedar antusiasme.

Memalsukan Manta hijau dari New Kids sangat mudah. Tetapi membuat versi teratas, reli atau balap (atau replika yang benar) dari Manta? Itu pekerjaan serius. Ini membutuhkan waktu, perhatian, dan keahlian. Oh ya: dan masih sedikit uang.

Kami baru-baru ini di Dirksland. Ada seseorang yang bidang minatnya berada dalam dilema yang sangat luas. Kees van Rumpt meyakinkan Citrofiel. Dan Manta mahir. Dia 'membuat' Manta dan mengendarainya. Dan dia melakukannya dengan mengesankan. Ia menjadi juara slalom tiga kali berturut-turut dengan salah satu manta-nya. Dan hasratnya untuk para Opel itu begitu jauh sehingga dia sekarang memiliki begitu banyak sehingga dia kekurangan ruang. Karena garasi di Dirksland tentunya tidak hanya berfungsi sebagai gudang untuk manta anabolik.

Opel Manta i300R PR-86-FX

Karya dari koleksinya adalah pembangkit tenaga listrik nyata: Manta ini adalah replika dari Irmscher i300 yang setepat mungkin.
Mesin enam silinder, lima gigi, 40% slip differential terbatas, sasis lubang 5 dengan roda "400" asli. Selanjutnya, kursi Opel Motorsport dan roll bar penuh. Chassis dilengkapi dengan peredam kejut Koni kuning, PU semak di semua lengan suspensi dan pegas yang dibuat khusus untuk bobot ekstra dari mesin enam silinder.

Opel Manta i240R FF-98-VY

Manta ini memiliki mesin 2500 cc CIH dengan karburator Weber 48 mm dan sasis yang dipikirkan dengan baik. Dia sangat cepat. Waktu putaran dari bawah 2.05 di Zandvoort / Assen bukan air kucing.

Dengan semua dinamisme ini, Manta seperti itu tetap menjadi Opel yang sangat besar. Solid, andal, mudah dirawat, dan dengan penyediaan suku cadang teknis yang optimal. Selain itu, sangat bagus untuk menempatkan segala sesuatunya dalam perspektif bahwa di lingkungan Manta, konsep 'orisinal pabrik' seringkali sangat santai.

Tapi Manta standar yang bagus? Itu juga sangat dihargai di kalangan itu.

 

 

DAFTAR GRATIS DAN KAMI AKAN KIRIM NEWSLETTER KAMI SETIAP HARI DENGAN CERITA TERBARU TENTANG MOBIL DAN SEPEDA MOTOR KLASIK

Pilih buletin lain jika perlu

Kami tidak akan mengirimi Anda spam! Baca kebijakan privasi kami untuk informasi lebih lanjut.

Jika Anda menyukai artikel ini, silakan bagikan...

Tanggapan 5

  1. Secara pribadi hanya ada satu Manta untuk saya dan itu adalah model pertama, yang saya tidak melihat foto-fotonya.

    • 100% setuju! Garis yang lebih bagus, lebih mengejutkan dan berasal dari Ascona pertama, yang menurut saya juga lebih indah (lebih keras) daripada yang kedua ...
      Model dalam artikel ini sebenarnya adalah Chevy Vega. ?
      (Rasanya berbeda untungnya!)

Tinggalkan Balasan

Alamat email tidak akan dipublikasikan. Bidang yang harus diisi ditandai dengan *

Ukuran file maksimal yang diunggah: 8 MB. Anda dapat mengunggah: gambar. Tautan ke YouTube, Facebook, Twitter, dan layanan lain yang disisipkan dalam teks komentar akan otomatis disematkan. Letakkan file di sini