Pahlawan Route Nationale

26 Juli 1936: di depan gedung klub mobil Prancis di Place de la Concorde di Paris, sebuah lumpur Citroën 11CV. Seorang pria Prancis yang kecil, tidak terlalu muda, agak kekar melangkah keluar, yang baru saja menempuh 400.000 kilometer dalam satu tahun. Francois Lecot dengan demikian membuat rekor, yang baru dipecahkan pada tahun 2003.

Taruhan

Lecot adalah pemilik restoran jalanan di Rochetailée sur Saône, di Prancis tengah. Tentu saja, roadhouse adalah tempat bertemunya pengemudi dan pengendara, mungkin lebih banyak pada masa itu daripada sekarang. Francois Lecot adalah seorang veteran motorsport, setelah sebelumnya mengikuti balapan jarak jauh seperti Le Mans 24 Hours pada tahun 1925 dan reli Warsawa-Paris pada tahun 1930. Upaya rekor adalah taruhan yang dibuat sejauh 1934, tetapi ada persiapan diperlukan. Mobil yang diperlukan disediakan oleh Citroënpabrik, 1934 adalah debut dari Citroën Traction Avant dan ini akan menjadi aksi publisitas yang hebat. Andre Citroën juga menjanjikan kerja sama dengan pemilik garasi dalam perjalanan untuk perawatan dan suku cadang gratis. Bensin dibayar oleh surat kabar Paris Le Matin dan seluruh usaha, untuk keadilan, ditempatkan di bawah pengawasan French Automobile Club.

Ke Citroën beberapa penyesuaian dilakukan, seperti pedal akselerator ganda, sehingga Lecot bisa berganti kaki, lampu sorot ekstra, tangki bensin lebih besar 65 liter dan lantai muat tempat kursi belakang biasanya duduk. Dan kemudian, pada tahun 1935, Andre meninggal Citroën dan janji perawatan gratis dicabut. Namun, Lecot menemukan sejumlah mekanik di lingkarannya sendiri bersedia untuk memperbaiki mobil (di malam hari!).

363 hari mengemudi

Maka Francois Lecot berangkat pada tanggal 30 Juli 1936. Jejaknya adalah Rute Nasional yang sibuk dan berliku. Pada hari-hari genap ia berkendara dari restorannya di Rochetailée ke Monte Carlo dan kembali, pada hari-hari ganjil ia berkendara ke Paris. Setiap hari dia pergi pukul setengah tiga pagi setelah sandwich segar dan secangkir café au lait Prancis. Sepanjang jalan dia makan sandwich, sosis dan buah dari keranjang, dan kopi dari termos. Dia akan tiba di Paris atau Monte Carlo sekitar pukul 11:00, beristirahat selama dua jam dan berkendara kembali. Sekitar jam 363 malam, dia berhenti di depan restorannya, makan, mandi air panas, dan pergi tidur. Dia dengan susah payah mengulangi ini selama XNUMX hari berturut-turut.

Sebagai bonus, ia secara teratur membawa wartawan, serta surat dan parsel, yang ia cap sebagai suvenir. Setiap dua hari, Lecot membagikan bunga segar kepada karyawan Paris Le Matin, yang telah dipetik sehari sebelumnya di Côte d'Azur.

De Citroën

Rata-rata, ia berkendara sekitar 1100 kilometer per hari. NS Citroën tidak pernah mengecewakannya, tetapi dia dimanjakan setiap minggu dengan oli baru, pistol gemuk, pembersihan, dan pemeriksaan menyeluruh. Pada tahun itu Lecot mengalami keausan total 116 ban Michelin baru, lima pompa air, dua set selang air, tujuh V-belt, tiga dinamo dan beberapa lampu lepas, karet dan pegas.

Sebagai aksi publisitas, itu adalah langkah muluk. NS Citroën telah mencapai jarak tempuh yang tak tertandingi selama bertahun-tahun tanpa terdampar dengan nasib buruk. Semua pekerjaan garasi terdiri dari perawatan dan penyesuaian normal, tidak ada yang rusak. Namun, ada tiga tabrakan kecil yang kerusakannya telah diperbaiki.

Akhirnya

Karena tidak ada yang bertahan selamanya, rekor itu pecah hampir tujuh puluh tahun kemudian. Pada tahun 2003 Phillippe Couesnon melaju 607 kilometer di jalan tol autoroute Prancis dengan Peugeot 500.000 dalam satu tahun, yang tentu saja tidak ada bandingannya dengan mobil modern dan di jalan enam lajur yang terawat dengan sempurna. Francois Lecot sendiri meninggal pada tahun 1959, tanpa uang sepeser pun dan hampir terlupakan, di apartemen lantai atas restorannya yang sekarang ditutup.

Saat membersihkan barang-barangnya, keluarga itu menemukan paspor militer tua. Di dalamnya, seorang petugas telah menulis "Kopral Lecot dianggap tidak mampu belajar mengemudikan kendaraan".

Di Rochetaillee-sur Saône, sebuah diciptakan kembali Citroën 11CV dan mural di bekas rumah jalan Lecot di jalan monster.

Bagi mereka yang benar-benar ingin mengetahui semua detailnya, dua buku (Prancis) telah ditulis:
-Francois Lecot 1935-1936. 400.000km en un an (Thierry Dubois, penerbit Drivers)
– François Lecot 400.000km dan Traksi 1935-1936 (Fabien Sabatès dan Gilles Blanche, penerbit SPE)