Pajak ayam, pajak ayam
Pajak ayam adalah tarif 25% untuk tepung kentang, dekstrin, brendi dan truk ringan yang diberlakukan oleh Amerika Serikat di bawah Presiden Lyndon B. Johnson di 1963 sebagai tanggapan terhadap tarif yang diberlakukan oleh Perancis dan Jerman Barat atas impor ayam Amerika . Ayam digunakan untuk menjadi kelezatan di Eropa dan tentu saja bukan barang produksi besar seperti sekarang di sini.
Tindakan pembalasan pajak
Tetapi produksi massal daging ayam dimulai di Amerika Serikat dan ketika ayam itu diekspor ke Eropa dengan muatan kapal, Jerman dan Prancis mengambil langkah-langkah balasan. Mereka mengenakan retribusi impor yang besar pada impor daging ayam Amerika. Ya! Dan tentu saja orang Amerika tidak membiarkan itu terjadi! Periode 1961-1964 dari ketegangan dan negosiasi seputar masalah tersebut dikenal sebagai "Perang Ayam", yang terjadi selama era kebijakan Perang Dingin. Pajak ayam adalah fakta.
Tersesat, tetapi tetap tinggal
Pada akhirnya, tarif untuk tepung kentang, dekstrin dan brendi dicabut, tetapi selama 48 tahun berikutnya, pajak truk pajak ayam diserap ke dalam sistem AS - seperti kuartal Kok kami - melindungi pembuat mobil domestik dari persaingan asing. Meskipun masih ada kekhawatiran tentang pencabutan tersebut, sebuah studi tahun 2003 oleh Cato Institute menyebut tarif tersebut sebagai "Kebijakan untuk mencari alasan". Dan ada lebih banyak upaya kebijakan yang pada kenyataannya tidak bertujuan dan tidak bermanfaat. Kami masih dihadapkan dengan ini setiap hari.
Kesenjangan dalam hukum
Sebagai hasil dari tuduhan tersebut, beberapa importir truk ringan telah melewati tingkat tersebut dengan menggunakan celah hukum. Ford (mungkin perusahaan tempat pajak itu dirancang) membawa van Transit dari Turki diimpor sebagai "mobil penumpang" ke AS tempat bagian interior, seperti kursi belakang, segera dibongkar (dan dihancurkan) di gudang di luar Baltimore dan Mercedes , yang membongkar van sepenuhnya dan mengirim suku cadang ke Carolina Selatan, tempat karyawan Amerika menyatukannya kembali.
Made in America
Kendaraan yang dihasilkan dipandang diproduksi secara lokal dan karenanya dibebaskan dari retribusi impor. VW mengalami kesulitan dengan van-nya dan penjualannya runtuh dengan cukup serius. Hanya sepertiga dari jumlah saat ini yang diimpor dan dijual di Amerika Serikat. Dan itu masih mempengaruhi harga bus VW klasik di Amerika hingga hari ini.