Di masa lalu, klasik harus bersinar sekeras mungkin. Dan chrome tidak bisa terlalu cepat. 'Patina' hari ini adalah kata ajaib.
Patina juga
Jika Anda dapat melihat dari klasik bahwa itu telah hidup, maka itu ekstra indah. Sangat berharga. Rupanya ada begitu banyak yang bisa dikatakan tentang hal ini sehingga saat ini ada spesialis yang membuat klasik dan langsung terlihat tua dan tua. Katakan saja: "Pendekatan kebalikan dari Patricia Paaij." Kami memperkirakan bahwa pendekatan ini tidak hanya digunakan oleh para hipster yang sangat romantis dengan janggut liar yang terawat. Ini juga merupakan pendekatan yang bagus untuk membuat barang klasik yang keras tapi jelek siap dijual dengan cepat dan murah. Karena kencangkan dan semprot dengan baik? Itu terlalu mahal!
Idenya datang dari dunia Rat Look
Selama tidak bersinar. Gloss untuk 'kucing dan pensiunan'. Sebuah mobil hanya bagus jika tidak terlihat bagus. Disatukan dengan tongkat dan senar. Tengkorak dan kawat berduri adalah aksesoris terbaik. Karat, sampah, dan karet membentuk agama baru. Itu adalah puncak ketidakdewasaan. Itu palsu. Dikandung. Tidak tumbuh.
Idenya datang dari dunia konstruksi kotak / model skala
Ngomong-ngomong, tren menuju Echt Oud telah ditemukan di dunia model skala. 'Wheating', membuatnya tampak seperti kendaraan yang telah dirusak oleh angin dan cuaca, telah dibawa ke ketinggian yang tinggi dalam model tank dan peralatan perang lainnya. Para peminat bahkan memastikan bahwa 'trek lumpur' memiliki warna yang benar sehubungan dengan medan di mana tank, Jeep atau benda seperti itu pernah melaju. Bagus bukan?
Tren saat ini 'lebih lembut'
Sedikit atau tidak ada lagi pekerjaan yang dilakukan dengan semua jenis besi tua dan pipa ledeng. Tengkorak, merpati mati, dan penutup lubang got tidak lagi dibutuhkan untuk membuat Tikus yang tampan. Tikus juga hewan yang bersih dan cerdas. Dan mereka tidak berkarat. Ledakan artistik yang unik sebagian besar tetap tidak ada. Tetapi kekaisaran yang sedang memuncak dengan beberapa koper tua di atasnya tampaknya semacam 'keharusan'. Pakaian klasik seperti itu dalam pakaian kematiannya masih bisa terlihat 'asli' atau menawan dari kejauhan.
Tapi dari dekat? Kami hanya akan mengatakan setiap bagiannya sendiri. Di Albert Venema kami melihat pick-up Dodge dengan patina nyata dan jujur yang membuat Anda secara teknis tersingkir. Ditambah mobil estat yang mengesankan yang tubuh kerasnya telah diberi mantel oleh seorang tunawisma yang berpengalaman. Kami lebih terkesan dengan Dodge. Karena menurut kami 'nyata' selalu lebih baik daripada 'pura-pura'. Karena bagaimanapun, apakah kita memiliki politisi untuk itu?
Setiap kerugian adalah keuntungan utama
Sementara itu, ada sub-aspek untuk para pemalsu patina profesional yang bisa berguna bagi kita, penyuka klasik biasa. Sebuah mobil (atau biarlah menjadi mesin) dengan patina asli, tetapi masalah karat yang serius dapat dipulihkan secara teknis, sementara bagian yang diperbaiki dapat terlihat asli kembali setelah pekerjaan pembuat karat semacam itu - kata ajaib lainnya. .
Tapi kemudian Anda tidak 'berpura-pura' karena pangkalan itu palsu dua kali, lalu Anda mencoba untuk mengembalikan keseluruhan yang ada tanpa memberi perbaikan pada ruang pamer. Anda bisa menyebut pemulihan itu
Jaguar XJ 1998 saya sekarang 22 tahun dengan sedikit patina dalam pembuatan, tapi saya melakukan yang terbaik untuk tidak membiarkannya mendapatkan lebih banyak patina. Di masa lalu orang-orang juga berhati-hati dengan mobil mereka, saya masih melakukannya sekarang. Tapi sayangnya dia ada di luar, jadi sedikit akan ditambahkan.
Sepotong bagus dan dengan keraguan saya tentang apakah atau tidak menempatkan Norton saya yang lama dalam kondisi ruang pamer diselesaikan: ia dapat menjaga patina :-). Terima kasih
Patina sejati tak tergantikan dan tak ternilai harganya. Selamat. Norton seperti apa yang sedang kita bicarakan?
Norton Command 850 III Mulai Listrik (1975). Ayah saya membelinya baru di Inggris pada waktu itu (dengan yang kedua dibeli oleh paman yang sudah menikah). Harga saat itu: 1.000 pound Inggris.
Saya membeli Norton dari ayah saya pada tahun 1982 seharga 50.000 Bfr dan memberikan Ducati 250 (Senapan Perak) saya di samping (dia bahkan tidak bertanya, tetapi saya berharap dia masih memiliki sesuatu "untuk dikendarai" dan itu Saya masih menyesali yang terakhir, ayah saya kemudian menjualnya ke Jerman…).