Scimitar SE6A Reliant

"Apa yang datang sebelumnya: Ayam atau telur?"

Itu tampaknya menjadi pertanyaan yang paling relevan dengan produsen ayam. Kami, para penggemar klasik, dapat mematahkan kepala atas pertanyaan "Apa yang sebelumnya, Volvo P1800 ES atau Reliant Scimitar SE6A."

Juga menarik: Volvo P1800. Mobil Saint

Reliant telah menjadi terkenal bagi kami melalui video lucu di mana Becak yang dapat diandalkan meninggalkan trek berjatuhan. Mungkin konsep sepeda roda tiga dengan hanya satu roda depan memang bukan ide terbaik yang datang dari Inggris yang pernah memimpin.

Di sisi lain: becak Reliant adalah kendaraan yang sangat ekonomis ketika mereka menyimpan ban mereka di tanah. Dan Anda tidak dapat mendepresiasi fenomena ayam karena ayam tidak memberikan susu. Tetapi jika orang-orang di Reliant tidak memiliki pembukuan terengah-engah di atas bahu mereka, maka mereka bisa melakukan jauh lebih baik daripada hanya membuat becak yang sangat ekonomis.

Reliant didirikan oleh TL Williams pada tahun 1935 untuk melanjutkan produksi van pengiriman tiga roda Raleigh. Truk menawan ini dirancang pada tahun 1933 tetapi Raleigh tidak lagi ingin memproduksinya. Reliant meluncurkan mobil penumpang pada tahun 1952; Regal MK1. Robin Reliant roda tiga, Reliant Regal, dan Reliant Rialto adalah mobil penumpang paling terkenal dari Reliant. Becak ini sangat menarik bagi orang-orang tanpa SIM. Pengemudi bisa mencukupi dengan SIM untuk sepeda motor. Reliant diimpor ke Belanda oleh Waaijenberg dari Veenendaal, perusahaan yang kemudian menjadi terkenal di dunia melalui produksi hambatan lalu lintas bergerak, Cantas.

The Reliant Scimitar (1964-1986)

Selain membuat becak minimalis dan truk kecil itu, Reliant berfokus pada pembuatan mobil sport. Pada tahun 1962, Sabra dikembangkan bekerja sama dengan Autocars perusahaan Israel. Dia datang di pasar Inggris sebagai Reliant Sabre. Desain bagian depan membutuhkan banyak empati; Sabre tidak akan sukses besar. Sebagai penggantinya, merek ini menghadirkan coupe sporty baru pada tahun 1964. Mobil itu dinamai Pedang, A 'pedang' adalah 'pedang'. Sesuatu yang secara eksplisit merusak orang. Sebuah nama mengatakan banyak tentang niat di balik seorang model. Itu sebabnya tidak ada yang pernah menghilang dari Daffodil. Bakung adalah bakung. Dan itu lebih menawan daripada mengangkat rambut.

Scimitar itu semuanya mengenakan setelan poliester

Pedang pertama dari Reliant adalah sebuah coupe yang didasarkan pada gaya prototipe Daimler SP250 (dinamai SX250) dan sasis Reliant Sabre. Seri pertama dari mobil sport eksklusif Inggris dibangun pada tahun 1965, hampir empat puluh tahun kemudian. Keluarga itu berevolusi sampai kami tiba di Reliant Scimitar SE6 (A) (1976–1980) yang sekarang menunggu adopsi di Ede. Sementara itu, Scimitar telah tumbuh menjadi mobil mewah dan cepat dari segmen atas. Mobil Inggris murni, sporty, penuh karakter. Dan penampilan unik dari Reliant dirawat dengan penuh gaya dengan gaya yang sama dengan yang diterapkan pada Volvo P1800 ES (1972-1973). Di antara semua garis yang indah itu, jarak sumbu roda telah tumbuh 10 cm dan posisi penyebarannya tumbuh 8 cm.

Dengan Essex 3 liter enam tempat duduk terbaik

Reliant Scimitar SE6A dalam foto dilengkapi dengan mesin Essex V3.0 135 6 hp yang kuat dengan gearbox otomatis. Ketika Ford Inggris berhenti memproduksi blok Essex, Reliant kembali ke mesin Ford V6 yang berbasis di Cologne dengan perpindahan 2,8 liter. Mereka hampir sama dalam hal kekuatan, tetapi memberikan torsi kurang. Karburasi V Zessen Jerman disediakan oleh karburator Pierburg / Solex yang bukan tanpa masalah. Itu sebabnya 'banyak' pengendara Scimitar memasang karburator Weber 38DGAS dari blok Essex - atau meminta mereka melakukannya - ketika mereka dipasang. Versi yang hanya diaktifkan bisa dipesan dengan overcrive Laycock. Secara total, hanya lebih dari 400 buah model ini yang diproduksi. Dari tahun 1983 Scimitar dilengkapi dengan sasis galvanis, yang sangat meningkatkan umur simpannya. Fakta bahwa kecantikan yang dijual di Imparts in Ede adalah tangan kiri membuatnya menjadi istimewa.