Pelajaran geografi – kolom

Sekarang sudah sekitar 25+ tahun sejak saya membeli 'Rusia' pertama saya. Kemudian saya tidak menghitung dua proyek M72 yang sebelumnya saya adopsi untuk perubahan kecil. Aku mencintai satu. Aku memberikan yang lain. Saat itu, mengemudi/main-main M72, Ural atau Dnepr masih merupakan tindakan yang sebagian besar diakui oleh orang-orang rajin yang beranggapan bahwa sebuah wahana baru benar-benar berhasil jika sudah diutak-atik.

Mengutak-atik itu bisa saja mengganti silinder yang rusak di pinggir jalan. Bukannya sebagai pembalap Rusia Anda selalu membawa silinder ekstra, tapi tetap saja. Apa yang biasanya Anda bawa adalah satu set poin, sebuah kapasitor ditambah beberapa pelampung. Dan beberapa hal kecil lainnya. Dan kotak pertolongan pertama. Untuk mencetak silinder lain, beberapa panggilan jalan kaki dan telepon harus dilakukan. Setelah setengah kotak cerutu, seorang kawan membawa silinder, piston, dan beberapa barang kecil. Perjalanan ke Cadzand-Bad, yang jaraknya hampir 300 km, memakan waktu hampir 10 jam dengan pendekatan itu dan beberapa teras dan pemberhentian bahan bakar. Bir dari keran tidak pernah terasa lebih layak. Di tempat parkir, sepeda roda tiga pemberani menandai tempatnya. Itu adalah segel poros engkol belakang, tetapi Rusia telah merancang selokan drainase di belakangnya sehingga kopling itu sendiri tetap cukup kering.

Tidak jelas dari mana K750 kemudian berasal

Dari setiap celah dan lubang muncul pasir merah yang sangat halus. Dan pistol 9 mm yang terisi penuh tetap berada di kompartemen tangki selama inspeksi. Dari kontak yang saya miliki sementara itu, tampaknya banyak orang bekas Soviet merayakan kebebasan mereka dalam hal apa pun dengan kepemilikan senjata yang meriah. Olaf – yang memperdagangkan rahasia negara bekas Soviet – mengantar anak-anaknya ke sekolah dengan pistol di pinggangnya. Bila perlu, dia mencabut senjatanya dan menembak ke udara. Para perampok yang mabuk itu tersandung. Ketika dia menceritakan kisahnya di rumah, Cintanya menjadi marah dan harus menyerahkan senjatanya. Dengan aksen Rusianya yang gemuk, dia mengatakan kepada saya: "Tapi dia tidak tahu saya punya senjata lain". Saya tidak bercita-cita untuk koleksi senjata. Dan Anda tidak ingin tahu bagaimana reaksi petugas polisi setempat jika Anda melapor ke meja dengan: “Lihat, bisakah saya menyerahkan ini ke sini?” Hampir saja saya harus masuk penjara.

Sebuah palu dan arit dicat di hidung kombinasi itu – mungkin berusia sekitar enam puluh tahun. Kepala pirang 40+ keriting yang melihat itu benar-benar ketakutan. Jadi itu ada hubungannya dengan MH17. Dia rupanya menyalahkan sepeda motor, tetapi saya bahkan lebih. Saya dimarahi karena segala sesuatu yang jelek dan buruk. "Fasis, pembunuh, Nazi ..." Sebut saja. K750 saya tampak pemalu.

Apa lagi yang saya pikirkan itu tidak terlalu penting

Tapi jika menyangkut perilaku buruk di masa lalu, maka tentu saja kita tidak bisa mengendarai kendaraan Jepang, Jerman atau Korea. Tidak ada Dafje juga. Jadi saya terus bermalas-malasan di katup samping saya dengan palu dan arit, simbol komunisme yang jatuh. Dan itu tidak dilihat sebagai aib atau pengkhianatan. Dan kemudian Putin berpikir bahwa dia ingin memperluas perbatasan nasionalnya di luar IJssel dan saya pikir, tidak peduli betapa polosnya sepeda roda tiga saya, saya pikir itu adalah jembatan yang terlalu jauh.

Jadi bendera Ukraina dipasang di atas palu arit. Itu juga tepat karena sebagian besar bajinganku terdiri dari bagian Dnepr. Dan pabrik Dnepr, yang berlokasi di Kiev, di Ukraina. Omong-omong: Uralfabriek sejak pindah ke Kazakhstan. Dneprs tidak lagi dibuat. Tapi Anda bisa membeli Ural baru tanpa ragu. Dan kemudian Anda juga memiliki garansi dua tahun. Tetapi wawasan tentang perbedaan geografis lokasi antara Kiyf, Irbit, dan tempat di Kazakhstan tidak diberikan kepada semua orang.

Sementara itu, saya sudah terlalu lama menjalankan tindakan perlawanan saya

Tapi dampaknya tetap. Pada traktor klasik bekas Soviet, Anda selalu mendapatkan perhatian dan daya tarik di atas rata-rata dari semua jenis kelamin dan usia. Tapi sejak saya berkendara di bawah bendera Ukraina, itu menjadi lebih. Dan itu dulu dan sekarang, dengan hanya satu pengecualian, semua reaksi positif. Yang menggerutu tidak membicarakan negara, perang, atau bendera. Tetapi pria itu terganggu oleh aspek lingkungan dari pekerja keras kulit hitam saya yang ceria.

Orang-orang yang mengacungkan jempol saat Anda lewat di atas kuda goyang Anda. Sukses tidak pernah begitu murah. Karena cat itu berasal dari Action. Untuk memberikan cerita itu beberapa tangan dan kaki, saya membantu di pinggiran dalam hal memasok pasukan depan. Ada beberapa orang di sini yang mengumpulkan makanan yang tidak mudah busuk dan kemudian dibawa ke perbatasan Polandia-Ukraina untuk melakukan perjalanan dari sana ke garis depan. Itu bukan politik, tapi bantuan kemanusiaan.

Di antara garis depan itu dan Polandia, harga Ural dan Dnepr klasik berada di bawah tekanan berat. Titik pertemuan lokal untuk makanan dan bus antar-jemput adalah garasi Rubocar DIY, tempat Vladimir mengoordinasikan berbagai hal. Yaitu, jika dia tidak sibuk dengan pekerjaannya yang biasa atau penyetelan digital mobil, atau dalam perjalanan untuk membawa persediaan bantuan ke perbatasan Polandia-Ukraina. Ini adalah saat-saat yang menarik. Tetapi kami senang bahwa kami membuat majalah yang sepenuhnya apolitis dan kami juga menahan diri untuk tidak mengambil posisi secara online. Dan kami selalu berusaha untuk menjaga pandangan positif tentang dunia. Karena kebanyakan orang baik.