Pada artikel sebelumnya, Anda dapat membacanya di sini, kami diperkenalkan dengan Geert dan restorasinya yang indah Triumph Herald 12/50 Saloon. Namun seperti yang telah kami tunjukkan, Geert tidak sepenuhnya puas dengan karakteristik berkendara mobil tersebut setelah restorasi pertama pada tahun 1994. Sasisnya ternyata tidak sempurna dan menyebabkan masalah pada kemudi. Semuanya berjalan baik-baik saja saat berbelok ke kiri, namun saat berbelok ke kanan, Geert jelas merasakan perbedaan. Akhirnya, setelah ragu-ragu selama bertahun-tahun, dia memutuskan untuk mengganti sasis sepenuhnya.
Awal dari sebuah proyek besar
Geert mengatakan: “Setelah penyelarasan, ternyata dibutuhkan lebih banyak pelat shim di bagian kanan depan daripada di kiri depan. Hal itu terutama Anda rasakan saat menikung, yang menjadi faktor penentu saya mengganti sasis. Saya masih memiliki sasis dari Herald yang saya beli beberapa tahun lalu. Bersama Arthur Denzler kami menurunkannya dari loteng.”
Pada awalnya tampak dalam kondisi baik, namun setelah dibersihkan dan dihilangkan karatnya, sejumlah masalah terungkap. “Itu sudah dilas, tapi pengerjaannya buruk. Jadi kami bersihkan dan las lagi,” kata Geert. “Sisi sasis agak lemah dan membentuk titik pengumpulan lumpur. Hal ini menyebabkan bodywork terus bergerak sedikit. Itu sebabnya kami memutuskan untuk menutup dan memperkuat bagian-bagian itu, seperti halnya cadik depan.”
Pengukuran yang akurat dan konstruksi kokoh
Geert tidak menyia-nyiakan kesempatan apa pun. Dia melakukan pengukuran diagonal sementara untuk memperbaiki penyimpangan pada sasis dan mengikuti manual dengan cermat untuk memeriksa titik pemasangan bodi. “Untuk konservasi, saya menutupi sasis dengan empat lapis Hamerite dan mengolah balok secara internal dengan Tectyl. Sasisnya untuk sementara dibuat bergulir dengan suku cadang yang saya miliki, namun sebanyak mungkin suku cadang yang ada digunakan kembali, karena dibeli dalam keadaan baru dan berfungsi dengan baik.”
Rem baru dan saluran bahan bakar telah dipasang, sehingga nantinya semuanya dapat diakses dengan mudah. Lalu tibalah momen yang tidak bisa kembali lagi: pembongkaran Herald.
Menyatukan kembali mobil
“Kap dan kusen dilepas, mesin dilepas dan ditempatkan pada sasis baru,” kenang Geert. “Bodinya diperkuat dengan strip di titik pertemuan bagian depan dan belakang, seperti yang dijelaskan di manual. Kalau dipikir-pikir, menurut saya hal ini tidak terlalu diperlukan, karena pintu dan atapnya sudah memberikan kekuatan yang cukup.”
Momen paling seru adalah mengangkat bodi dengan dua kerekan dan meletakkannya di atas sasis baru. “Sasis lama dilepas, dan sasis baru dimasukkan ke bawahnya. Untung saja tetangga saya mau membantu, karena seperti pepatah lama: dua pasang tangan memudahkan pekerjaan.”
Kesan pertama adalah bodyworknya bagus dan lurus pada sasis, serta jarak antar bagiannya hampir sama. Bersama tetangganya, Geert memasang kap mesin, sebuah langkah penting karena semuanya harus terpasang dengan benar: pintu, kusen, dan kap mesin.
Pandangan tentang masa depan
Berkat restorasi menyeluruh ini, Geert kini berkeliling dengan Herald yang tidak hanya terlihat cantik, tetapi juga dapat dikendalikan dengan sempurna. Proyek restorasi ini tidak hanya merupakan tantangan teknis, tetapi juga cara Geert mengekspresikan kecintaannya terhadap restorasi Triumph Pemberita ke tingkat berikutnya. Dan seperti yang Anda baca di artikel kami sebelumnya, dia senang berbagi cerita ini dengan orang lain yang juga memiliki kecintaan yang sama terhadap mobil klasik.
(Foto berlanjut di bawah)
Bersulang. Saya tidak punya kata lain untuk itu. Semoga Anda mendapatkan kenikmatan berkendara selama bertahun-tahun lagi