Pengetahuan adalah kekuatan

Auto Motor Klassiek » Mesin » Pengetahuan adalah kekuatan

Batas akhir pengiriman untuk edisi April -> 17 Februari

Konsep otomatis

Saatnya seorang penggila sepeda motor atau mobil bangun dari tempat tidur di pagi hari, menghitung rasio girboks saat sarapan pagi, dan setelah sarapan pagi, memotong kalkulasi gigi dari baja yang diperkeras ganda dengan gergaji gulir? Saat itu tidak pernah terjadi.

Namun, sebagian besar dari kita penggemar klasik memiliki pengetahuan teknis yang luas dan bagus. Ini bisa berdasarkan pendidikan atau minat di kemudian hari. Atau kita masih bisa belajar. Karena kita tidak pernah terlalu tua untuk belajar. Dan buku-buku, 'suar pertanyaan' dari Olyslagers atau buku sepeda motor dari Peters masih bisa tergeletak dengan bangga di meja samping tempat tidur Anda. Omong-omong, Anda dapat menemukan buku-buku yang digunakan di De Slegte, di Boekwinkeltjes, bol.com, di MP di pameran, pameran gereja. Sebut saja.

Pembelajaran praktis kini lebih mudah dari sebelumnya. Ada banyak perusahaan – termasuk pengiklan kami – yang menawarkan kursus dan/atau pelatihan. Pengelasan, pengerjaan lembaran logam, penyemprotan. Namun baru-baru ini kami menemukan sesuatu yang sudah lama tidak terpikirkan oleh kami: Buku-buku kuno dan informasi. Dan karena hari ini terlalu dingin untuk melakukan hal lain, kami akan menyelidiki masalah tersebut.

Betapapun anehnya kedengarannya: di masa lalu, pembelajar atau siswa harus mempelajari sesuatu untuk mengetahui. Itu berbeda sekarang. Terima kasih kepada Google & Co. Seorang mekanik muda yang baru pertama kali menerima ijazah baru datang bertanya kepada seniornya apa yang harus dia lakukan. Dia sudah mengatur ulang kesalahan sebanyak empat kali. Namun pesannya tetap ada. Mekanik yang Berpengalaman kemudian mengajukan pertanyaan tak terduga kepada teknisi muda itu: “Apakah Anda sudah memeriksa bagian bawah kapnya?” Jadi tidak…

Apa yang dahulu perlu diketahui orang, kini hampir tidak bisa kita temukan. Dan tentunya di PC, laptop atau smartphone. Di pameran, pameran gereja dan perayaan serupa. Untuk beberapa duppies hingga beberapa euro. Dan 'buku-buku sekolah' lama itu, juga dari masa ketika banyak orang dewasa masih melakukan pelajaran malam untuk mencerahkan masa depan mereka, dipikirkan dengan baik dan jelas dimaksudkan untuk menjelaskan dan mentransfer pengetahuan. Meskipun Anda akan benar-benar melupakannya saat menjelajah dan melamun tentang semua gambar.

Pembelian baru-baru ini menunjukkan penurunan pendidikan secara dramatis. Ini adalah 'Kendaraan, bagian 1' yang diterbitkan pada tahun 1978 oleh VAM dari Voorschoten. Ini adalah buku pelajaran, termasuk kuesioner. Untuk LTS, sekolah teknik yang lebih rendah. Dan itu bukanlah tempat yang Anda inginkan untuk memiliki anak pada tahun 1978. Karena bekerja dengan tanganmu? Anda tidak menginginkan hal itu terjadi pada anak Anda.

Saat ini, seorang mekanik yang baik berpenghasilan jauh lebih tinggi daripada seorang siswa yang lulus dengan predikat cumlaude dalam bidang sosiologi atau manajemen acara. Dan apakah Anda memiliki tingkat pengetahuan teknisi teknologi kendaraan LTS dari tahun 1978? Maka Anda harus bisa menyebut diri Anda 'master' hari ini.

Dasar yang sangat luas dari karya seni klasik kita dijelaskan dengan sangat jelas dalam buku teks tersebut.

Buku saku teknis mobil VAM yang dibeli dengan harga yang sama lebih merupakan karya penelitian daripada buku pelajaran. Secara teknis - termasuk rumus - jauh lebih dalam daripada buku yang disebutkan pertama. Misalnya, bagian 'peraturan hukum' menyatakan berapa beban gandar tandem yang diizinkan di Jerman Timur, bergantung pada jarak gandar. Atau dulu.

Pengetahuan adalah kekuatan
Pengetahuan adalah kekuatan

Berlangganan dan jangan lewatkan satu cerita pun tentang mobil dan sepeda motor klasik.

Pilih buletin lain jika perlu

Tanggapan 4

  1. Ya, pengetahuan tentang teknologi 'lama' sudah hilang.
    Hal ini juga masuk akal, karena kendaraan klasik hanya berjumlah kurang dari 8% dari armada kendaraan kita saat ini.
    Bahkan karyawan WW tampak kecewa ketika saya meminta bantuan untuk mengatasi alternator yang terbakar pada mobil lama saya dengan katup samping.
    “Tinggalkan aku sendiri, apakah kamu punya alat?”
    Pria terbaik dengan senang hati melihat dari balik bahu saya, tidak masalah.
    “Bolehkah aku memotretnya, karena ini untuk scrapbookku?!” juga diizinkan.
    Lihat; beginilah cara kami saling membantu 😉

  2. Sebelumnya, manual mobil memberi tahu Anda cara menyetel katup
    Sekarang ada peringatan bahwa Anda tidak diperbolehkan minum dari baterai

  3. Apa yang Anda tulis tentang gaji Dolf benar sekali. Dan menurutku itu juga tidak salah. Selama bertahun-tahun pemerintah telah memberitakan tentang ekonomi pengetahuan dan mengabaikan profesi praktis. Cobalah untuk menutup kesenjangan itu. Teknisi mobil yang baik sangat dibutuhkan dan patut diapresiasi. Kami para pecinta mobil dan motor tahu bagaimana mengapresiasinya. Pengetahuan menyeluruh tentang 'string' listrik dan mekaniknya, ditambah dengan wawasan diagnostik yang sangat baik ditambah keterampilan pemecahan masalah, bernilai emas dan mungkin memerlukan biaya yang sedikit. Dan ketika saya melihat kelompok penggemar klasik di sekitar saya, kami melakukannya dengan sangat baik. Namun dengan kendaraan baru Anda mungkin tidak akan dapat melakukan apa pun tanpa penguji OBD. Di sinilah 'kesengsaraan' dimulai. Saat ini mekanik mobil lebih banyak menggunakan komputer dan hal ini sering kali mengorbankan penerjemahan pemahaman ke dalam implementasi solusi. Dengan semua transmisi data rahasia ke pabrikan mobil, pabrikan mengetahui sebelum pengemudinya apa yang salah dengan sapi suci kelistrikan tersebut. Tapi kamu belum memperbaikinya...

    • Ya, sekitar 20 tahun yang lalu saya ternyata satu-satunya yang bisa menjalankan kembali MG Inggris lama atau semacamnya.
      Titik pengapian adalah langkah yang terlalu jauh untuk ‘Mekanik Pertama’ yang dimaksud.
      Wanita ini menyesuaikannya dengan perasaan, setelah itu ternyata benar sekali di lemari ujian sesudahnya.
      Pemilik senang…
      Teknisi merusak ego…

Tinggalkan Balasan

Alamat email Anda tidak akan dipublikasikan. Bidang yang harus diisi ditandai dengan *

Ukuran file maksimal yang diunggah: 8 MB. Anda dapat mengunggah: gambar. Tautan ke YouTube, Facebook, Twitter, dan layanan lain yang disisipkan dalam teks komentar akan otomatis disematkan. Letakkan file di sini